https://arm.sputniknews.ru/20260902/rusakan-erkatughineri-masin-pashinjani-khvosqery-ktrvats-en-irakanutjunicoverchuk-106400909.html
Ռուսական երկաթուղիների մասին Փաշինյանի խոսքերը կտրված են իրականությունից․ Օվերչուկ
Ռուսական երկաթուղիների մասին Փաշինյանի խոսքերը կտրված են իրականությունից․ Օվերչուկ
Sputnik Արմենիա
Մոսկվայում համաձայն չեն, որ Ռուսական երկաթուղիները Հայաստանի համար թունավոր են։ 02.09.2026, Sputnik Արմենիա
2026-09-02T17:47+0400
2026-09-02T17:47+0400
2026-09-02T17:51+0400
ալեքսեյ օվերչուկ
հարավկովկասյան երկաթուղի (հկե)
նիկոլ փաշինյան
հայաստան-ռուսաստան համագործակցություն
հայաստան
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/09/0e/80650869_0:84:1600:984_1920x0_80_0_0_2862dbfbd4802becf7d75d8897e0c60c.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 2 սեպտեմբերի – Sputnik. Երևանը Մոսկվայի հետ չի քննարկել Հարավկովկասյան երկաթուղու կոնցեսիայի փոխանցման հարցը: Այս մասին հայտարարել է Ռուսաստանի փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը։«Որպես այդպիսին՝ նման հարց խորապես չի քննարկվել։ Ոչ մի պաշտոնական հարցում չի եղել», - ասել է նա լրագրողներին։Օվերչուկը հավելել է՝ Հայաստանի վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը հայտարարել է, որ «Ռուսական երկաթուղիները» թունավոր են Հայաստանի համար, բայց դա իրականության հետ կապ չունի:Հիշեցնենք` հայկական երկաթուղին ՀԿԵ-ի կոնցեսիոն կառավարմանն է հանձնվել 30 տարով 2008 թվականի փետրվարին՝ ևս 10 տարի երկարաձգելու իրավունքով։Փետրվարի 13-ին Փաշինյանը ՌԴ գործընկերներին առաջարկել էր Հայաստանի երկաթուղիների կոնցեսիոն կառավարումը վաճառել Երևանի և Մոսկվայի բարեկամ երկրի։2026–ի օգոստոսի 24-ին ԱԺ–ում վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը հայտարարեց, որ Հայաստանի երկաթուղու՝ ռուսական կառավարման ներքո լինելու պատճառով Հայաստանը կանգնած է միջազգային երկաթուղային ցանցին ինտեգրելու պատմական հնարավորությունը կորցնելու վտանգի առաջ։ Նա նշել էր, որ հայկական երկաթուղին տնօրինելու համար այլ ճանապարհ չգտնելու դեպքում Հայաստանը հարցը կլուծի կառավարության և Ազգային ժողովի միջոցով։
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/09/0e/80650869_89:0:1512:1067_1920x0_80_0_0_9d9a9b807792f368361a4b3cb7b61b5f.jpgSputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ալեքսեյ օվերչուկ, հարավկովկասյան երկաթուղի (հկե), նիկոլ փաշինյան, հայաստան-ռուսաստան համագործակցություն, հայաստան
ալեքսեյ օվերչուկ, հարավկովկասյան երկաթուղի (հկե), նիկոլ փաշինյան, հայաստան-ռուսաստան համագործակցություն, հայաստան
Ռուսական երկաթուղիների մասին Փաշինյանի խոսքերը կտրված են իրականությունից․ Օվերչուկ
17:47 02.09.2026 (Թարմացված է: 17:51 02.09.2026) Մոսկվայում համաձայն չեն, որ Ռուսական երկաթուղիները Հայաստանի համար թունավոր են։
ԵՐԵՎԱՆ, 2 սեպտեմբերի – Sputnik. Երևանը Մոսկվայի հետ չի քննարկել Հարավկովկասյան երկաթուղու կոնցեսիայի փոխանցման հարցը: Այս մասին հայտարարել է Ռուսաստանի փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը։
«Որպես այդպիսին՝ նման հարց խորապես չի քննարկվել։ Ոչ մի պաշտոնական հարցում չի եղել», - ասել է նա լրագրողներին։
Օվերչուկը հավելել է՝ Հայաստանի վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը հայտարարել է, որ «Ռուսական երկաթուղիները» թունավոր են Հայաստանի համար, բայց դա իրականության հետ կապ չունի:
«Նիկոլ Վովաևիչը մեզ ասում է, թե իբր «Ռուսական երկաթուղիները» ինչ-ինչ պատժամիջոցային պատճառներով թունավոր են Հայաստանի համար, բայց «Ռուսական երկաթուղիները» բեռների մատակարարում են իրականացնում ռուսական տարածքով՝ տարանցիկ բեռներ, դիցուք՝ Եվրոպա, և ոչ ոք «Ռուսական երկաթուղիների» նկատմամբ որևէ թունավորության կամ սանկցիայի մասին հարցեր չի բարձրացնում, բացի Փաշինյանից», - ասել է նա լրագրողներին։
Հիշեցնենք` հայկական երկաթուղին ՀԿԵ-ի կոնցեսիոն կառավարմանն է հանձնվել 30 տարով 2008 թվականի փետրվարին՝ ևս 10 տարի երկարաձգելու իրավունքով։
Փետրվարի 13-ին
Փաշինյանը ՌԴ գործընկերներին առաջարկել էր Հայաստանի երկաթուղիների կոնցեսիոն կառավարումը վաճառել Երևանի և Մոսկվայի բարեկամ երկրի։
2026–ի օգոստոսի 24-ին ԱԺ–ում վարչապետ
Նիկոլ Փաշինյանը հայտարարեց, որ Հայաստանի երկաթուղու՝ ռուսական կառավարման ներքո լինելու պատճառով Հայաստանը կանգնած է միջազգային երկաթուղային ցանցին ինտեգրելու պատմական հնարավորությունը կորցնելու վտանգի առաջ։ Նա նշել էր, որ հայկական երկաթուղին տնօրինելու համար այլ ճանապարհ չգտնելու դեպքում Հայաստանը հարցը կլուծի կառավարության և Ազգային ժողովի միջոցով։