https://arm.sputniknews.ru/20250617/iranaisrajelakan-sracumy-hetadzgel-e-chinastanic-hajastan-multimvodal-mijancqi-gvortsarkumy-90190325.html
Իրանա–իսրայելական սրացումը հետաձգել է Չինաստանից Հայաստան մուլտիմոդալ միջանցքի գործարկումը
Իրանա–իսրայելական սրացումը հետաձգել է Չինաստանից Հայաստան մուլտիմոդալ միջանցքի գործարկումը
Sputnik Արմենիա
Կողմերի միջև համաձայնագիր է ստորագրվել, երթուղու գործարկման համար ամեն ինչ պատրաստ է եղել։ 17.06.2025, Sputnik Արմենիա
2025-06-17T08:55+0400
2025-06-17T08:55+0400
2025-06-17T14:54+0400
չինաստան
նավահանգիստ
հայաստան
բեռնարկղ
բեռնանավ
հայաստան–իրան գործակցություն
իրանի իսլամական հանրապետություն
հեղինակներ
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/07/03/77941085_0:105:1600:1005_1920x0_80_0_0_d6032be086eb99b8dc86d0dcbb61b556.jpg
Իրանա-իսրայելական հակամարտության սրացման պատճառով փոխվել են Չինաստանից Հայաստան նոր միջազգային մուլտիմոդալ երթուղու գործարկման ժամկետները: Այս մասին Sputnik Արմենիային հայտնեց Հայաստանի առևտրաարդյունաբերական պալատի փոխնախագահ Կարեն Իվանովը։Ավելի վաղ Sputnik Արմենիան գրել էր, որ Ղազախստանով, Թուրքմենստանով և Իրանով Չինաստանից Հայաստան նոր տրանսպորտային երթուղին պետք է գործարկվեր հունիսին։Նա նշեց, որ այս երթուղին մուլտիմոդալ է, այն իր մեջ ներառում է բեռների փոխադրումը կոնտեյներային նավով և բեռնատարով:Ինչպես Հայաստանը կարող է դառնալ Հարավային Կովկասի լոգիստիկ հանգույցԵրթուղու բացման նախաձեռնողը հայկական կողմն է, օպերատորը՝ Ղազախստանը։ Այսպես, Չինաստանից կոնտեյներային գնացքը Ղազախստանով և Թուրքմենստանով տարանցմամբ կհասնի իրանական «Ջուլֆա» կայարան-տերմինալ։ Բեռնարկղերը բեռնաթափելուց հետո ապրանքներն այնտեղից բեռնատարներով կտեղափոխվեն Երևան։Տվյալ ճանապարհով ապրանքները Չինաստանից Հայաստան կհասցվեն 25 օրում։ Այս երթուղին ավելի թանկ է, քան ծովային փոխադրումները (դրանք համարվում են ամենաէժանը – խմբ.), սակայն ավելի էժան է, քան ավտոմոբիլային փոխադրումները։Ներկայում Չինաստանից ապրանքները Հայաստան են հասնում երկու երթուղով՝ ԱՄԷ-ով (Դուբայ) և Իրանով (Բենդեր Աբբաս նավահանգիստ) կամ Բարեհուսո հրվանդանով Աֆրիկան «շրջանցելով» մտնելով Միջերկրական ծով:Հայկական ընկերությունը բեռներ կտեղափոխի «Չաբահարով», բայց սակագները դեռ հայտնի չեն
չինաստան
իրանի իսլամական հանրապետություն
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Լաուրա Սարգսյան
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/0c/0d/83940656_220:0:1074:854_100x100_80_0_0_40ad654bdab3ffdb548ce4517204c718.jpg
Լաուրա Սարգսյան
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/0c/0d/83940656_220:0:1074:854_100x100_80_0_0_40ad654bdab3ffdb548ce4517204c718.jpg
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լաուրա Սարգսյան
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/0c/0d/83940656_220:0:1074:854_100x100_80_0_0_40ad654bdab3ffdb548ce4517204c718.jpg
չինաստան, նավահանգիստ, հայաստան, բեռնարկղ, բեռնանավ, հայաստան–իրան գործակցություն, իրանի իսլամական հանրապետություն, հեղինակներ
չինաստան, նավահանգիստ, հայաստան, բեռնարկղ, բեռնանավ, հայաստան–իրան գործակցություն, իրանի իսլամական հանրապետություն, հեղինակներ
Իրանա–իսրայելական սրացումը հետաձգել է Չինաստանից Հայաստան մուլտիմոդալ միջանցքի գործարկումը
08:55 17.06.2025 (Թարմացված է: 14:54 17.06.2025) Կողմերի միջև համաձայնագիր է ստորագրվել, երթուղու գործարկման համար ամեն ինչ պատրաստ է եղել։
Իրանա-իսրայելական հակամարտության սրացման պատճառով փոխվել են Չինաստանից Հայաստան նոր միջազգային մուլտիմոդալ երթուղու գործարկման ժամկետները: Այս մասին
Sputnik Արմենիային հայտնեց Հայաստանի առևտրաարդյունաբերական պալատի փոխնախագահ Կարեն Իվանովը։
Ավելի վաղ
Sputnik Արմենիան գրել էր, որ Ղազախստանով, Թուրքմենստանով և Իրանով Չինաստանից Հայաստան
նոր տրանսպորտային երթուղին պետք է գործարկվեր հունիսին։
«Կողմերի միջև համաձայնագիր է ստորագրվել։ Նախատեսում էինք հունիսի 20-ից հետո գործարկել չինական Սիանից Երևան առաջին կոնտեյներային գնացքը։ Սակայն իրանա-իսրայելական հակամարտության սրացման ֆոնին առաքումը չեղարկվեց, քանի որ բեռը չի կարող հատել Իրանի տարածքը», - ասաց Իվանովը։
Նա նշեց, որ այս երթուղին մուլտիմոդալ է, այն իր մեջ ներառում է բեռների փոխադրումը կոնտեյներային նավով և բեռնատարով:
Երթուղու բացման նախաձեռնողը հայկական կողմն է, օպերատորը՝ Ղազախստանը։ Այսպես, Չինաստանից կոնտեյներային գնացքը Ղազախստանով և Թուրքմենստանով տարանցմամբ կհասնի իրանական «Ջուլֆա» կայարան-տերմինալ։ Բեռնարկղերը բեռնաթափելուց հետո ապրանքներն այնտեղից բեռնատարներով կտեղափոխվեն Երևան։
Տվյալ ճանապարհով ապրանքները Չինաստանից Հայաստան կհասցվեն 25 օրում։ Այս երթուղին ավելի թանկ է, քան ծովային փոխադրումները (դրանք համարվում են ամենաէժանը – խմբ.), սակայն ավելի էժան է, քան ավտոմոբիլային փոխադրումները։
Ներկայում Չինաստանից ապրանքները Հայաստան են հասնում երկու երթուղով՝ ԱՄԷ-ով (Դուբայ) և Իրանով (Բենդեր Աբբաս նավահանգիստ) կամ Բարեհուսո հրվանդանով Աֆրիկան «շրջանցելով» մտնելով Միջերկրական ծով:
