https://arm.sputniknews.ru/20250508/hajkakan-aviaughineri-odanav-shahagvortsvoghi-vkajakani-gvortsvoghutjuny-kasecvel-e-88741186.html
«Հայկական ավիաուղիների» օդանավ շահագործողի վկայականի գործողությունը կասեցվել է
«Հայկական ավիաուղիների» օդանավ շահագործողի վկայականի գործողությունը կասեցվել է
Sputnik Արմենիա
Ավիաընկերության երկու օդանավերն էլ ներկայում թուրքական ավիաընկերության շարժակազմում են գրանցվել։ 08.05.2025, Sputnik Արմենիա
2025-05-08T17:12+0400
2025-05-08T17:12+0400
2025-05-08T17:12+0400
«հայկական ավիաուղիներ» ավիաընկերություն
ինքնաթիռ
քաղավիացիա
քաղավիացիայի կոմիտե
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/0a/0e/81825561_0:167:1600:1067_1920x0_80_0_0_ef99041ec717af7efe82fe5760187997.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 8 մայիսի – Sputnik․ «Հայկական ավիաուղիներ» ավիաընկերության օդանավ շահագործողի վկայականի գործողությունը կասեցվել է։ Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում տեղեկությունը հայտնեցին ՀՀ քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեից։Նշենք, որ ՕՇՎ-ն այն փաստաթուղթն է, առանց որի որևէ ավիաընկերություն չի կարող թռիչքներ իրականացնել։ Այն ունենալու գլխավոր պայմանը թռիչքների համար պիտանի օդանավ կամ վարձակալության մասին պայմանագիր ունենալն է: Քանի որ ավիաընկերությունն այս պահին չունի որևէ պիտանի օդանավ, ապագրանցում է կատարվել։ՕՇՎ-ի գործողության ժամկետը կասեցված է 6 ամսով․ եթե այդ ժամկետում ավիաընկերությունը պիտանի օդանավ կամ դրա վարձակալության մասին պայմանագիր չներկայացնի ՀՀ քաղավիացիա, ապա կզրկվի ՕՇՎ-ից։Հիշեցնենք՝ մարտի 17-ին «Հայկական ավիուղիներ» ավիաընկերությունը հայտարարություն տարածեց, որ ապրիլի 7-ից ժամանակավորապես դադարեցնելու է թռիչքները։Նշվում էր, որ նման որոշումը պայմանավորված է ինքնաթիռային պարկի թարմացմամբ և նոր օդանավերի ձեռքբերմամբ։ Ե՞րբ դուրս կգանք ավիացիոն «սև ցուցակից». Երևանը սպասում է ԵՄ հանձնաժողովի պատասխանին«Հետքը» ապրիլի 19-ին գրել էր, որ «Հայկական ավիաուղիները» մինչև վերջերս ուներ 2 ինքնաթիռ, երկուսն էլ՝ Airbus A321 տիպի, որոնք ՀՀ-ում գրանցված էին որպես EK-AAD ու EK-AAB:EK-AAD-ն Հայաստան էր տեղափոխվել 2022 թ. դեկտեմբերին ու նույն ամսում գրանցվել ՀՀ օդանավերի ռեգիստրում, սակայն այս տարվա ապրիլի 9-ին Երևանից թռել է Անթալիայի օդանավակայան, որտեղ բազավորվում է դրա նոր շահագործողը՝ թուրքական Southwind Airlines-ը: Վերջինիս ավիապարկում, ըստ planespotter.net-ի, օդանավը ստացել է TC-GRF գրանցումը:Ինչ վերաբերում է EK-AAB-ին, ապա այն 2023-ի ապրիլին էր Հայաստան տեղափոխվել ու գրանցվել ՀՀ օդանավերի ռեգիստրում: Ինքնաթիռը, սակայն, այս տարվա հունվարից կանգնած էր «Զվարթնոց» օդանավակայանում, որտեղից էլ մարտի 25-ին թռել է Ստամբուլ, ապա գրանցվել վերոնշյալ Southwind Airlines-ի շարժակազմում որպես TC-GRG:
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
«հայկական ավիաուղիներ» ավիաընկերություն, ինքնաթիռ, քաղավիացիա, քաղավիացիայի կոմիտե
«հայկական ավիաուղիներ» ավիաընկերություն, ինքնաթիռ, քաղավիացիա, քաղավիացիայի կոմիտե
«Հայկական ավիաուղիների» օդանավ շահագործողի վկայականի գործողությունը կասեցվել է
Ավիաընկերության երկու օդանավերն էլ ներկայում թուրքական ավիաընկերության շարժակազմում են գրանցվել։
ԵՐԵՎԱՆ, 8 մայիսի – Sputnik․ «Հայկական ավիաուղիներ» ավիաընկերության օդանավ շահագործողի վկայականի գործողությունը կասեցվել է։
Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում տեղեկությունը հայտնեցին ՀՀ քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեից։
«Գործընթացն արդեն տևական ժամանակ է՝ սկսվել էր։ Մայիսի 6-ին օդանավ շահագործողի վկայականի (ՕՇՎ) գործողությունը կասեցվեց»,- նշեցին քաղավիացիայից։
Նշենք, որ ՕՇՎ-ն այն փաստաթուղթն է, առանց որի որևէ ավիաընկերություն չի կարող թռիչքներ իրականացնել։ Այն ունենալու գլխավոր պայմանը թռիչքների համար պիտանի օդանավ կամ վարձակալության մասին պայմանագիր ունենալն է: Քանի որ ավիաընկերությունն այս պահին չունի որևէ պիտանի օդանավ, ապագրանցում է կատարվել։
ՕՇՎ-ի գործողության ժամկետը կասեցված է 6 ամսով․ եթե այդ ժամկետում ավիաընկերությունը պիտանի օդանավ կամ դրա վարձակալության մասին պայմանագիր չներկայացնի ՀՀ քաղավիացիա, ապա կզրկվի ՕՇՎ-ից։
Հիշեցնենք՝ մարտի 17-ին «Հայկական ավիուղիներ» ավիաընկերությունը
հայտարարություն տարածեց, որ ապրիլի 7-ից ժամանակավորապես դադարեցնելու է թռիչքները։
Նշվում էր, որ նման որոշումը պայմանավորված է ինքնաթիռային պարկի թարմացմամբ և նոր օդանավերի ձեռքբերմամբ։
«Հետքը» ապրիլի 19-ին գրել էր, որ «Հայկական ավիաուղիները» մինչև վերջերս ուներ 2 ինքնաթիռ, երկուսն էլ՝ Airbus A321 տիպի, որոնք ՀՀ-ում գրանցված էին որպես EK-AAD ու EK-AAB:
EK-AAD-ն Հայաստան էր տեղափոխվել 2022 թ. դեկտեմբերին ու նույն ամսում գրանցվել ՀՀ օդանավերի ռեգիստրում, սակայն այս տարվա ապրիլի 9-ին Երևանից թռել է Անթալիայի օդանավակայան, որտեղ բազավորվում է դրա նոր շահագործողը՝ թուրքական Southwind Airlines-ը: Վերջինիս ավիապարկում, ըստ planespotter.net-ի, օդանավը ստացել է TC-GRF գրանցումը:
Ինչ վերաբերում է EK-AAB-ին, ապա այն 2023-ի ապրիլին էր Հայաստան տեղափոխվել ու գրանցվել ՀՀ օդանավերի ռեգիստրում: Ինքնաթիռը, սակայն, այս տարվա հունվարից կանգնած էր «Զվարթնոց» օդանավակայանում, որտեղից էլ մարտի 25-ին թռել է Ստամբուլ, ապա գրանցվել վերոնշյալ Southwind Airlines-ի շարժակազմում որպես TC-GRG:
