https://arm.sputniknews.ru/20250326/khaghi-kanvonnery-khaghakesin-pvokhely-lav-gaghapar-che-papvojany-elektramvobilneri-masin-87177237.html
Խաղի կանոնները խաղակեսին փոխելը լավ գաղափար չէ. Պապոյանը` էլեկտրամոբիլների քվոտայի մասին
Խաղի կանոնները խաղակեսին փոխելը լավ գաղափար չէ. Պապոյանը` էլեկտրամոբիլների քվոտայի մասին
Sputnik Արմենիա
ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարը կարծում է` եթե փոխեն իրենց որոշումը, ապա այդպիսով կվնասեն գործարար միջավայրը։ 26.03.2025, Sputnik Արմենիա
2025-03-26T17:21+0400
2025-03-26T17:21+0400
2025-03-26T22:07+0400
էլեկտրամոբիլ
քվոտա
գևորգ պապոյան
եվրասիական տնտեսական միություն (եատմ)
հայաստան և եատմ
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/08/1b/79892969_0:0:1600:900_1920x0_80_0_0_ec5ce44580a297cb7a2bdab50cde9adf.jpg.webp
ԵՐԵՎԱՆ, 26 մարտի – Sputnik. ՀՀ էկոնոմիկայի նախարար Գևորգ Պապոյանը դեմ է, որ էլեկտրամոբիլների համար դիլերական կազմակերպություններին տրված քվոտաները տեղաբաշխվեն անհատ ներմուծողների միջև, որոնց քվոտան վերջացել է։ Այդ մասին նա հայտարարեց ՀՀ ԱԺ–ում կառավարության հետ հարցուպատասխանի ժամանակ` պատասխանելով «Քաղաքացիական պայմանագիր» խմբակցության պատգամավոր Էդգար Հակոբյանի հարցին։Ավելի վաղ հայտնել էինք, որ 2025 թվականին Հայաստանին հատկացվել է 8000 քվոտա՝, որից 5000-ը հատկացվեց քաղաքացիներին, 3000-ը` դիլերներին։ Այս տարվա փետրվարի 23–ին ՊԵԿ-ը հայտարարեց, որ էլեկտրամոբիլ անմաքս ներկրելու համար 2025 թ. քաղաքացիներին հատկացված 5000 հատ քվոտայի 90 տոկոսն իրացվել է․ այս տարի արդեն Հայաստան է ներկրվել է 4499 մեքենա։Պապոյանն ընդգծեց, որ 2024 թ. տարեվերջին շատ հստակ խաղի կանոններ են սահմանվել դիլերների և անհատ ներմուծողների համար, և քվոտաների մեծ մասը տրվել է անհատներին, որը սպառվել են։Նշենք, որ ստեղծվել է «Էլեկտրամոբիլներ ներկրողների շահերի պաշտպանության» նախաձեռնող խումբ, որի անդամները նշում են, որ էլեկտրամոբիլների` ՀՀ ներկրման քվոտան պետք է վերաբաշխվի, և ՀՀ կառավարությունը պետք է վերանայի դիլերներին և ֆիզիկական անձանց տրված սահմանաչափը։ Ըստ նրանց` կյանքը ցույց տվեց, որ քվոտաների բաշխումը սխալ էր, քանի որ դիլերների մոտ սպառվել է ընդամենը 500 քվոտա։
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
էլեկտրամոբիլ, քվոտա, գևորգ պապոյան, եվրասիական տնտեսական միություն (եատմ), հայաստան և եատմ
էլեկտրամոբիլ, քվոտա, գևորգ պապոյան, եվրասիական տնտեսական միություն (եատմ), հայաստան և եատմ
Խաղի կանոնները խաղակեսին փոխելը լավ գաղափար չէ. Պապոյանը` էլեկտրամոբիլների քվոտայի մասին
17:21 26.03.2025 (Թարմացված է: 22:07 26.03.2025) ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարը կարծում է` եթե փոխեն իրենց որոշումը, ապա այդպիսով կվնասեն գործարար միջավայրը։
ԵՐԵՎԱՆ, 26 մարտի – Sputnik. ՀՀ էկոնոմիկայի նախարար Գևորգ Պապոյանը դեմ է, որ էլեկտրամոբիլների համար դիլերական կազմակերպություններին տրված քվոտաները տեղաբաշխվեն անհատ ներմուծողների միջև, որոնց քվոտան վերջացել է։ Այդ մասին նա հայտարարեց ՀՀ ԱԺ–ում կառավարության հետ հարցուպատասխանի ժամանակ` պատասխանելով «Քաղաքացիական պայմանագիր» խմբակցության պատգամավոր Էդգար Հակոբյանի հարցին։
Ավելի վաղ հայտնել էինք, որ 2025 թվականին Հայաստանին հատկացվել է 8000 քվոտա՝, որից 5000-ը հատկացվեց քաղաքացիներին, 3000-ը` դիլերներին։ Այս տարվա փետրվարի 23–ին ՊԵԿ-ը հայտարարեց, որ էլեկտրամոբիլ անմաքս ներկրելու համար 2025 թ. քաղաքացիներին հատկացված 5000 հատ քվոտայի
90 տոկոսն իրացվել է․ այս տարի արդեն Հայաստան է ներկրվել է 4499 մեքենա։
Պապոյանն ընդգծեց, որ 2024 թ. տարեվերջին շատ հստակ խաղի կանոններ են սահմանվել դիլերների և անհատ ներմուծողների համար, և քվոտաների մեծ մասը տրվել է անհատներին, որը սպառվել են։
«Ճիշտ է, կազմակերպությունների քվոտան դեռ չի սպառվել, սակայն նրանք պայմանագրեր են կնքել իրենց քվոտաների զգալի մասով ՀՀ այլ քաղաքացիների հետ, որոնց համար պետք է մեքենաներ ներմուծեն։ Հետևաբար, ես կարծում եմ, որ խաղի կանոնները փոխելը խաղակեսին դա լավ ու ճիշտ գաղափար չէ, գործարար միջավայրրի համար շատ վնասակար երևույթ է։ Մենք կարծում ենք, որ մեր այս դիրքորշմանը պետք է մնանք մինչև վերջ»,– հայտարարեց նախարարը։
Նշենք, որ ստեղծվել է
«Էլեկտրամոբիլներ ներկրողների շահերի պաշտպանության» նախաձեռնող խումբ, որի անդամները նշում են, որ էլեկտրամոբիլների` ՀՀ ներկրման քվոտան պետք է վերաբաշխվի, և ՀՀ կառավարությունը պետք է վերանայի դիլերներին և ֆիզիկական անձանց տրված սահմանաչափը։ Ըստ նրանց` կյանքը ցույց տվեց, որ քվոտաների բաշխումը սխալ էր, քանի որ դիլերների մոտ սպառվել է ընդամենը 500 քվոտա։
