00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
09:28
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:33
27 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
10:09
29 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
9 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
5 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
18:05
8 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
09:25
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
10:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Ուրիշ նորություններ
10:47
5 ր
Ուղիղ եթեր
Մամուլի տեսություն
10:52
17 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
11:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
13:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
14:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

Կոռուպցիայից մինչև անփութություն․ ինչո՞ւ է տրանսպորտի վճարային նոր համակարգը խնդիր դարձել

© Sputnik / Asatur YesayantsՄիասնական տոմսային համակարգի սարք
Միասնական տոմսային համակարգի սարք - Sputnik Արմենիա, 1920, 03.11.2024
Միասնական տոմսային համակարգի սարք
Բաժանորդագրվել
Բաբկեն Պիպոյանը կարծում է, որ քաղաքապետարանում որոշումները կայացնում են ոլորտից անտեղյակ մարդիկ։
ԵՐԵՎԱՆ, 3 նոյեմբերի – Sputnik. Երևանի քաղաքապետարանի` տրանսպորտային համակարգի սպասարկումը միայն «TelCell» ընկերությանը վստահելու որոշումը, կոռուպցիոն մեխանիզմ է պարունակում։ Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում այս տեսակետը հայտնեց «Իրազեկ և պաշտպանված սպառող» ՀԿ–ի նախագահ Բաբկեն Պիպոյանը։
«Մի հայտնի նախկին պատգամավոր ասում էր՝ կոռուպցիան հո պոզով պոչով կենդանի չի՞, էս ա։ Հիմա ակամայից հիշում եմ այս խոսքերը»,- ասաց Պիպոյանը։
Նա խնդիրներ ու խախտումներ է տեսնում տրանսպորտային համակարգի փոփոխության բոլոր փուլերում։ Խնդիրը, ըստ Պիպոյանի, պատկան մարմինների անտեղյակությունն է։ Բացառություն չէ նաև տրանսպորտի վճարային համակարգը, որն արդեն իսկ սկսել է իր ընթացքը բազմաթիվ խախտումներով։
««TelCell» ընկերությունն անգամ սահմանափակում է բանկերի հետ աշխատանքը, այսինքն` ոչ բոլոր բանկերի քարտերն են, որ կարող են կցվել համակարգին։ Սա արդեն խախտում է։ Հիմա շատ ու շատ մարդիկ իրենց բանկային քարտերը կցել են հեռախոսին ու այդպես են վճարում, «TelCell»-ը պետք է ապահովեր նաև այդ հնարավորությունը, բայց չէ, չի կարող այդպես, որովհետեւ ուղղորդված է ամեն ինչ»,- ընդգծեց Պիպոյանը։
Մասնագետը նաև կասկածի տակ է դնում մրցույթը, որում տրանսպորտային համակարգի սպասարկման թույլտվությունը ստացել է «TelCell» ընկերությունը։ Քաղաքապետարանը, ըստ նրա, նախապես պետք է պահանջներ դներ ընկերության առաջ՝ ապահովելու բոլոր մեխանիզմները, իսկ եթե ոչ մի ընկերություն չէր կարող դա անել, գործընթացը պետք է հետաձգվեր։
«Քաղաքապետարանը ամեն ինչ անում է մարդկանց կյանքն ավելի բարդացնելու համար։ Սա զուտ անփույթ կառավարման հետևանք է։ Երբ որոշումները կայացնում են ոլորտից անտեղյակ մարդիկ, ունենում ենք այն, ինչ ունենք այսօր»,- ասաց Պիպոյանը։
Հիշեցնենք` նոյեմբերի 1-ից Երևանի հանրային տրանսպորտից` MAN, ZhongTong և GazelCity մակնիշի փոխադրամիջոցներից օգտվելիս պարտադիր պայման է 100 դրամանոց մետաղադրամի առկայությունը կամ ավտոբուսներում տեղադրված վճարային համակարգով QR կոդի միջոցով վճարում իրականացնելը։
Նույն օրը պարզ դարձավ, որ քաղաքացիներից շատերը պատրաստ չէին այս փոփոխությանը և չունեին 100 դրամանոց մետաղադրամ ու ներբեռնած հավելված։ Շատ դեպքերում վարորդները նրանց ընդառաջում էին և գումար չէին վերցնում, քանի որ փող վերցնելու իրավունք չունեն։
Նշենք, որ «TelCell»–ը Երևանի տրանսպորտային համակարգը կսպասարկի 5 տարի, այնուհետև նոր մրցույթ կհայտարարվի։
Լրահոս
0