https://arm.sputniknews.ru/20240808/hhn-aktiv-ashkhatanqner-e-tanum-nvor-lvogistik-ughineri-steghtsman-ughghutjamb-nakhararutjun-79271564.html
ՀՀ–ն ակտիվ աշխատանքներ է տանում նոր լոգիստիկ ուղիների ստեղծման ուղղությամբ. նախարարություն
ՀՀ–ն ակտիվ աշխատանքներ է տանում նոր լոգիստիկ ուղիների ստեղծման ուղղությամբ. նախարարություն
Sputnik Արմենիա
Հայաստանի տարածքով անցնող ճանապարհը կարևոր է Իրանի և Հնդկաստանի համար, որոնք ձգտում են դիվերսիֆիկացնել ապրանքների մատակարարումները։ 08.08.2024, Sputnik Արմենիա
2024-08-08T20:00+0400
2024-08-08T20:00+0400
2024-08-08T20:00+0400
հայաստան
չաբահար
հայաստան–իրան գործակցություն
իրանի իսլամական հանրապետություն
հնդկաստան
էկոնոմիկայի նախարարություն
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/01/12/71254960_11:0:678:375_1920x0_80_0_0_b32a93fb2d9fb2811c6d0c5271476702.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 8 օգոստոսի – Sputnik. Հայաստանն ակտիվ աշխատանքներ է տանում նոր լոգիստիկ ուղիների ստեղծման ուղղությամբ, որոնց շարքում առանձնահատուկ տեղ է ունի նաև Իրանի «Չաբահար» նավահանգստում ՀՀ–ի օպերատորական գործունեությունը: Այս մասին Sputnik Արմենիային հայտնեցին ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարությունից։Ավելի վաղ Sputnik Արմենիային հայտնի էր դարձել, որ առաջիկայում Իրանում տեղի կունենա առևտրային երթուղու գործարկման եռակողմ հանդիպում Երևանի, Թեհրանի և Դելիի մասնակցությամբ։Այս համատեքստում նոր երթուղիները չափազանց կարևոր են Հայաստանի համար։Նշենք, որ Հայաստանի իշխանությունները կարծում են, որ նոր երթուղիների գործարկումը կբարձրացնի երկրի առևտրային ներուժը:Ինչ վերաբերում է առևտրին, Երևանը հուսալի մուտք կունենա դեպի Հնդկաստան, ինչպես նաև Հարավարևելյան Ասիայի երկրների հեռանկարային շուկաներ։Երթուղին նախատեսված է Պարսից ծոցի երկրներից և Հնդկաստանից դեպի ԵՄ և ԵԱՏՄ երկրներ ապրանքների տեղափոխման համար։ Բեռները հնդկական «Մումբայ» նավահանգստից կարող են առաքվել «Չաբահար» նավահանգիստ (Իրանի հարավ-արևելք), այնուհետև ցամաքային ճանապարհով` Հայաստան (կա՛մ ավտոմոբիլային ճանապարհով, կա՛մ երկաթուղով), այնուհետև Վրաստան, այնտեղից՝ Բուլղարիայի կամ Հունաստանի նավահանգիստներ կամ Ռուսաստան (ծովային նավահանգիստների կամ Վերին Լարսի անցակետով)։Հայաստանի տարածքով անցնող ճանապարհը կարևոր է Իրանի և Հնդկաստանի համար, որոնք ձգտում են դիվերսիֆիկացնել ապրանքների մատակարարումները։ Ծովային լոգիստիկան ներկայում բարդ է:Իրանի և Հայաստանի տարածքով երթուղին Պարսից ծոցի երկրներին և Հնդկաստանին թույլ կտա 25 տոկոսով կրճատել լոգիստիկ ծախսերը, ինչպես նաև փոխադրման ժամանակը՝ գրեթե կրկնակի (Սուեզի ջրանցքով 40 օրից մինչև 18 օր): Հայաստանն այդ դեպքում կդառնա կարևոր տարանցիկ հանգույց։Այսպիսով` Երևանը Սև ծովում վրացական նավահանգիստներով Հնդկաստանը և Իրանը կկապի Եվրոպայի հետ և հակառակը՝ ԵՄ-ն Հնդկաստանի հետ։ Իսկ Հայաստանի տարածքով միջանցքը Հնդկաստանին թույլ կտա ավելի կարճ ճանապարհով մուտք գործել Սև ծովի նավահանգիստներ, ինչպես նաև ԵԱՏՄ շուկա։Հիշեցնենք, որ «Չաբահար» նավահանգստում միջազգային բեռնափոխադրումների գործարկման և օպերատորական կետի բացման հարցերով միջգերատեսչական աշխատանքային խումբը հայկական կողմից ստեղծվել է դեռևս 2023 թվականի մայիսին։Օրակարգում «Միջին միջանցքն» է. կարո՞ղ է Երևանը միանալ Տրանսկասպյան երթուղուն
չաբահար
իրանի իսլամական հանրապետություն
հնդկաստան
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
հայաստան, չաբահար , հայաստան–իրան գործակցություն, իրանի իսլամական հանրապետություն, հնդկաստան, էկոնոմիկայի նախարարություն
հայաստան, չաբահար , հայաստան–իրան գործակցություն, իրանի իսլամական հանրապետություն, հնդկաստան, էկոնոմիկայի նախարարություն
ՀՀ–ն ակտիվ աշխատանքներ է տանում նոր լոգիստիկ ուղիների ստեղծման ուղղությամբ. նախարարություն
Հայաստանի տարածքով անցնող ճանապարհը կարևոր է Իրանի և Հնդկաստանի համար, որոնք ձգտում են դիվերսիֆիկացնել ապրանքների մատակարարումները։
ԵՐԵՎԱՆ, 8 օգոստոսի – Sputnik. Հայաստանն ակտիվ աշխատանքներ է տանում նոր լոգիստիկ ուղիների ստեղծման ուղղությամբ, որոնց շարքում առանձնահատուկ տեղ է ունի նաև Իրանի «Չաբահար» նավահանգստում ՀՀ–ի օպերատորական գործունեությունը: Այս մասին Sputnik Արմենիային հայտնեցին ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարությունից։
Ավելի վաղ
Sputnik Արմենիային հայտնի էր դարձել, որ առաջիկայում Իրանում տեղի կունենա առևտրային երթուղու գործարկման եռակողմ հանդիպում Երևանի, Թեհրանի և Դելիի մասնակցությամբ։
«Հայաստանը Հանրապետությունը՝ ի դեմս էկոնոմիկայի նախարարության, «Խաղաղության խաչմերուկ» նախագծի շրջանակում ակտիվ աշխատանքներ է տանում արտահանման դիվերսիֆիկացման, ինչպես նաև լոգիստիկ նոր ուղիներ հիմնելու ուղղությամբ, որոնցից մեկն էլ «Չաբահարն» է»,- ասացին գերատեսչությունից։
Այս համատեքստում նոր երթուղիները չափազանց կարևոր են Հայաստանի համար։
Նշենք, որ Հայաստանի իշխանությունները կարծում են, որ նոր երթուղիների գործարկումը կբարձրացնի երկրի առևտրային ներուժը:
Ինչ վերաբերում է առևտրին, Երևանը հուսալի մուտք կունենա դեպի Հնդկաստան, ինչպես նաև Հարավարևելյան Ասիայի երկրների հեռանկարային շուկաներ։
Երթուղին նախատեսված է Պարսից ծոցի երկրներից և Հնդկաստանից դեպի ԵՄ և ԵԱՏՄ երկրներ ապրանքների տեղափոխման համար։ Բեռները հնդկական «Մումբայ» նավահանգստից կարող են առաքվել «Չաբահար» նավահանգիստ (Իրանի հարավ-արևելք), այնուհետև ցամաքային ճանապարհով` Հայաստան (կա՛մ ավտոմոբիլային ճանապարհով, կա՛մ երկաթուղով), այնուհետև Վրաստան, այնտեղից՝ Բուլղարիայի կամ Հունաստանի նավահանգիստներ կամ Ռուսաստան (ծովային նավահանգիստների կամ Վերին Լարսի անցակետով)։
Հայաստանի տարածքով անցնող ճանապարհը կարևոր է Իրանի և Հնդկաստանի համար, որոնք ձգտում են դիվերսիֆիկացնել ապրանքների մատակարարումները։ Ծովային լոգիստիկան ներկայում բարդ է:
Իրանի և Հայաստանի տարածքով երթուղին Պարսից ծոցի երկրներին և Հնդկաստանին թույլ կտա 25 տոկոսով կրճատել լոգիստիկ ծախսերը, ինչպես նաև փոխադրման ժամանակը՝ գրեթե կրկնակի (Սուեզի ջրանցքով 40 օրից մինչև 18 օր): Հայաստանն այդ դեպքում կդառնա կարևոր տարանցիկ հանգույց։
Այսպիսով` Երևանը Սև ծովում վրացական նավահանգիստներով Հնդկաստանը և Իրանը կկապի Եվրոպայի հետ և հակառակը՝ ԵՄ-ն Հնդկաստանի հետ։ Իսկ Հայաստանի տարածքով միջանցքը Հնդկաստանին թույլ կտա ավելի կարճ ճանապարհով մուտք գործել Սև ծովի նավահանգիստներ, ինչպես նաև ԵԱՏՄ շուկա։
Հիշեցնենք, որ «Չաբահար» նավահանգստում միջազգային բեռնափոխադրումների գործարկման և օպերատորական կետի բացման հարցերով միջգերատեսչական աշխատանքային խումբը հայկական կողմից ստեղծվել է դեռևս 2023 թվականի մայիսին։
