https://arm.sputniknews.ru/20240104/70767749.html
Նախ պետք է լուծել լոգիստիկ հարցերը, հետո միայն մտածել տեղում արտադրության մասին.Հայկ Հարությունյան
Նախ պետք է լուծել լոգիստիկ հարցերը, հետո միայն մտածել տեղում արտադրության մասին.Հայկ Հարությունյան
Sputnik Արմենիա
Դեռ նախորդ տարվա նոյեմբերին Ազգային ժողովի մշտական հանձնաժողովների համատեղ նիստում 2024 թվականի պետական բյուջեի քննարկման ժամանակ էկոնոմիկայի նախարար Վահան... 04.01.2024, Sputnik Արմենիա
2024-01-04T14:21+0400
2024-01-04T14:21+0400
2024-01-04T14:50+0400
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/01/05/70812768_0:78:1500:922_1920x0_80_0_0_23c4204a6be34847a9692ab8690ec48b.jpg
Նախ պետք է լուծել լոգիստիկ հարցերը, հետո միայն մտածել տեղում արտադրության մասին.Հայկ Հարությունյան
Sputnik Արմենիա
Դեռ նախորդ տարվա նոյեմբերին Ազգային ժողովի մշտական հանձնաժողովների համատեղ նիստում 2024 թվականի պետական բյուջեի քննարկման ժամանակ էկոնոմիկայի նախարար Վահան Քերոբյանը հայտնել էր, որ չինական BYD և մի շարք այլ ընկերությունների հետ քննարկել են Հայաստանում էլեկտրամոբիլների համատեղ ընկերություն ստեղծելու հարցը։
2024 թվականի հունվարի 1-ից ուժի մեջ է մտել կառավարության որոշումը, որի համաձայն տեղի է ունենում էլեկտրամոբիլների ներկրման ԵԱՏՄ-ի սակագնային քվոտայի բաշխում, ըստ որի՝ Հայաստանում ֆիզիկական և իրավաբանական անձինք իրավունք ունեն 8 հազար հատ չափաքանակով էլեկտրական շարժիչով տրանսպորտային միջոցներ ներկրել Հայաստան՝ առանց մաքսատուրքի։
էլեկտրամոբիլների անմաքս ներմուծման քվոտան Հայաստանի համար 2022 թվականին սահմանվել էր 7 000 ավտոմեքենայի հաշվով, 2023-ին՝ 8 000։ Տրված քվոտաները Հայաստանն ամբողջությամբ չի սպառել․ 2022-ին ՀՀ է ներկրվել է 2 680 էլեկտրամոբիլ, իսկ 2023-ի նոյեմբերի 1-ի դրությամբ` շուրջ 4 500։
Հայաստանում էլեկտրամոբիլների խմբի համահամակարգող, էլեկտրամոբիլների լիցքավորիչների «Էկոքարս» ընկերության համահիմնադիր Հայկ Հարությունյանը Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում կարծիք է հայտնել, որ մինչև չլուծվեն լոգիստիկ հարցերը, դժվար է խոսել ՀՀ-ում էլեկտրամոբիլների համատեղ արտադրություն հիմնելու մասին։
Դեռ նախորդ տարվա նոյեմբերին Ազգային ժողովի մշտական հանձնաժողովների համատեղ նիստում 2024 թվականի պետական բյուջեի քննարկման ժամանակ էկոնոմիկայի նախարար Վահան Քերոբյանը հայտնել էր, որ չինական BYD և մի շարք այլ ընկերությունների հետ քննարկել են Հայաստանում էլեկտրամոբիլների համատեղ ընկերություն ստեղծելու հարցը։2024 թվականի հունվարի 1-ից ուժի մեջ է մտել կառավարության որոշումը, որի համաձայն տեղի է ունենում էլեկտրամոբիլների ներկրման ԵԱՏՄ-ի սակագնային քվոտայի բաշխում, ըստ որի՝ Հայաստանում ֆիզիկական և իրավաբանական անձինք իրավունք ունեն 8 հազար հատ չափաքանակով էլեկտրական շարժիչով տրանսպորտային միջոցներ ներկրել Հայաստան՝ առանց մաքսատուրքի։էլեկտրամոբիլների անմաքս ներմուծման քվոտան Հայաստանի համար 2022 թվականին սահմանվել էր 7 000 ավտոմեքենայի հաշվով, 2023-ին՝ 8 000։ Տրված քվոտաները Հայաստանն ամբողջությամբ չի սպառել․ 2022-ին ՀՀ է ներկրվել է 2 680 էլեկտրամոբիլ, իսկ 2023-ի նոյեմբերի 1-ի դրությամբ` շուրջ 4 500։Հայաստանում էլեկտրամոբիլների խմբի համահամակարգող, էլեկտրամոբիլների լիցքավորիչների «Էկոքարս» ընկերության համահիմնադիր Հայկ Հարությունյանը Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում կարծիք է հայտնել, որ մինչև չլուծվեն լոգիստիկ հարցերը, դժվար է խոսել ՀՀ-ում էլեկտրամոբիլների համատեղ արտադրություն հիմնելու մասին։
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
аудио
Նախ պետք է լուծել լոգիստիկ հարցերը, հետո միայն մտածել տեղում արտադրության մասին.Հայկ Հարությունյան
14:21 04.01.2024 (Թարմացված է: 14:50 04.01.2024) Դեռ նախորդ տարվա նոյեմբերին Ազգային ժողովի մշտական հանձնաժողովների համատեղ նիստում 2024 թվականի պետական բյուջեի քննարկման ժամանակ էկոնոմիկայի նախարար Վահան Քերոբյանը հայտնել էր, որ չինական BYD և մի շարք այլ ընկերությունների հետ քննարկել են Հայաստանում էլեկտրամոբիլների համատեղ ընկերություն ստեղծելու հարցը։
2024 թվականի հունվարի 1-ից ուժի մեջ է մտել կառավարության որոշումը, որի համաձայն տեղի է ունենում էլեկտրամոբիլների ներկրման ԵԱՏՄ-ի սակագնային քվոտայի բաշխում, ըստ որի՝ Հայաստանում ֆիզիկական և իրավաբանական անձինք իրավունք ունեն 8 հազար հատ չափաքանակով էլեկտրական շարժիչով տրանսպորտային միջոցներ ներկրել Հայաստան՝ առանց մաքսատուրքի։
էլեկտրամոբիլների անմաքս ներմուծման քվոտան Հայաստանի համար 2022 թվականին սահմանվել էր 7 000 ավտոմեքենայի հաշվով, 2023-ին՝ 8 000։ Տրված քվոտաները Հայաստանն ամբողջությամբ չի սպառել․ 2022-ին ՀՀ է ներկրվել է 2 680 էլեկտրամոբիլ, իսկ 2023-ի նոյեմբերի 1-ի դրությամբ` շուրջ 4 500։
Հայաստանում էլեկտրամոբիլների խմբի համահամակարգող, էլեկտրամոբիլների լիցքավորիչների «Էկոքարս» ընկերության համահիմնադիր Հայկ Հարությունյանը Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում կարծիք է հայտնել, որ մինչև չլուծվեն լոգիստիկ հարցերը, դժվար է խոսել ՀՀ-ում էլեկտրամոբիլների համատեղ արտադրություն հիմնելու մասին։
