https://arm.sputniknews.ru/20230215/peki-aarajarky-karogh-e-skhal-meknabanvel-ev-socialakan-dzhgohutjan-pattshar-daral-55397740.html
ՊԵԿ–ի առաջարկը կարող է սխալ մեկնաբանվել և սոցիալական դժգոհության պատճառ դառնալ
ՊԵԿ–ի առաջարկը կարող է սխալ մեկնաբանվել և սոցիալական դժգոհության պատճառ դառնալ
Sputnik Արմենիա
Հայաստանի ավտոարտադրողների պաշտոնական ներկայացուցիչների ասոցիացիայի նախագահ Արտյոմ Պետրոսյանը անդրադարձել է ՊԵԿ–ի օրենսդրական նախաձեռնությանը, որով առաջարկվում... 15.02.2023, Sputnik Արմենիա
2023-02-15T23:57+0400
2023-02-15T23:57+0400
2023-02-15T23:57+0400
ռադիո
ավտոմեքենա
ներկրում
հայաստան
պետական եկամուտների կոմիտե (պեկ)
պոդկաստ
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e7/02/0f/55388787_0:0:1601:901_1920x0_80_0_0_593a498653c6eb48f1497587027c7ebe.jpg
ՊԵԿ–ի աառաջարկը կարող է սխալ մեկնաբանվել և սոցիալական դժգոհության պատճառ դառալ
Sputnik Արմենիա
ՊԵԿ–ի աառաջարկը կարող է սխալ մեկնաբանվել և սոցիալական դժգոհության պատճառ դառալ
Քաղաքացիների անձնական օգտագործման համար ներկրվող ավտոմեքենաների քանակը սահմանափակող օրենսդրական նոր կարգավորումը կարող է սխալ մեկնաբանվել ու սոցիալական դժգոհության պատճառ դառնալ։ Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում այդ տեսակետը հայտնեց Հայաստանի ավտոարտադրողների պաշտոնական ներկայացուցիչների ասոցիացիայի նախագահ Արտյոմ Պետրոսյանը` մեկնաբանելով նոր կարգավորման անհրաժեշտությունն ու հնարավոր հետևանքները։ՀՀ Պետական եկամուտների կոմիտեն առաջարկում է սահմանափակել Հայաստանի քաղաքացիների անձնական օգտագործման համար ներկրվող ավտոմեքենաների քանակը` տարեկան թույլ տալով ներկրել 1–ական ավտոմեքենա։ Դրանից ավել ներկրված ավտոմեքենաները կդիտարկվեն որպես ակնհայտ առևտրային չափաքանակներ ու կհարկվեն արդեն այլ դրույքաչափերով։Նրա դիտարկմամբ` ընտանիքներն իրենց համար երկրորդ, երրորդ ավտոմեքենա սովորաբար չեն ներկրում, և ֆիզիկական անձանց 99 տոկոսի կողմից մեքենաների ներկրումն իրականում առևտրային գործունեություն ծավալելու համար է` հետագա վերավաճառքի նպատակով, հետևաբար ՊԵԿ–ի առաջարկն ամեն ինչ վերահսկելու ցանկությունից է բխում։«Այլ հարց է, թե նոր կարգավորումն ինչպես կիրացվի վարչարարության մակարդակով։ Ցանկացած բիզնես պետք է հարկվի, մեզ համար կարևոր է պետբյուջեի մուտքերի ավելացումը, բայց միաժամանակ պետք է հաշվի առվել, որ կարող են առաջանալ խնդիրներ։ Մարդիկ կողքից կլսեն, սակայն կարող են ճիշտ չընկալել ՊԵԿ–ի առաջարկն ու դժգոհել»,– ասաց մեր զրուցակիցը։Պետրոսյանի կարծիքով` առաջացել է համակարգված աշխատելու անհրաժեշտություն, որի պայմաններում ներկրվող մեքենաների բիզնեսի հանդեպ վերահսկողությունը կարևոր է, առավել ևս, որ այդտեղ ներգրավված են հազարավոր մարդիկ, որոնցից շատերի համար տվյալ բիզնեսը կյանքի հիմնական նպատակն ու միջոցը չէ։ Վրաստանից ավտոմեքենաների ներմուծման քանակով Հայաստանը զբաղեցնում է երկրորդ տեղըՆշենք, որ ՊԵԿ օրենսդրական փոփոխության առաջարկը հրապարակվել է իրավական նախագծերի հրապարակման e-draft հարթակում` մինչև մարտի 1-ը հանրային քննարկում անցկացնելու նպատակով։ Դրանից հետո այն կներկայացվի կառավարության հաստատմանը և ընդունվելու դեպքում 10 օր անց կստանա իրավական ուժ։
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ավտոմեքենա, ներկրում, հայաստան, պետական եկամուտների կոմիտե (պեկ), պոդկաստ, аудио
ավտոմեքենա, ներկրում, հայաստան, պետական եկամուտների կոմիտե (պեկ), պոդկաստ, аудио
ՊԵԿ–ի առաջարկը կարող է սխալ մեկնաբանվել և սոցիալական դժգոհության պատճառ դառնալ
Հայաստանի ավտոարտադրողների պաշտոնական ներկայացուցիչների ասոցիացիայի նախագահ Արտյոմ Պետրոսյանը անդրադարձել է ՊԵԿ–ի օրենսդրական նախաձեռնությանը, որով առաջարկվում է սահմանափակել ՀՀ քաղաքացիների համար անձնական օգտագրծման համար ներկրվող ավտոմեքենաների քանակը։
Քաղաքացիների անձնական օգտագործման համար ներկրվող ավտոմեքենաների քանակը սահմանափակող օրենսդրական նոր կարգավորումը կարող է սխալ մեկնաբանվել ու սոցիալական դժգոհության պատճառ դառնալ։
Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում այդ տեսակետը հայտնեց Հայաստանի ավտոարտադրողների պաշտոնական ներկայացուցիչների ասոցիացիայի նախագահ Արտյոմ Պետրոսյանը` մեկնաբանելով նոր կարգավորման անհրաժեշտությունն ու հնարավոր հետևանքները։
ՀՀ Պետական եկամուտների կոմիտեն առաջարկում է սահմանափակել Հայաստանի քաղաքացիների անձնական օգտագործման համար ներկրվող ավտոմեքենաների քանակը` տարեկան թույլ տալով ներկրել 1–ական ավտոմեքենա։ Դրանից ավել ներկրված ավտոմեքենաները կդիտարկվեն որպես ակնհայտ առևտրային չափաքանակներ ու կհարկվեն արդեն այլ դրույքաչափերով։
«Հարցի սոցիալական կողմը քաղաքացիներ կողմից չափից շատ է չարչրկվում, մինչդեռ ավտոմեքենաների շահագործման ոլորտում կան խնդիրներ` սկսած անվտանգությունից, վերջացրած վերահսկողությամբ։ Ոլորտը կարգավորման կարիք ունի։ Հայտնի է, թե մեքենաներն ինչպես են ներկրվում։ Օրինակ` քաղաքացին կարող է Հայաստան մեքենա բերել 50 տարբեր մարդկանց անունով, սակայն բոլոր մեքենաների շահառուն, ըստ էության, մեկ անձ է։ Ավելի ճիշտ կլինի, որ ընտանիք պահելու հանգամանքը շատ չշահարկվի, այլ բերված մեքենաները հարկվեն, ինչպես դա տեղի է ունենում իրավաբանական անձանց պարագայում»,– նշեց Պետրոսյանը։
Նրա դիտարկմամբ` ընտանիքներն իրենց համար երկրորդ, երրորդ ավտոմեքենա սովորաբար չեն ներկրում, և ֆիզիկական անձանց 99 տոկոսի կողմից մեքենաների ներկրումն իրականում առևտրային գործունեություն ծավալելու համար է` հետագա վերավաճառքի նպատակով, հետևաբար ՊԵԿ–ի առաջարկն ամեն ինչ վերահսկելու ցանկությունից է բխում։
«Այլ հարց է, թե նոր կարգավորումն ինչպես կիրացվի վարչարարության մակարդակով։ Ցանկացած բիզնես պետք է հարկվի, մեզ համար կարևոր է պետբյուջեի մուտքերի ավելացումը, բայց միաժամանակ պետք է հաշվի առվել, որ կարող են առաջանալ խնդիրներ։ Մարդիկ կողքից կլսեն, սակայն կարող են ճիշտ չընկալել ՊԵԿ–ի առաջարկն ու դժգոհել»,– ասաց մեր զրուցակիցը։
Պետրոսյանի կարծիքով` առաջացել է համակարգված աշխատելու անհրաժեշտություն, որի պայմաններում ներկրվող մեքենաների բիզնեսի հանդեպ վերահսկողությունը կարևոր է, առավել ևս, որ այդտեղ ներգրավված են հազարավոր մարդիկ, որոնցից շատերի համար տվյալ բիզնեսը կյանքի հիմնական նպատակն ու միջոցը չէ։
Նշենք, որ ՊԵԿ օրենսդրական փոփոխության առաջարկը հրապարակվել է իրավական նախագծերի հրապարակման e-draft հարթակում` մինչև մարտի 1-ը հանրային քննարկում անցկացնելու նպատակով։ Դրանից հետո այն կներկայացվի կառավարության հաստատմանը և ընդունվելու դեպքում 10 օր անց կստանա իրավական ուժ։
