ԵՐԵՎԱՆ, 24 նոյեմբերի — Sputnik. «Հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհի շինարարության մեջ հայտնաբերվել են ևս 2 մլն դոլարի չարաշահումներ։ Այս մասին այսօր լրագրողներն ասաց հայտնեց ՀՀ տրանսպորտի, կապի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարի պաշտոնակատար Հակոբ Արշակյանը։
«Սա չի վերաբերում արդեն հարուցված քրեական գործով բացահայտված գումարին։ Սա նոր բացահայտում է, որը քրեական ընթացակարգ չի ենթադրում։ Ուղղակի համապատասխան ընթացակարգով այդ գումարը հետ է վերադարձվելու»,– ասաց Արշակյանը` հավելելով, որ բացի այդ, ևս 2 մլն դոլարի վերաբերյալ էլ այս պահին քննություն է ընթանում, որը կարող է և քրեական շարունակություն ստանալ։
Ինչպես են թալանել «Հյուսիս–հարավը». դատախազությունը 16 հատորանոց քրեական գործ է կազմել
Ինչ վերաբերում է արդեն կառուցված ճանապարհահատվածների որակին, Արշակյանն ասաց, որ ցեմենտի, խճի և բետոնի փորձանմուշներն ուղարկվել են Կանադա փորձաքննության, և խոստացավ` արդյունքները ստանալուն պես հրապարակել։
Նախարարի պաշտոնակատարը ներկայացրեց նաև միջմարզային ու միջհամայնքային ճանապարհների կառուցման ու վերանորոգման կատարված աշխատանքները` հավելելով, որ պլանը գերակատարվել է 60 տոկոսով, տնտեսվել է 2 մլրդ դրամ, որից 1 մլրդ–ով հավելյալ 14.4 կմ ճանապարհ է կառուցվել, 1 միլիարդն էլ վերադարձվել է պետական բյուջե։
«Վերանորոգվել է 134 կմ ճանապարհ։ Անորակ աշխատանքի պատճառով շուրջ 300 մլն դրամով իրականացվել են կրկնակի աշխատանքներ և պահումներ, որն աննախադեպ է, նման բան չի եղել երբևէ։ Մոտ 30 դեպքում մենք ստիպել ենք, որ այդ հատվածներում ճանապարհը նորից կառուցեն» ,– ասաց նա։
Արշակյանը հայտնեց, որ 2018թ–ի ընթացքում 19 գյուղ և 16 դպրոց նոր ճանապարհ են «ստացել», որոնցով միացել են միջպետական ու հանրապետական նշանակության ավտոճանապարհներին։
2019թ–ին նախատեսվում է նույն ծրագրով ճանապարհ ապահովել 30 գյուղի և 24 դպրոցի։
«Հյուսիս-հարավ» տրանսպորտային միջանցքը ռազմավարական նշանակություն ունի Հայաստանի համար։ 550 կմ երկարություն ունեցող այդ ճանապարհը թույլ կտա դուրս գալ դեպի Սև ծով և եվրոպական երկրներ՝ կապ ապահովելով Իրանի և Վրաստանի հետ:
Հայաստանը դեռևս 2009 թվականին վարկային համաձայնագիր է ստորագրել Ասիական զարգացման բանկի հետ։ Համաձայնագրով նախատեսվում էր մայրուղու շինարարությունն ավարտել 2016 թվականին, սակայն շինարարական աշխատանքները սկսեցին բանկի հետ պայմանագիրը կնքելուց միան երեք տարի անց։
