00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
09:28
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:33
27 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
10:09
29 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
9 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
5 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
18:05
8 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
09:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
09:32
6 ր
Ուղիղ եթեր
09:38
22 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
10:06
30 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
11:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

Կթանկանա՞ արդյոք տրանսպորտի ուղեվարձը. 100 դրամը խելամիտ սակագի՞ն է

© Sputnik / Asatur YesayantsСчастливые дети в маршрутке
Счастливые дети в маршрутке - Sputnik Արմենիա
Բաժանորդագրվել
Քաղաքապետարանում առաջիկայում կքննարկվի տրանսպորտային նոր ցանցի ստեղծման և ուղևորափոխադրման սակագնի վերանայման հարցը: Թե ինչպես կանդրադառնա գազի և դիզելային վառելիքի թանկացումը սակագնի վրա, պարզ չէ։

ԵՐԵՎԱՆ, 9 հունվար — Sputnik. Կթանկանա՞ արդյոք հասարակական տրանսպորտը Երևանում՝ հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ այս տարվանից արդեն դիզելային վառելիքն ու գազը ավելի թանկ գնով են վաճառվելու: «Սպառողների խորհրդատվություն» հասարակական կազմակերպության նախագահ Կարեն Չիլինգարյանի կարծիքով` անգամ այդ դեպքում տրանսպորտի թանկացումը հիմնավորված չէ:

Работа ликеро-водочного завода - Sputnik Արմենիա
Նոր տարվա նոր թանկացումները. ինչ անակնկալներ են սպասում հայերին

2018 թվականի սկզբին Երևանի քաղաքապետարանը տրանսպորտային նոր ցանց է շահագործելու՝ առաջնորդվելով բրիտանական WIG ընկերության ուսումնասիրությունների արդյունքներով և առաջարկություններով: Այդ թեմայով քննարկումներին մասնակցելու համար հրավիրված են նաև հասարակական սեկտորի ներկայացուցիչները: Քննարկումների ժամանակ անդրադառնալու են ուղևորափոխադրման սակագնին:

Չիլինգարյանի կարծիքով՝ սակագնի բարձրացումը հիմնավորված չէ, թեև տարեսկզբից թանկացել են լիցքավորվող գազը, որով աշխատում են երթուղայինները և դիզելային վառելիքը, որով երթևեկում են ավտոբուսները: Ըստ ՀԿ-ի նախագահի՝ այժմ գործող 100 դրամ սակագինը լիովին բավարար է գծատերերի շահույթն ապահովելու համար: Նա օրինակ է բերում հարևան Վրաստանը, որտեղ ավտոբուսով և մետրոյով երթևեկելու համար հարկավոր է վճարել ընդամենը 50 թեթրի (մոտ 90 դրամ), թեև այդ երկրում դիզելային վառելիքը բավականին թանկ է: Իսկ երթուղայիններով ուղևորափոխադրման սակագինն ավելի ցածր է՝ գրեթե 80 դրամ, որը վճարելով և ուղևորափոխադրման մեկ քարտ ձեռք բերելով՝ հնարավոր է մեկուկես ժամվա ընթացքում անվճար երթևեկել նաև ուղևորափոխադրման այլ միջոցներով:

«Ի դեպ, ուսանողներն ու թոշակառուները տրանսպորտային քարտերը ձեռք են բերում՝ վճարելով ուղեվարձի ընդամենը 40 տոկոսը, իսկ դպրոցականների համար ուղևորափոխադրումն անվճար է: Ինչպե՞ս են նրանք կարողանում պահպանել այդքան ցածր սակագինը: Գուցե պետությունը սուբսիդավորում է այդ ոլորտը, գուցե համակարգն է այդպես աշխատում: Թող մեր քաղաքային իշխանությունն ուսումնասիրի հարևանների փորձը և կիրառի մեզ մոտ»,- ասաց Չիլինգարյանը:

2018 թվականից սեղմված գազի ակցիզային հարկը զգալիորեն բարձրացել է՝ հազար խորանարդ մետրի համար 8 330 դրամից դառնալով 25 հազար դրամ: Ճիշտ է` դիզելային վառելիքի համար ակցիզային հարկը նվազեցրել են՝ 32,5 հազար դրամից 13 հազար դրամ մեկ տոննայի համար, սակայն ԱԱՀ են սահմանել:

Լրահոս
0