00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
09:27
6 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
10:05
38 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
7 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
18:07
8 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
09:00
3 ր
Ուղիղ եթեր
09:25
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:30
30 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
3 ր
Ուղիղ եթեր
10:05
47 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
3 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
3 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
3 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

Հայկական բեռներ. Մարսելում կարող են հայտնվել «յուրայիններ»

© Sputnik / Asatur YesayantsГород Марсель, Франция
Город Марсель, Франция - Sputnik Արմենիա
Բաժանորդագրվել
Ռուսական ուղղությամբ կուտակած փորձը հայ օպերատորը ցանկանում է օգտագործել նաև Ֆրանսիայում:

ԵՐԵՎԱՆ, 2 նոյեմբերի – Sputnik. «Ապավեն» հայկական լոգիստիկ օպերատորը  մտադիր է Մարսելում մասնաճյուղ բացել,  Sputnik Արմենիային ասաց ընկերության գործադիր տնօրեն Գագիկ Աղաջանյանը:

Այս փուլում ընկերությունը հավաքում է պատվերներ և ընտրում աշխատակազմ:

Никита Чапайкин - Sputnik Արմենիա
Սննդամթերքի հայ արտադրողները ծանոթացել են արտահանման նոր պայմաններին

Մարսելում կա մոտ 50 հազար հայ, Ֆրանսիայում` 600 հազար: Դեռ  հաշվարկը կատարվում է անձնական իրերի և մանր ապրանքի խմբաքանակների  տեղափոխման համար, որոնք մեծ օպերատորների համար այդքան էլ հետաքրքիր չեն:

«Մոսկվայի ուղղությամբ 2 տարի է, ինչ աշխատում ենք: Այնպես որ, մենք ցանկանում ենք փորձը կիրառել նոր ցամաքում կամ ծովում՝ ինչպես կկամենաք», ՚- ասաց Աղաջանյանը:

Ֆրանսիան Հայաստանի տնտեսության խոշորագույն ներդրողներից մեկն է, սակայն երկրների միջև ապրանքաշրջանառությունը դեռևս այնքան էլ մեծ չէ (Հայաստանի արտաքին առևտրի միայն 1,2% —ը): Այդուամենայնիվ, ոչ շատ մեծ ծավալներով Ֆրանսիա են տանում  գինի, չիր, հագուստ (տեղական ընկերությունների պատվերով) և նույնիսկ ավելի ծավալային բեռներ` ալյումինե փայլաթիթեղներ: Եթե դրան ավելացնենք  մրգով և հուշանվերներներով ծանրոցները, գուցե մի բան ստացվի, կարծում է Աղաջանյանը:

«Հիմա մենք փորձում ենք պարզել, թե որքան է նման ծառայությունների պահանջարկը և ինչ գներով»,- հավելեց նա:

Լրահոս
0