00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
09:35
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:40
20 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
10:05
34 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
5 ր
17:05
2 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
5 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
18:05
7 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
09:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
09:29
6 ր
Ուղիղ եթեր
09:35
25 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
10:06
51 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
5 ր
Կառավարության նիստ
ԿԶԵՀ-ը 200 մլն դոլարի վարկ կտրամադրի Քաջարանի թունելը կառուցելու համար
14:06
2 ր
Կարեն Սարգսյան
Գեղարքունիքում սահմանազատման գործընթաց դեռ չկա. Կարեն Սարգսյան
14:09
3 ր
Անահիտ Ավանեսյան
Անահիտ Ավանեսյանը տարօրինակ չի համարում հունիսի 12-ից հետո «Զարյա 3»-ի կիրառման թույլտվությունը
14:12
5 ր
Կառավարության նիստ
Վերարտադրողական ծրագրերի պետպատվերը կգործի նաև ԼՂ–ից բռնի տեղահանվածների համար․ Անահիտ Ավանեսյան
14:18
2 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

Տնտեսագետ. Իրան-Հայաստան երկաթգիծը Հայաստանի համար կենսական նշանակություն ունեցող նախագիծ է

© Sputnik / Stringer / Անցնել մեդիապահոցВывоз на старт ракеты "Союз-ФГ" с ТПК "Союз ТМА-16М"
Вывоз на старт ракеты Союз-ФГ с ТПК Союз ТМА-16М - Sputnik Արմենիա
Բաժանորդագրվել
Նրա խոսքով՝ այս հարցի շուրջ անհրաժեշտ է լուրջ քննարկումներ անցկացնել և իրանցի գործընկերներին ներկայացնել նախագծի՝ իրենց համար շահավետ կողմերը։

ԵՐԵՎԱՆ, 27 հուլիսի–Sputnik. Իրան-Հայաստան երկաթգծի կառուցումը Հայաստանի համար կենսական նշանակություն ունեցող նախագիծ է, մինչդեռ այն չունի նույն գրավչությունն Իրանի համար, «Sputnik-Արմենիա» ռադիոկայանի հետ զրույցում նման տեսակետ է հայտնել տնտեսագետ Արտակ Մանուկյանը:

Նրա խոսքով` այս հարցի շուրջ անհրաժեշտ է լուրջ քննարկումներ անցկացնել և իրանցի գործընկերներին ներկայացնել նախագծի՝ նրանց համար շահավետ կողմերը:

«Բարիդրացիական հարաբերություններ և ինչ-որ առումով նաև փոխկախվածություն ունենալով հանդերձ՝ մենք չենք կարողացել խորացնել առևտրաշրջանառությունը»,-նշել է տնտեսագետը։

Նրա կարծիքով` Հայաստանի Հանրապետության «արժեքը» կարող է բարձրանալ՝ Եվրասիական տնտեսական միության դիտանկյունից գնահատելիս:

«Իրանը ձգտելու է անդամակցել ԵՏՄ-ին», – հայտնել է Մանուկյանը։

Նրա խոսքով` այս առումով Հայաստանի առջև որոշակի դրական հնարավորություններ են բացվում, քանի որ կառույցի երկրներից միայն Հայաստանն ունի ընդհանուր սահման Իրանի հետ:

Глава исследовательско-аналитической общественной организации Интеграция и развитие, член Евразийского экспертного клуба Арам Сафарян. - Sputnik Արմենիա
Փորձագետ. Իրան-Հայաստան երկաթգծի կառուցումն առավելապես կարևոր է ազգային անվտանգության տեսանկյունից
«Իհարկե, եթե միությունը լինի տնտեսական, այլ ոչ թե քաղաքական, և եթե մենք ունենանք որևէ բան արտադրելու և Իրանին փոխանցելու, ապա այս առումով երկաթգծի նախագծի հանդեպ կմեծանար նաև Ռուսաստանի շահագրգռվածությունը»,-վստահ է տնտեսագետը:

Մանուկյանի կարծիքով` Իրանը, աստիճանաբար դուրս գալով պատժամիջոցների ռեժիմի տակից, ավելի հստակորեն է գնահատելու այլընտրանքները, հետևաբար, այս պարագայում շատ կարևոր է լինելու «առաջին քայլի» գործոնը:

«Եվ եթե չկարողանանք սեղանին դնել մեր այլընտրանքը, ապա շատ հնարավոր է, որ մեր մրցակից երկրներից որևէ մեկն առաջարկի այդ հնարավորությունը, և մեզ համար փակվի այն»,- մտավախություն է հայտնել տնտեսագետը։

Անդրադառնալով Հայաստան-Իրան համարաբերությունների ավելի մերձեցմանը և այդ համատեքստում թուրքական և ադրբեջանական խանդին` Մանուկյանը նշել է, որ «այդ խանդը հիմա էլ կա, և Հայաստանն այդ առումով լավ թիրախավորված է»։

«Հայաստանը միակ հարևանն է, որի հետ Իրանն ունի բարիդրացիական հարաբերություններ: Նույնը չենք կարող ասել Ադրբեջանի և Թուրքիայի համար: Պետք չէ մոռանալ նաև այն, որ հենց Հայաստանի սահմանակից շրջաններում կա մեծաթիվ ադրբեջանական բնակչություն, որը լրջագույն գործոն է Հայաստան-Իրան հարաբերությունների ավելի սերտացման համար», – նշել է Արտակ Մանուկյանը։

Նրա խոսքով` Հայաստանի պահպանումով և Արցախը Հայաստանի կազմում պահելով՝ Իրանը նաև սեփական ազգային անվտանգության խնդիրներն է լուծում։

ՀՀ կառավարությունը 2014 թ.–ի օգոստոսի 7–ին հավանություն է տվել Իրան–Հայաստան երկաթուղու շինարարության նախնական ծրագրին։

Նախագծի արժեքը գնահատվում է 3,5 մլրդ դոլար։ Երկաթուղու երկարությունը կկազմի 300 կիլոմետր։ Երկաթուղու ենթակառուցվածքում կներառվեն 19,4 կիլոմետր երկարությամբ 64 կամուրջներ, 102,3 կիլոմետր երկարության 60 թունելներ և 27 կայաններ։

Սպասվում էր, որ շինարարությունը կավարտվի 2022 թ.–ին, բեռնափոխադրումների ծավալը կկազմի տարեկան 25 միլիոն տոննա։

Երկաթուղու նախագիծը մշակել է Չինաստանի շինարարության և հաղորդակցությունների միջազգային ընկերությունը (CCCC International)։ Նախագծով հետաքրքրվում են չինական բանկերը, որոնք պատրաստակամություն են հայտնել ֆինանսավորել ծրագրի 60 տոկոսը։

Լրահոս
0