00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
09:33
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:37
22 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
10 ր
Ուղիղ եթեր
10:10
50 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
11 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
10 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
15 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
12 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
14 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
14 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
09:43
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
12:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
13:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
14:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի

Վառելիքի գները ՀՀ–ում գնալով բարձրանում են. տնտեսագետը լուծումներ է առաջարկում

© Sputnik / Aram NersesyanՎառելիքի գները Երևանում
Վառելիքի գները Երևանում - Sputnik Արմենիա, 1920, 09.10.2026
Վառելիքի գները Երևանում
Բաժանորդագրվել
Տնտեսագիտության դոկտոր, պրոֆեսոր, «Այլընտրանք» հետազոտական կենտրոնի ղեկավար Թաթուլ Մանասերյանը Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում ներկայացրել է բենզինի և դիզվառելիքի գնաճի պատճառները և առաջարկել լուծումներ։
ԵՐԵՎԱՆ, 9 հոկտեմբերի – Sputnik. Հեղուկ վառելիքի գները Հայաստանում ավելի շատ են բարձրացել, քան համաշխարհային շուկայում. Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում ասում է տնտեսագիտության դոկտոր, պրոֆեսոր, «Այլընտրանք» հետազոտական կենտրոնի ղեկավար Թաթուլ Մանասերյանը։
Նշենք, որ հոկտեմբերի 9-ի դրությամբ հայաստանյան բենզալցակայաններում «Ռեգուլյար» տեսակի բենզինի 1 լ–ը վաճառվում է 600 դրամով, «Պրեմիումինը»՝ 620, դիզվառելիքինը՝ 710-ով։ Մինչդեռ 1 ամիս առաջ վառելիքի նշված տեսակների գները համապատասխանաբար 550, 580 ու 650 դրամ էին։
«Դա պայմանավորված է նրանով, որ հայ տնտեսվարողը, վառելիք ներմուծողը ամեն բան անում է, որ կարողանա իրեն ապահովագրել ապագա հնարավոր ռիսկերից։ Այդ պատճառով գնի մեջ մտցնում է այդ մի փոքր ավելի տարբերություն, եթե, իհարկե, դա «մի փոքր» է։ Բայց տնտեսվարողները շատ բան կարող են անել, ինձ ավելի շատ հետաքրքրում են պետության կարգավորիչ և վերահսկիչ գործառույթները»,– ասում է տնտեսագետը։
Նրա համոզմամբ` ստեղծված իրավիճակում Մրցակցության և սպառողների շահերի պաշտպանության հանձնաժողովը պարտավոր է Պետեկամուտների կոմիտեի հետ մշտադիտարկում իրականացնել շուկայում, արձանագրել այն գինը, որով տվյալ վառելիքը ներմուծվել է Հայաստան և այն գինը, որով այն փաստացի վաճառվում է։
«Թվայնացման այս ժամանակաշրջանում նույնիսկ ծիծաղելի է ասել. «Մենք չգիտենք` երբ են բերել, ինչ գնով են բերել»»,– նկատում է Մանասերյանը։
Անբարեխիղճ տնտեսվարողների նկատմամբ տնտեսագետն առաջարկում է ոչ միայն տուգանք կիրառել, որն իրականում նրանց ստացած գերշահույթի դիմաց չնչին գումար է կազմում, այլ հաշվարկել իրական գերշահույթը և դրանից հարկեր գանձել։
Վառելիքի համաշխարհային շուկայում հնարավոր խնդիրներից խուսափելու և այս առումով մեր երկրի անվտանգությունն ապահովելու համար Մանասերյանը կարևորում է պետության ռեզերվների համալրումը` միաժամանակ պնդելով, որ դա վաղուց արդեն պետք է արված լիներ։
Դիզելային վառելիքի շուկայում, որից հիմնականում կախված է գյուղատնտեսությունը, նա առաջարկում է մեկ այլ կարգավորում. «Պետությունը գնում է ներկրողից դիզելային վառելիքի անհրաժեշտ ծավալով խմբաքանակ և առանց շահույթի և ակցիզային հարկի, էժան գներով տրամադրում գյուղացիական տնեսություններին»։
Մեր զրուցակիցը չի բացառում նաև, որ գնաճը կանխելու և շուկան հավասարակշռելու համար պետությունն իր ձեռք բերած վառելիքը փոքր շահույթի մարժայով կարող է շուկա հանել` այդկերպ մրցակից դառնալով նույն անբարեխիղճ տնտեսվարողներին և զսպելով նրանց ախորժակը։
«Ինչո՞ւ եք թողնում, որ դիզվառելիք ներմուծողը գերշահույթ ստանա, դուք էլ պետական գանձարանի սուղ միջոցներից սուբսիդավորեք նրա գերշահույթը»,– ասում է մասնագետը։
Այդուհանդերձ, Մանասերյանը խիստ կասկածում է, որ պետությունն ականջալուր կլինի իր կամ այլ մասնագետների խորհուրդներին։ Համենայնդեպս մինչ օրս իրականացվող պետական քաղաքականությունը նրան թույլ է տալիս ենթադրություն անելու, որ այսօրվա իշխանությունը գերադասում է առաջնորդվել «մենք ամեն ինչ գիտենք» կարգախոսով։ Իսկ դրա հետևանքներն ու վնասները կրում են շարքային քաղաքացիները։
Լրահոս
0