https://arm.sputniknews.ru/20251107/hajastany-karvogh-e-mianal-merdzavvorareveljan-mijancq-havaknvot-nakhagtsin-hndik-pvordzaget-95521228.html
Հայաստանը կարող է միանալ «Մերձավորարևելյան միջանցք» հավակնոտ նախագծին. հնդիկ փորձագետ
Հայաստանը կարող է միանալ «Մերձավորարևելյան միջանցք» հավակնոտ նախագծին. հնդիկ փորձագետ
Sputnik Արմենիա
Անիլ Տրիգունայաթի խոսքով՝ Հնդկաստանն այսօր էլ աշխատում է ԱՄԷ-ի և Սաուդյան Արաբիայի հետ այդ միջանցքի զարգացման և գործարկման ուղղությամբ։ 07.11.2025, Sputnik Արմենիա
2025-11-07T21:26+0400
2025-11-07T21:26+0400
2025-11-07T21:26+0400
հայաստան
հնդկաստան
երթուղի
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e9/0b/04/95466814_0:0:1280:721_1920x0_80_0_0_388319fff22f954a15164fad7ff45b66.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 7 նոյեմբերի - Sputnik. Հայաստանը կարող է հնդկական «Մերձավորարևելյան միջանցք» հավակնոտ նախագծի մաս դառնալ։ Այս մասին Sputnik Արմենիային հետ զրույցում ասաց Հորդանանում, Լիբիայում և Մալթայում Հնդկաստանի նախկին դեսպան, ներկայումս Վիվեկանանդայի միջազգային հիմնադրամի պատվավոր անդամ Անիլ Տրիգունայաթը։Խոսքը Հնդկաստան-ԱՄԷ-Իսրայել-Հունաստան միջանցքի մասին է։ Դրա մասին առաջին անգամ խոսվել է 2023 թվականին, այն պետք է դառնար կապի և տրանսպորտի ոլորտում համագործակցության առաջին նախաձեռնությունը Հնդկաստանի, ԱՄԷ-ի, Սաուդյան Արաբիայի, Ֆրանսիայի, Իտալիայի, Գերմանիայի և ԱՄՆ-ի մասնակցությամբ։ Սակայն Գազայի հատվածում տեղի ունեցած իրադարձությունները ժամանակավորապես սառեցրել են նախագիծը և հանգեցրել են դրա վերափոխումներին։Տրիգունայաթը նշեց, որ Հնդկաստանն այսօր էլ աշխատում է Արաբական Միացյալ Էմիրությունների և Սաուդյան Արաբիայի հետ այդ միջանցքի գործարկման և զարգացման ուղղությամբ: Այն ներառում է ոչ միայն տրանսպորտը, այլև Էներգետիկան և հեռահաղորդակցությունը։«Հարելով Մերձավոր Արևելքի ընդլայնված տարածաշրջանին՝ Հայաստանը ևս կարող է օգտվել այդ երթուղուց»,-ասաց նա:Մասնավորապես, Երևանը կարող է համատեղել Իրանի տարածքով անցնող իր տրանսպորտային զարկերակները. բեռները կուղարկվեն Իրանի Չաբահար նավահանգիստ, Հնդկաստան և ավելի հեռու: Բացի այդ, Դելին նաև ակտիվորեն աշխատում է Եվրասիական տարածաշրջանում տրանսպորտային և առևտրային կապերի ամրապնդման ուղղությամբ:«Մենք ձգտում ենք դառնալ եվրասիական տրանսպորտային միջանցքների մի մասը և բանակցություններ ենք վարում ԵԱՏՄ-ի հետ առևտրային համաձայնագրի շուրջ։ Իրանը մեր մերձավոր գործընկերն է։ Հիշեցնեմ, որ Հնդկաստանը «Հյուսիս-Հարավ» ՄՏՄ–ի հիմնադիր երկրներից է, որը ենթադրում է գործընկերություն ինչպես Հայաստանի, այնպես էլ Ադրբեջանի հետ»,-ասաց հնդկական կողմի ներկայացուցիչը։Այս առնչությամբ փորձագետը հավելեց, որ Հարավային Կովկասի երեք երկրներից Դելին լավ հարաբերություններ ունի Երևանի և Թբիլիսիի հետ: Հայաստանը Հնդկաստանի համար բարեկամ երկիր է և ռազմավարական նշանակություն ունի Հարավային Կովկասի տարածաշրջանում: Հնդկական կողմը գնահատում է Հայաստանի աջակցությունն իր դիրքորոշմանը միջազգային հարթակներում, այդ թվում՝ ՄԱԿ-ի Անվտանգության խորհրդում, և այդ աջակցությունը փոխադարձ է։Նա կարծում է, որ վերջին շրջանում այդ փոխգործակցությունն ավելի է խորացել, և կարելի է ասել, որ երկրները վերաբացահայտել են միմյանց:Բաքվի հետ Դելիի հարաբերությունները բացասական հունով են զարգանում՝ Ադրբեջանի կողմից Պակիստանին աջակցելու պատճառով։Նա առանձին ուշադրություն է դարձրել Երևանի և Դելիի միջև պաշտպանական համագործակցության հնարավորություններին՝ հիշեցնելով, որ Հնդկաստանը պաշտպանական տեխնոլոգիաների աշխարհի խոշորագույն մատակարարներից մեկն է և ձգտում է այդ ոլորտում ինքնաբավության:«Մեր երկրները զգալի քանակությամբ խորհրդային և ռուսական սպառազինություն ունեն։ Հնդկաստանը դրա արդիականացման մեծ փորձ ունի և պատրաստ է այդ փորձը փոխանակել Հայաստանի հետ»,-ընդգծեց նա։Հիշեցնենք, որ Հայաստանը նախատեսում էր 2023 թվականին գործարկել եռակողմ առևտրային երթուղի՝ Հնդկաստանի և Իրանի մասնակցությամբ։ Ներկայումս հարցը քննարկվում է։
հնդկաստան
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
հայաստան, հնդկաստան, երթուղի
հայաստան, հնդկաստան, երթուղի
Հայաստանը կարող է միանալ «Մերձավորարևելյան միջանցք» հավակնոտ նախագծին. հնդիկ փորձագետ
Անիլ Տրիգունայաթի խոսքով՝ Հնդկաստանն այսօր էլ աշխատում է ԱՄԷ-ի և Սաուդյան Արաբիայի հետ այդ միջանցքի զարգացման և գործարկման ուղղությամբ։
ԵՐԵՎԱՆ, 7 նոյեմբերի - Sputnik. Հայաստանը կարող է հնդկական «Մերձավորարևելյան միջանցք» հավակնոտ նախագծի մաս դառնալ։ Այս մասին
Sputnik Արմենիային հետ զրույցում ասաց Հորդանանում, Լիբիայում և Մալթայում Հնդկաստանի նախկին դեսպան, ներկայումս Վիվեկանանդայի միջազգային հիմնադրամի պատվավոր անդամ Անիլ Տրիգունայաթը։
Խոսքը Հնդկաստան-ԱՄԷ-Իսրայել-Հունաստան միջանցքի մասին է։ Դրա մասին առաջին անգամ խոսվել է 2023 թվականին, այն պետք է դառնար կապի և տրանսպորտի ոլորտում համագործակցության առաջին նախաձեռնությունը Հնդկաստանի, ԱՄԷ-ի, Սաուդյան Արաբիայի, Ֆրանսիայի, Իտալիայի, Գերմանիայի և ԱՄՆ-ի մասնակցությամբ։ Սակայն Գազայի հատվածում տեղի ունեցած իրադարձությունները ժամանակավորապես սառեցրել են նախագիծը և հանգեցրել են դրա վերափոխումներին։
Տրիգունայաթը նշեց, որ Հնդկաստանն այսօր էլ աշխատում է Արաբական Միացյալ Էմիրությունների և Սաուդյան Արաբիայի հետ այդ միջանցքի գործարկման և զարգացման ուղղությամբ: Այն ներառում է ոչ միայն տրանսպորտը, այլև Էներգետիկան և հեռահաղորդակցությունը։
«Հարելով Մերձավոր Արևելքի ընդլայնված տարածաշրջանին՝ Հայաստանը ևս կարող է օգտվել այդ երթուղուց»,-ասաց նա:
Մասնավորապես, Երևանը կարող է համատեղել Իրանի տարածքով անցնող իր տրանսպորտային զարկերակները. բեռները կուղարկվեն Իրանի Չաբահար նավահանգիստ, Հնդկաստան և ավելի հեռու: Բացի այդ, Դելին նաև ակտիվորեն աշխատում է Եվրասիական տարածաշրջանում տրանսպորտային և առևտրային կապերի ամրապնդման ուղղությամբ:
«Մենք ձգտում ենք դառնալ եվրասիական տրանսպորտային միջանցքների մի մասը և բանակցություններ ենք վարում ԵԱՏՄ-ի հետ առևտրային համաձայնագրի շուրջ։ Իրանը մեր մերձավոր գործընկերն է։ Հիշեցնեմ, որ Հնդկաստանը «Հյուսիս-Հարավ» ՄՏՄ–ի հիմնադիր երկրներից է, որը ենթադրում է գործընկերություն ինչպես Հայաստանի, այնպես էլ Ադրբեջանի հետ»,-ասաց հնդկական կողմի ներկայացուցիչը։
Այս առնչությամբ փորձագետը հավելեց, որ Հարավային Կովկասի երեք երկրներից Դելին լավ հարաբերություններ ունի Երևանի և Թբիլիսիի հետ: Հայաստանը Հնդկաստանի համար բարեկամ երկիր է և ռազմավարական նշանակություն ունի Հարավային Կովկասի տարածաշրջանում: Հնդկական կողմը գնահատում է Հայաստանի աջակցությունն իր դիրքորոշմանը միջազգային հարթակներում, այդ թվում՝ ՄԱԿ-ի Անվտանգության խորհրդում, և այդ աջակցությունը փոխադարձ է։
Նա կարծում է, որ վերջին շրջանում այդ փոխգործակցությունն ավելի է խորացել, և կարելի է ասել, որ երկրները վերաբացահայտել են միմյանց:
Բաքվի հետ Դելիի հարաբերությունները բացասական հունով են զարգանում՝ Ադրբեջանի կողմից Պակիստանին աջակցելու պատճառով։
«Պակիստանը, ինչպես հայտնի է, շարունակում է ագրեսիան և ահաբեկչությունը Հնդկաստանի դեմ։ Մենք հույս ունենք, որ Ադրբեջանը կհասկանա, թե որքան զգայուն են այդ հարցերը մեզ համար։ Կուզեինք, որ և՛ Ադրբեջանը, և՛ Թուրքիան գիտակցեն, որ ահաբեկչության դեմ պետք է պայքարել ոչ թե ընտրողաբար, այլ գլոբալ մակարդակով»,-հայտարարեց նա։
Նա առանձին ուշադրություն է դարձրել Երևանի և Դելիի միջև պաշտպանական համագործակցության հնարավորություններին՝ հիշեցնելով, որ Հնդկաստանը պաշտպանական տեխնոլոգիաների աշխարհի խոշորագույն մատակարարներից մեկն է և ձգտում է այդ ոլորտում ինքնաբավության:
«Մեր երկրները զգալի քանակությամբ խորհրդային և ռուսական սպառազինություն ունեն։ Հնդկաստանը դրա արդիականացման մեծ փորձ ունի և պատրաստ է այդ փորձը փոխանակել Հայաստանի հետ»,-ընդգծեց նա։
Հիշեցնենք, որ Հայաստանը նախատեսում էր 2023 թվականին գործարկել եռակողմ առևտրային երթուղի՝ Հնդկաստանի և Իրանի մասնակցությամբ։ Ներկայումս հարցը քննարկվում է։
