00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
4 ր
Արա Պողոսյան
Տպավորություն է, որ ձևավորվել են վասալային հարաբերություններ. Արա Պողոսյան
09:05
5 ր
Հայկ Ֆարմանյան
Սա նշանակում է անուղղակի ֆինանսավորել Ադրբեջանին, ադրբեջանական բանակին. Հայկ Ֆարմանյան
09:12
7 ր
Քրիստինա Վարդանյան
Չի կարելի ասել, որ Ավինյանի պաշտոնավարման ընթացքում արվել է ավելին, քանի մինչ այդ․ Քրիստինա Վարդանյան
09:20
11 ր
Ուղիղ եթեր
09:31
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:35
25 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
3 ր
Ուղիղ եթեր
10:04
56 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
3 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
3 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
3 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
3 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
4 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

Վրաստանի չոր նավահանգիստն ունի միջազգային չափորոշում, Հայաստանինը` ոչ. Հրանտ Միքայելյան

Վրաստանի չոր նավահանգիստն ունի միջազգային չափորոշում, Հայաստանինը` ոչ. Հրանտ Միքայելյան
Բաժանորդագրվել
Հիշո՞ւմ եք չոր նավահանգիստը, որը պետք է բացվեր Գյումրիում։ Բացվել է. բայց Թբիլիսիում։ Դա ժամանակակից լոգիստիկ կենտրոն է, որը միացնում է Բաթումի և Փոթիի նավահանգիստներն ու լոգիստիկ օբյեկտները: Այն «Միջին միջանցքով» միացնում է Արևմտյան Ասիայի արտադրական կենտրոնները Արևելյան Եվրոպայի սպառողական շուկաների հետ։ «Չոր նավահանգիստը» նաև շատ մոտ է Թբիլիսիի օդանավակայանին` ընդամենը 6 կմ հեռավորության վրա։
Ինչո՞ւ Վրաստանն արագ իրականացրեց նախագիծը, իսկ Հայաստանում այն այդպես էլ մնաց թղթի վրա։ Պատճառների մասին զրուցել ենք քաղաքագետ Հրանտ Միքայելյանի հետ։
Լրահոս
0