00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
09:27
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:32
28 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
10:07
53 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
9 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
10 ր
Ուղիղ եթեր
09:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
09:28
3 ր
Ուղիղ եթեր
12:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
7 ր
Исторический ликбез
Егор Яковлев. Итальянская мафия против коммунистического режима
15:04
23 ր
Исторический ликбез
Егор Яковлев. Сицилийская мафия, резня в Портелла-делла-Джинестре
15:33
24 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
0 ր
18:18
42 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

Սիսիան–Քաջարան ճանապարհահատվածը կկառուցվի Եվրոպական ներդրումային բանկի միջոցներով

© Photo : Road Department Fund/Ճանապարհային դեպարտամենտ հիմնադրամՍիսիան–Քաջարան ճանապարհահատված
Սիսիան–Քաջարան ճանապարհահատված - Sputnik Արմենիա, 1920, 29.05.2025
Բաժանորդագրվել
Քաջարան-Սիսիան ճանապարհի շինարարությունը նախատեսվում է ավարտել մինչև 2031 թվականը:
ԵՐԵՎԱՆ, 29 մայիսի – Sputnik. ՀՀ Ազգային ժողովը վավերացրեց Եվրոպական ներդրումային բանկի հետ 236 մլն եվրոյի վարկային համաձայնագիրը:
Միջոցները կուղղվեն «Հյուսիս–հարավ» լայնածավալ ծրագրի մաս կազմող Սիսիան–Քաջարան ավտոմայրուղու հատվածի շինարարությանը։
Վավերացմանը կողմ քվեարկեց 67 պատգամավոր, ձեռնպահ՝ 29։
Նմանատիպ վարկային համաձայնագիր ավելի վաղ ստորագրվել էր Վերակառուցման և զարգացման եվրոպական բանկի հետ և վերաբերում էր նույն մայրուղու մեկ այլ հատվածի: Քաջարանի և Սիսիանի միջև 60 կմ երկարությամբ ամբողջ ճանապարհի շինարարությունը նախատեսվում է ավարտել մինչև 2031 թվականը:
Այդ հատվածում նախատեսվում է կառուցել 27 կամուրջ (ընդհանուր երկարությունը՝ 4,7 կմ) և 9 թունել (ընդհանուր երկարությունը՝ 12,5 կմ): Դրանցից մեկը՝ Բարգուշատի լեռների մոտ գտնվող 8,6 կմ երկարությամբ թունելը, իրականացվում է որպես առանձին նախագիծ։
«Հյուսիս-հարավ»–ը անկախ Հայաստանի պատմության մեջ ամենախոշոր նախագծերից մեկն է։ Նոր և մասամբ վերակառուցված մայրուղին թույլ կտա իրանական սահմանից մինչև վրացական սահման ձգվող 550 կմ ճանապարհը կրճատել մինչև 460 կմ և դեպի Սև ծով ապահովել ավելի հարմարավետ ելք ոչ միայն Հայաստանի, այլև Հնդկաստանի, ինչպես նաև Պարսից ծոցի երկրների համար:
Սիսիան–Քաջարան հատվածի կառուցման համար Ասիական զարգացման բանկի վարկը հավանության արժանացավ
Լրահոս
0