https://arm.sputniknews.ru/20250515/88976497.html
13 բալի անցնելու` տաքսիստներին առնչվող հիմնավորումը կեղծ հիմնավորում է.Գաբոյան
13 բալի անցնելու` տաքսիստներին առնչվող հիմնավորումը կեղծ հիմնավորում է.Գաբոյան
Sputnik Արմենիա
Մայիսի 1-ից վարորդները, նախկին 9 բալի փոխարեն, ունեն 13 բալ։ Որոշ իրավախախտումների դեպքում փոխվել է նաև բալերի հանման կարգը, որոշ իրավախախտումների համար էլ... 15.05.2025, Sputnik Արմենիա
2025-05-15T09:12+0400
2025-05-15T09:12+0400
2025-05-15T20:02+0400
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e9/05/0f/88976365_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_32d507950ee649f77a3667d64a91a736.jpg
13 բալի անցնելու` տաքսիստներին առնչվող հիմնավորումը կեղծ հիմնավորում է.Գաբոյան
Sputnik Արմենիա
Մայիսի 1-ից վարորդները, նախկին 9 բալի փոխարեն, ունեն 13 բալ։ Որոշ իրավախախտումների դեպքում փոխվել է նաև բալերի հանման կարգը, որոշ իրավախախտումների համար էլ վարչական պատասխանատվությունը խստացվել է։
Օրենսդրական նախաձեռնության հեղինակներ են Ազգային ժողովի նախագահ Ալեն Սիմոնյանը, փոխնախագահ Ռուբեն Ռուբինյանն ու Քաղպայմանագրից ևս մեկ պատգամավոր Արմեն Խաչատրյանը, ով, ի դեպ, Ճանապարհային ոստիկանության պետի նախկին տեղակալներից է։
Որպես օրենսդրական փոփոխության հիմնավորում, նշվում էր, որ դրանք նախատեսվում են նաև տաքսու վարորդների և առաքիչների համար, որոնք երբեմն ստիպված են լինում կանգառ անել երկրորդ շարքում և դրա համար տուգանվում են ու բալեր կորցնում։
«13 բալի անցնելու` տաքսիստներին առնչվող հիմնավորումը առնվազն կեղծ հիմնավորում է, քանի որ ոչ մի տաքսիստ չի օգտվի դրանից, որ կարող է ավելի երկար կանգնել 2-րդ շարքում»,-Sputnik Արմենիայի հետ զրուցում փաստել է Արտակ Գաբոյանը։
Մայիսի 1-ից վարորդները, նախկին 9 բալի փոխարեն, ունեն 13 բալ։ Որոշ իրավախախտումների դեպքում փոխվել է նաև բալերի հանման կարգը, որոշ իրավախախտումների համար էլ վարչական պատասխանատվությունը խստացվել է։Օրենսդրական նախաձեռնության հեղինակներ են Ազգային ժողովի նախագահ Ալեն Սիմոնյանը, փոխնախագահ Ռուբեն Ռուբինյանն ու Քաղպայմանագրից ևս մեկ պատգամավոր Արմեն Խաչատրյանը, ով, ի դեպ, Ճանապարհային ոստիկանության պետի նախկին տեղակալներից է։Որպես օրենսդրական փոփոխության հիմնավորում, նշվում էր, որ դրանք նախատեսվում են նաև տաքսու վարորդների և առաքիչների համար, որոնք երբեմն ստիպված են լինում կանգառ անել երկրորդ շարքում և դրա համար տուգանվում են ու բալեր կորցնում։«13 բալի անցնելու` տաքսիստներին առնչվող հիմնավորումը առնվազն կեղծ հիմնավորում է, քանի որ ոչ մի տաքսիստ չի օգտվի դրանից, որ կարող է ավելի երկար կանգնել 2-րդ շարքում»,-Sputnik Արմենիայի հետ զրուցում փաստել է Արտակ Գաբոյանը։
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
аудио
Մայիսի 1-ից վարորդները, նախկին 9 բալի փոխարեն, ունեն 13 բալ։ Որոշ իրավախախտումների դեպքում փոխվել է նաև բալերի հանման կարգը, որոշ իրավախախտումների համար էլ վարչական պատասխանատվությունը խստացվել է։
Օրենսդրական նախաձեռնության հեղինակներ են Ազգային ժողովի նախագահ Ալեն Սիմոնյանը, փոխնախագահ Ռուբեն Ռուբինյանն ու Քաղպայմանագրից ևս մեկ պատգամավոր Արմեն Խաչատրյանը, ով, ի դեպ, Ճանապարհային ոստիկանության պետի նախկին տեղակալներից է։
Որպես օրենսդրական փոփոխության հիմնավորում, նշվում էր, որ դրանք նախատեսվում են նաև տաքսու վարորդների և առաքիչների համար, որոնք երբեմն ստիպված են լինում կանգառ անել երկրորդ շարքում և դրա համար տուգանվում են ու բալեր կորցնում։
«13 բալի անցնելու` տաքսիստներին առնչվող հիմնավորումը առնվազն կեղծ հիմնավորում է, քանի որ ոչ մի տաքսիստ չի օգտվի դրանից, որ կարող է ավելի երկար կանգնել 2-րդ շարքում»,-Sputnik Արմենիայի հետ զրուցում փաստել է Արտակ Գաբոյանը։
