https://arm.sputniknews.ru/20250407/87574520.html
Պաշտոնական ներմուծողներից գնված Էլեմտրամոբլիների գույքահարկն ըստ նոմինալ հզորության է և ավելի քիչ է. Վարդան Մկրտչյան
Պաշտոնական ներմուծողներից գնված Էլեմտրամոբլիների գույքահարկն ըստ նոմինալ հզորության է և ավելի քիչ է. Վարդան Մկրտչյան
Sputnik Արմենիա
07.04.2025, Sputnik Արմենիա
2025-04-07T09:27+0400
2025-04-07T09:27+0400
2025-04-07T09:42+0400
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e9/04/07/87574388_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_55ff67d7f1ed7928a54eafae6acca1e4.jpg
Պաշտոնական ներմուծողներից գնված Էլեմտրամոբլիների գույքահարկն ըստ նոմինալ հզորության է և ավելի քիչ է. Վարդան Մկրտչյան
Sputnik Արմենիա
Ֆինանսների նախարարությունը քննարկում է էլեկտրական շարժիչներով փոխադրամիջոցների գույքահարկի հարկման համակարգում փոփոխությունների հնարավորությունը։ Այդ խնդրանքով կառավարություն էր դիմել մի քաղաքացի։ Խնդիրը հետևյալն է. մեքենայի գույքահարկի չափը որոշվում է ըստ ձիաուժի, ինչն Էլեկտրամոբիլների դեպքում մեծ է։
Այստեղ կա նաև մեկ այլ նրբություն` պաշտոնական ներկայացուցիչների ներմուծած մեքենաների բնութագրերում նշված է նոմինալ հզորությունը. դա այն հզորությունն է, որով մեքենան կարող է երկարատև և հուսալի աշխատել։ Մինչդեռ հիմնականում չինաստանից ներմուծված մեքենաների դեպքում նշվում է պիկային հզորությունը։ Բնականաբար նոմինալն ավելի ցածր է լինում, քան պիկայինը ու ստացվում է, որ էլեկտրամոբիլների համար մարդիկ վճարում են գույքահարկի տարբեր գումարներ։
Խնդրի շուրջ Sputnik Արմենիան զրուցել է ավետոմեքենա ներմուծող Վարդան Մկրտչյանի հետ։
Ֆինանսների նախարարությունը քննարկում է էլեկտրական շարժիչներով փոխադրամիջոցների գույքահարկի հարկման համակարգում փոփոխությունների հնարավորությունը։ Այդ խնդրանքով կառավարություն էր դիմել մի քաղաքացի։ Խնդիրը հետևյալն է. մեքենայի գույքահարկի չափը որոշվում է ըստ ձիաուժի, ինչն Էլեկտրամոբիլների դեպքում մեծ է։ Այստեղ կա նաև մեկ այլ նրբություն` պաշտոնական ներկայացուցիչների ներմուծած մեքենաների բնութագրերում նշված է նոմինալ հզորությունը. դա այն հզորությունն է, որով մեքենան կարող է երկարատև և հուսալի աշխատել։ Մինչդեռ հիմնականում չինաստանից ներմուծված մեքենաների դեպքում նշվում է պիկային հզորությունը։ Բնականաբար նոմինալն ավելի ցածր է լինում, քան պիկայինը ու ստացվում է, որ էլեկտրամոբիլների համար մարդիկ վճարում են գույքահարկի տարբեր գումարներ։ Խնդրի շուրջ Sputnik Արմենիան զրուցել է ավետոմեքենա ներմուծող Վարդան Մկրտչյանի հետ։
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
аудио
Պաշտոնական ներմուծողներից գնված Էլեմտրամոբլիների գույքահարկն ըստ նոմինալ հզորության է և ավելի քիչ է. Վարդան Մկրտչյան
09:27 07.04.2025 (Թարմացված է: 09:42 07.04.2025) Ֆինանսների նախարարությունը քննարկում է էլեկտրական շարժիչներով փոխադրամիջոցների գույքահարկի հարկման համակարգում փոփոխությունների հնարավորությունը։ Այդ խնդրանքով կառավարություն էր դիմել մի քաղաքացի։ Խնդիրը հետևյալն է. մեքենայի գույքահարկի չափը որոշվում է ըստ ձիաուժի, ինչն Էլեկտրամոբիլների դեպքում մեծ է։
Այստեղ կա նաև մեկ այլ նրբություն` պաշտոնական ներկայացուցիչների ներմուծած մեքենաների բնութագրերում նշված է նոմինալ հզորությունը. դա այն հզորությունն է, որով մեքենան կարող է երկարատև և հուսալի աշխատել։ Մինչդեռ հիմնականում չինաստանից ներմուծված մեքենաների դեպքում նշվում է պիկային հզորությունը։ Բնականաբար նոմինալն ավելի ցածր է լինում, քան պիկայինը ու ստացվում է, որ էլեկտրամոբիլների համար մարդիկ վճարում են գույքահարկի տարբեր գումարներ։
Խնդրի շուրջ Sputnik Արմենիան զրուցել է ավետոմեքենա ներմուծող Վարդան Մկրտչյանի հետ։
