https://arm.sputniknews.ru/20250207/85553651.html
Որոշում կայացնողները չեն գիտակցում իրենց որոշման ծանրությունն ու պատասխանատվությունը.Մարգարյան
Որոշում կայացնողները չեն գիտակցում իրենց որոշման ծանրությունն ու պատասխանատվությունը.Մարգարյան
Sputnik Արմենիա
Մի քանի օր է, ինչ Երևանում շարունակվում է հանրային տրանսպորտի սակագնի թանկացման դեմ բոյկոտը։ Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամներից բացի... 07.02.2025, Sputnik Արմենիա
2025-02-07T09:23+0400
2025-02-07T09:23+0400
2025-02-07T09:42+0400
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e9/02/07/85553519_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_b0371325c58e52e9d9b34842fe206e40.jpg
Որոշում կայացնողները չեն գիտակցում իրենց որոշման ծանրությունն ու պատասխանատվությունը.Մարգարյան
Sputnik Արմենիա
Մի քանի օր է, ինչ Երևանում շարունակվում է հանրային տրանսպորտի սակագնի թանկացման դեմ բոյկոտը։ Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամներից բացի բոյկոտին մասնակցում են նաև տարբեր քաղաքացիներ։
Ի դեպ, միշտ չէ, որ սակագնի թանկացման դեմ ակցիաները հարթ են ընթանում, քանի որ երբեմն վիճաբանություններ ու բախումներ են լինում թե՛ այլ քաղաքացիների, և թե՛ վարորդների հետ։
Ի դեպ, մամուլը գրել էր, որ վարորդներին հրահանգվել է, որ ընդվզեն բոյկոտողների դեմ, այլապես` կզրկվեն աշխատավարձից։ Ստացվում է` քաղաքային իշխանությունների գործը միայն սակագինը բարձրացնելն է, իսկ մնացած հաշիվները թող պարզվեն վարորդ-ուղևոր հարթության վրա։ Թեմայի շուրջ Sputnik Արմենիան զրուցել է կառավարման փորձագետ Դավիթ Մարգարյանի հետ։
Փորձագետի խոսքով` որոշում կայացնողները, այս պարագայում քաղաքային իշխանությունները, չեն գիտակցում իրենց որոշման ծանրությունն ու պատասխանատվությունը։
Մի քանի օր է, ինչ Երևանում շարունակվում է հանրային տրանսպորտի սակագնի թանկացման դեմ բոյկոտը։ Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամներից բացի բոյկոտին մասնակցում են նաև տարբեր քաղաքացիներ։Ի դեպ, միշտ չէ, որ սակագնի թանկացման դեմ ակցիաները հարթ են ընթանում, քանի որ երբեմն վիճաբանություններ ու բախումներ են լինում թե՛ այլ քաղաքացիների, և թե՛ վարորդների հետ։Ի դեպ, մամուլը գրել էր, որ վարորդներին հրահանգվել է, որ ընդվզեն բոյկոտողների դեմ, այլապես` կզրկվեն աշխատավարձից։ Ստացվում է` քաղաքային իշխանությունների գործը միայն սակագինը բարձրացնելն է, իսկ մնացած հաշիվները թող պարզվեն վարորդ-ուղևոր հարթության վրա։ Թեմայի շուրջ Sputnik Արմենիան զրուցել է կառավարման փորձագետ Դավիթ Մարգարյանի հետ։Փորձագետի խոսքով` որոշում կայացնողները, այս պարագայում քաղաքային իշխանությունները, չեն գիտակցում իրենց որոշման ծանրությունն ու պատասխանատվությունը։
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
аудио
Մի քանի օր է, ինչ Երևանում շարունակվում է հանրային տրանսպորտի սակագնի թանկացման դեմ բոյկոտը։ Երևանի ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցության անդամներից բացի բոյկոտին մասնակցում են նաև տարբեր քաղաքացիներ։
Ի դեպ, միշտ չէ, որ սակագնի թանկացման դեմ ակցիաները հարթ են ընթանում, քանի որ երբեմն վիճաբանություններ ու բախումներ են լինում թե՛ այլ քաղաքացիների, և թե՛ վարորդների հետ։
Ի դեպ, մամուլը գրել էր, որ վարորդներին հրահանգվել է, որ ընդվզեն բոյկոտողների դեմ, այլապես` կզրկվեն աշխատավարձից։ Ստացվում է` քաղաքային իշխանությունների գործը միայն սակագինը բարձրացնելն է, իսկ մնացած հաշիվները թող պարզվեն վարորդ-ուղևոր հարթության վրա։ Թեմայի շուրջ Sputnik Արմենիան զրուցել է կառավարման փորձագետ Դավիթ Մարգարյանի հետ։
Փորձագետի խոսքով` որոշում կայացնողները, այս պարագայում քաղաքային իշխանությունները, չեն գիտակցում իրենց որոշման ծանրությունն ու պատասխանատվությունը։
