https://arm.sputniknews.ru/20241107/qajaran-agarak-avtvotshanaparhi-karucumic-hetvo-mi-ketic-mjusy-kareli-e-hasnel-20-rvopeum-82760162.html
Քաջարան-Ագարակ ավտոճանապարհի կառուցումից հետո մի կետից մյուսը կարելի է հասնել 20 րոպեում
Քաջարան-Ագարակ ավտոճանապարհի կառուցումից հետո մի կետից մյուսը կարելի է հասնել 20 րոպեում
Sputnik Արմենիա
Ծրագրի իրականացումը կբարձրացնի Հայաստանում ճանապարհային հզորությունը, ինչը կհանգեցնի բեռնափոխադրումների ավելացմանը։ 07.11.2024, Sputnik Արմենիա
2024-11-07T11:50+0400
2024-11-07T11:50+0400
2024-11-07T11:51+0400
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
քաջարան
ագարակ
սյունիք
հայաստան–իրան գործակցություն
իրանի իսլամական հանրապետություն
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/02/08/72061428_0:11:1600:911_1920x0_80_0_0_3a852546a8c44ae618b7a575c05f0bb7.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 7 նոյեմբերի – Sputnik. Քաջարան-Ագարակ 32 կմ ավտոճանապարհի կառուցման ավարտից հետո մի կետից մյուսը կարելի է հասնել 20 րոպեում՝ ներկայիս 1 ժամ 20 րոպեի փոխարեն։ Այս մասին Կապանում «Հայաստան-Իրան. համագործակցություն և հեռանկարներ» փորձագիտական սեմինարի շրջանակում լրագրողների հետ զրույցում ասաց Հայաստանում Իրանի դեսպան Մեհդի Սոբհանին։«Նոր ճանապարհի լայնությունը ներկայիս 6 մետրի փոխարեն կհասցվի 18 մետրի։ Դրանից հետո կսկսվեն Քաջարանի թունելի (դեպի Ագարակ), այնուհետև Սիսիան-Քաջարան 60 կիլոմետրանոց ավտոճանապարհի շինարարական աշխատանքները»,- ասաց դիվանագետը։Նրա խոսքով` այս նախագծերի իրականացումը կբարձրացնի Հայաստանի հարավային տարածաշրջանի ճանապարհների թողունակությունը, ինչը կբերի բեռնափոխադրումների և ապրանքաշրջանառության ավելացմանը։ Նախատեսվում է նաև Արաքսի վրայով նոր կամրջի կառուցման ծրագիր իրականացնել, քանի որ ներկայիս կամրջի հզորությունը բավարար չէ։Հիշեցնենք, որ 32 կմ երկարությամբ ավտոճանապարհի շինարարությունը կարող է ավարտվել մինչև 2028 թվականը։ Կապալառուները երկու իրանական ընկերություններ են՝ Abad Rahan Pars International Group-ը և Tunnel Sadd Ariana-ն: Ծրագրով նախատեսվում է կառուցել 17 կամուրջ, 2 թունել (ընդհանուր երկարությունը 900 մ) և 5 տրանսպորտային հանգույց։ Ինչ վերաբերում է Սիսիան-Քաջարանին, ապա այն համարվում է «Հյուսիս-Հարավ» ավտոմայրուղու ծրագրի ամենաբարդ հատվածը։ Այն ներառում է 27 կամուրջ (ընդհանուր երկարությունը 4,7 կմ) և 9 թունել (ընդհանուր երկարությունը 12,5 կմ)։Հիշեցնենք նաև, որ «Հյուսիս-հարավը» անկախ Հայաստանի պատմության ամենախոշոր նախագծերից է։ Այս ճանապարհը կնվազեցնի Իրանից մինչև վրացական սահման հեռավորությունը 550 կմ-ից մինչև 460 կմ և կհեշտացնի ելքը դեպի Սև ծով ոչ միայն Հայաստանի, այլև Հնդկաստանի, ինչպես նաև Պարսից ծոցի ավազանի երկրների համար։Հյուսիս-հարավի Քաջարան-Ագարակ հատվածում սկսվել են 360 մ թունելի կառուցման աշխատանքները
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
քաջարան
ագարակ
սյունիք
իրանի իսլամական հանրապետություն
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ, քաջարան, ագարակ, սյունիք, հայաստան–իրան գործակցություն, իրանի իսլամական հանրապետություն
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ, քաջարան, ագարակ, սյունիք, հայաստան–իրան գործակցություն, իրանի իսլամական հանրապետություն
Քաջարան-Ագարակ ավտոճանապարհի կառուցումից հետո մի կետից մյուսը կարելի է հասնել 20 րոպեում
11:50 07.11.2024 (Թարմացված է: 11:51 07.11.2024) Ծրագրի իրականացումը կբարձրացնի Հայաստանում ճանապարհային հզորությունը, ինչը կհանգեցնի բեռնափոխադրումների ավելացմանը։
ԵՐԵՎԱՆ, 7 նոյեմբերի – Sputnik. Քաջարան-Ագարակ 32 կմ ավտոճանապարհի կառուցման ավարտից հետո մի կետից մյուսը կարելի է հասնել 20 րոպեում՝ ներկայիս 1 ժամ 20 րոպեի փոխարեն։ Այս մասին Կապանում «Հայաստան-Իրան. համագործակցություն և հեռանկարներ» փորձագիտական սեմինարի շրջանակում լրագրողների հետ զրույցում ասաց Հայաստանում Իրանի դեսպան Մեհդի Սոբհանին։
«Նոր ճանապարհի լայնությունը ներկայիս 6 մետրի փոխարեն կհասցվի 18 մետրի։ Դրանից հետո կսկսվեն Քաջարանի թունելի (դեպի Ագարակ), այնուհետև Սիսիան-Քաջարան 60 կիլոմետրանոց ավտոճանապարհի շինարարական աշխատանքները»,- ասաց դիվանագետը։
Նրա խոսքով` այս նախագծերի իրականացումը կբարձրացնի Հայաստանի հարավային տարածաշրջանի ճանապարհների թողունակությունը, ինչը կբերի բեռնափոխադրումների և ապրանքաշրջանառության ավելացմանը։ Նախատեսվում է նաև Արաքսի վրայով նոր կամրջի կառուցման ծրագիր իրականացնել, քանի որ ներկայիս կամրջի հզորությունը բավարար չէ։
Հիշեցնենք, որ 32 կմ երկարությամբ ավտոճանապարհի շինարարությունը կարող է ավարտվել մինչև 2028 թվականը։ Կապալառուները երկու իրանական ընկերություններ են՝ Abad Rahan Pars International Group-ը և Tunnel Sadd Ariana-ն: Ծրագրով նախատեսվում է կառուցել 17 կամուրջ, 2 թունել (ընդհանուր երկարությունը 900 մ) և 5 տրանսպորտային հանգույց։ Ինչ վերաբերում է Սիսիան-Քաջարանին, ապա այն համարվում է «Հյուսիս-Հարավ» ավտոմայրուղու ծրագրի ամենաբարդ հատվածը։ Այն ներառում է 27 կամուրջ (ընդհանուր երկարությունը 4,7 կմ) և 9 թունել (ընդհանուր երկարությունը 12,5 կմ)։
Հիշեցնենք նաև, որ «Հյուսիս-հարավը» անկախ Հայաստանի պատմության ամենախոշոր նախագծերից է։ Այս ճանապարհը կնվազեցնի Իրանից մինչև վրացական սահման հեռավորությունը 550 կմ-ից մինչև 460 կմ և կհեշտացնի ելքը դեպի Սև ծով ոչ միայն Հայաստանի, այլև Հնդկաստանի, ինչպես նաև Պարսից ծոցի ավազանի երկրների համար։
