https://arm.sputniknews.ru/20241107/handipman-pajmanavvorvatsutjun-ka-svobhanin-hajastan-iran-hndkastan-ertughu-masin-82762424.html
Հանդիպման պայմանավորվածություն կա. Սոբհանին` Հայաստան-Իրան-Հնդկաստան երթուղու մասին
Հանդիպման պայմանավորվածություն կա. Սոբհանին` Հայաստան-Իրան-Հնդկաստան երթուղու մասին
Sputnik Արմենիա
Այդ երթուղով նախատեսվում է Պարսից ծոցի երկրներից ու Հնդկաստանից բեռնափոխադրումներ իրականացնել դեպի ԵՄ և ԵԱՏՄ։ 07.11.2024, Sputnik Արմենիա
2024-11-07T12:17+0400
2024-11-07T12:17+0400
2024-11-07T12:19+0400
հայաստան
հայաստան–իրան գործակցություն
իրանի իսլամական հանրապետություն
հնդկաստան
մեհդի սոբհանի
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/0b/07/82754279_0:75:1601:975_1920x0_80_0_0_b50f6cc671494beeb8a77e63de310788.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 7 նոյեմբերի – Sputnik. Հնդկաստան-Իրան-Հայաստան տրանսպորտային երթուղու գործարկման հարցով եռակողմ հանդիպում կազմակերպելու վերաբերյալ հստակ պայմանավորվածություն կա, և դա բխում է երեք երկրների ժողովուրդների շահերից։ Կապանում «Հայաստան-Իրան. Համագործակցության ընթացքն ու նոր հեռանկարները» խորագրով փորձագիտական եռօրյա համաժողովի շրջանակում լրագրողների հետ զրույցում այս մասին ասաց Հայաստանում Իրանի դեսպան Մեհդի Սոբհանին։Ավելի վաղ հայտնել էինք, որ Հայաստանը, Իրանը և Հնդկաստանը ծրագրում են առևտրային երթուղի գործարկել իրանական «Չաբահար» նավահանգստի մասնակցությամբ, և երեք երկրների ներկայացուցիչների եռակողմ հանդիպում է նախատեսվում Իրանում։Սոբհանին նշեց, որ ոչինչ չի խանգարում նախագծի իրականացմանը։ Նրա խոսքով` այս տրանսպորտային միջանցքում Հայաստանը դիտարկվում է որպես Պարսից ծոցը Սև ծովի հետ կապող օղակ։Հիշեցնենք, որ այդ երթուղով նախատեսվում է Պարսից ծոցի երկրներից ու Հնդկաստանից բեռնափոխադրումներ իրականացնել դեպի ԵՄ և ԵԱՏՄ։ Այսպես բեռները հնդկական «Մումբայ» նավահանգստից կարող են առաքվել «Չաբահար» նավահանգիստ (Իրանի հարավ-արևելք), այնուհետև ցամաքային ճանապարհով` Հայաստան (կա՛մ ավտոմոբիլային ճանապարհով, կա՛մ երկաթուղով), այնուհետև Վրաստան, այնտեղից՝ Բուլղարիայի կամ Հունաստանի նավահանգիստներ կամ Ռուսաստան (ծովային նավահանգիստների կամ Վերին Լարսի անցակետով)։Հայաստանով անցնող ճանապարհը կարևոր է Իրանի և Հնդկաստանի համար, որոնք ձգտում են դիվերսիֆիկացնել իրենց ապրանքների մատակարարումները։Հայաստան–Իրան–Հնդկաստան առևտրային երթուղին բխում է երեք երկրների շահերից. Սոբհանի
իրանի իսլամական հանրապետություն
հնդկաստան
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
հայաստան, հայաստան–իրան գործակցություն, իրանի իսլամական հանրապետություն, հնդկաստան, մեհդի սոբհանի
հայաստան, հայաստան–իրան գործակցություն, իրանի իսլամական հանրապետություն, հնդկաստան, մեհդի սոբհանի
Հանդիպման պայմանավորվածություն կա. Սոբհանին` Հայաստան-Իրան-Հնդկաստան երթուղու մասին
12:17 07.11.2024 (Թարմացված է: 12:19 07.11.2024) Այդ երթուղով նախատեսվում է Պարսից ծոցի երկրներից ու Հնդկաստանից բեռնափոխադրումներ իրականացնել դեպի ԵՄ և ԵԱՏՄ։
ԵՐԵՎԱՆ, 7 նոյեմբերի – Sputnik. Հնդկաստան-Իրան-Հայաստան տրանսպորտային երթուղու գործարկման հարցով եռակողմ հանդիպում կազմակերպելու վերաբերյալ հստակ պայմանավորվածություն կա, և դա բխում է երեք երկրների ժողովուրդների շահերից։ Կապանում «Հայաստան-Իրան. Համագործակցության ընթացքն ու նոր հեռանկարները» խորագրով փորձագիտական եռօրյա համաժողովի շրջանակում լրագրողների հետ զրույցում այս մասին ասաց Հայաստանում Իրանի դեսպան Մեհդի Սոբհանին։
Ավելի վաղ հայտնել էինք, որ Հայաստանը, Իրանը և Հնդկաստանը ծրագրում են առևտրային երթուղի գործարկել իրանական «Չաբահար» նավահանգստի մասնակցությամբ, և երեք երկրների ներկայացուցիչների
եռակողմ հանդիպում է նախատեսվում Իրանում։
«Կա պայմանավորվածություն, բայց պետք է աշխատենք ժամկետների ուղղությամբ»,- ասաց դեսպանը։
Սոբհանին նշեց, որ ոչինչ չի խանգարում նախագծի իրականացմանը։ Նրա խոսքով` այս տրանսպորտային միջանցքում Հայաստանը դիտարկվում է որպես Պարսից ծոցը Սև ծովի հետ կապող օղակ։
Հիշեցնենք, որ այդ երթուղով նախատեսվում է Պարսից ծոցի երկրներից ու Հնդկաստանից բեռնափոխադրումներ իրականացնել դեպի ԵՄ և ԵԱՏՄ։ Այսպես բեռները հնդկական «Մումբայ» նավահանգստից կարող են առաքվել «Չաբահար» նավահանգիստ (Իրանի հարավ-արևելք), այնուհետև ցամաքային ճանապարհով` Հայաստան (կա՛մ ավտոմոբիլային ճանապարհով, կա՛մ երկաթուղով), այնուհետև Վրաստան, այնտեղից՝ Բուլղարիայի կամ Հունաստանի նավահանգիստներ կամ Ռուսաստան (ծովային նավահանգիստների կամ Վերին Լարսի անցակետով)։
Հայաստանով անցնող ճանապարհը կարևոր է Իրանի և Հնդկաստանի համար, որոնք ձգտում են դիվերսիֆիկացնել իրենց ապրանքների մատակարարումները։
