00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
4 ր
Արա Զոհրաբյան
Մենք, իհարկե, հասնելու ենք արդարության, այդ օրը գալու է. Արա Զոհրաբյան
09:05
11 ր
Էդգար Գալստյան
Այնպես չէ, որ հանձնաժողովներ չեն ստեղծվել, բայց առաջարկների 90 տոկոսը մնացել է թղթի վրա․ Էդգար Գալստյան
09:17
8 ր
Գուրգեն Խանջյան
Ինչպե՞ս է ստացվում, որ նախորդ տարիներին բավարարում էինք պահանջներին, հիմա՝ ոչ. Գուրգեն Խանջյան
09:26
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:30
5 ր
Ուղիղ եթեր
09:35
25 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
10:04
56 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
3 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
12:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
5 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

Երևանի քաղաքապետարանը 342 վարորդ է փնտրում. աշխատավարձն աժիոտաժ առաջացրեց

© Photo : Facebook / Hayk Marutyan«Zhong Togn» մակնիշի ավտոբուս
«Zhong Togn» մակնիշի ավտոբուս - Sputnik Արմենիա, 1920, 04.11.2024
«Zhong Togn» մակնիշի ավտոբուս
Բաժանորդագրվել
Վարորդները պահանջվում են «Zhong Togn» մակնիշի ավտոբուսների համար։
ԵՐԵՎԱՆ, 4 նոյեմբերի – Sputnik. Երևանի քաղաքապետարանի նոր ձեռք բերած 171 միավոր «Zhong Togn» մակնիշի ավտոբուսների համար 342 վարորդ է անհրաժեշտ։ Երևանի քաղաքապետարանի գործակարգավարական խորհրդակցության ժամանակ այդ մասին հայտարարեց «Երևանի ավտոբուս» ՓԲԸ–իԸ տնօրեն Բեգլար Կիրակոսյանը։
«Դիմողները պետք է ունենան D կարգի վարորդական իրավունք, 2 տարվա աշխատանքային ստաժ։ Աշխատավարձը կլինի 420 000 դրամ, իսկ գրաֆիկը` 14 օր։ Սա 8.5–մետրանոց ավտոբուսների մասին է, իսկ մեծ ավտոբուսների դեպքում աշխատավարձը կլինի 500 000»,– նշեց Կիրակոսյանը։
Երևանի քաղաքապետ Տիգրան Ավինյանն էլ նույնն ասաց հայտարարության տեսքով, խնդրեց դիմել «Երևանի ավտոբուս» ՓԲԸ, ինչից հետո արձանագրեց` վարչության պետերի մոտ աժիոտաժ սկսվեց։
Կոռուպցիայից մինչև անփութություն․ ինչո՞ւ է տրանսպորտի վճարային նոր համակարգը խնդիր դարձել
Լրահոս
0