https://arm.sputniknews.ru/20240914/erkatughajin-gitsy-hima-aveli-pashtpanvats-e-jrhegheghneric-hke-tnoreny-verakangnman-masin-80646494.html
Երկաթուղային գիծը հիմա ավելի պաշտպանված է ջրհեղեղներից․ ՀԿԵ տնօրենը՝ վերականգնման մասին
Երկաթուղային գիծը հիմա ավելի պաշտպանված է ջրհեղեղներից․ ՀԿԵ տնօրենը՝ վերականգնման մասին
Sputnik Արմենիա
Մեր ունեցած տեղեկություններով՝ իրականացված վերականգնման աշխատանքների համար ՀԿԵ-ն, ընդհանուր առմամբ, մոտ 2 միլիոն դոլար է ծախսել։ 14.09.2024, Sputnik Արմենիա
2024-09-14T11:24+0400
2024-09-14T11:24+0400
2024-09-14T11:36+0400
տեսանյութեր
տեսանյութ
ալեքսեյ մելնիկով
աղետի գոտի
հարավկովկասյան երկաթուղի (հկե)
ջրհեղեղ
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/09/0e/80645587_105:119:1814:1080_1920x0_80_0_0_3c8e7fe7ef4aa451dfbc3727e09a4187.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 14 սեպտեմբերի – Sputnik. «Հարավկովկասյան երկաթուղու» վերականգնած հատվածներում ջրհեղեղներից ավելի մեծ պաշտպանություն է արվել։ Sputnik Արմենիայի հարցին ի պատասխան՝ այս մասին ասաց «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ՓԲԸ գլխավոր տնօրեն Ալեքսեյ Մելնիկովը։Հայտնել ենք, որ այս տարվա մայիսին Լոռու և Տավուշի մարզում տեղի ունեցած հեղեղումները վնասներ էին հասցրել նաև երկաթուղու տարբեր հատվածներում, ընդհանուր՝ մոտ 2 կմ հատվածում։Այրում–Սանահին հատվածում գնացքների երթևեկությունը վերականգնվել է նախատեսվածից շուտ. ՀԿԵՄելնիկովը նշեց, որ երկաթուղու վերականգնման համար հրատապ աշխատանքներ են իրականացվել: ՀԿԵ-ի համար սա նոր իրավիճակ էր, քանի որ Հայաստանում գործունեության ողջ ընթացքում նման աղետներ չեն եղել։Նշենք, որ Հայաստանի վիճակագրական կոմիտեի տվյալներով՝ նման աղետներ տեղի են ունենում 300 տարին մեկ անգամ։ Sputnik Արմենիայի տեղեկություններով՝ իրականացված վերականգնման աշխատանքների համար ՀԿԵ-ն, ընդհանուր առմամբ, մոտ 2 միլիոն դոլար է ծախսել։«Մենք թեպետ վստահ ենք, որ մոտ ապագայում նման աղետներ չպետք է տեղի ունենան, բայց ինչ վերաբերում է ամրությանը, ապա աշխատանքներն արված են բարձր որակով, հաշվի է առնվել նաև անվտանգության, այսպես ասած, շատ մեծ լուսանցքը։ Այսինքն, որոշ հատվածներում, հաշվի առնելով հնարավոր ռիսկերը, ավելի լուրջ պաշտպանություն է արվել ջրհեղեղից։ Այն վայրերում, որտեղ աշխատանքներ ենք իրականացրել, հարթել ենք գետի հունը, որպեսզի ապահովվի ջրային զանգվածների անխոչընդոտ անցումը։ Աշխատանքները կատարվել են որակով և գրագետ»,- հավելեց Մելնիկովը:Նրա խոսքով՝ նախատեսվում էր աշխատանքներն ավարտել մինչև հունիսի 20-ը։ Շուրջօրյա համակարգված աշխատանքի, նույնիսկ՝ հորդառատ անձրևների ժամանակ աշխատանքը չդադարեցնելու շնորհիվ հունիսի 14-ին առաջին գնացքն արդեն մեկնեց: Երկաթուղին սկսել է ամբողջությամբ գործել հունիսի 15-ից, երկաթուղու վերականգնված հատվածով արդեն ավելի քան 25 հազար ուղևոր է տեղափոխվել։ ՌԴ մասնագետներն ուսումնասիրում են Դեբեդի հարակից երկաթգծի պոտենցիալ վտանգավոր հատվածներըՆշենք, որ Մելնիկովն այսօր Լոռու մարզ է մեկնել ՌԴ փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկի գլխավորած պատվիրակության կազմում։ Նրանց ուղեկցում են նաև ՀՀ–ում ՌԴ դեսպան Սերգեյ Կոպիրկինը և «Ռուսական երկաթուղիների» փոխտնօրեն Վյաչեսլավ Պավլովսկին:
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
տեսանյութեր, տեսանյութ, ալեքսեյ մելնիկով, աղետի գոտի, հարավկովկասյան երկաթուղի (հկե), ջրհեղեղ, видео
տեսանյութեր, տեսանյութ, ալեքսեյ մելնիկով, աղետի գոտի, հարավկովկասյան երկաթուղի (հկե), ջրհեղեղ, видео
Երկաթուղային գիծը հիմա ավելի պաշտպանված է ջրհեղեղներից․ ՀԿԵ տնօրենը՝ վերականգնման մասին
11:24 14.09.2024 (Թարմացված է: 11:36 14.09.2024) Մեր ունեցած տեղեկություններով՝ իրականացված վերականգնման աշխատանքների համար ՀԿԵ-ն, ընդհանուր առմամբ, մոտ 2 միլիոն դոլար է ծախսել։
ԵՐԵՎԱՆ, 14 սեպտեմբերի – Sputnik. «Հարավկովկասյան երկաթուղու» վերականգնած հատվածներում ջրհեղեղներից ավելի մեծ պաշտպանություն է արվել։ Sputnik Արմենիայի հարցին ի պատասխան՝ այս մասին ասաց «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ՓԲԸ գլխավոր տնօրեն Ալեքսեյ Մելնիկովը։
Հայտնել ենք, որ այս տարվա մայիսին Լոռու և Տավուշի մարզում տեղի ունեցած հեղեղումները վնասներ էին հասցրել նաև երկաթուղու տարբեր հատվածներում, ընդհանուր՝ մոտ 2 կմ հատվածում։
Մելնիկովը նշեց, որ երկաթուղու վերականգնման համար հրատապ աշխատանքներ են իրականացվել: ՀԿԵ-ի համար սա նոր իրավիճակ էր, քանի որ Հայաստանում գործունեության ողջ ընթացքում նման աղետներ չեն եղել։
«Փորձի բացակայության պատճառով մենք մի իրավիճակում, երբ անհրաժեշտ էր հստակ և գրագետ պլանավորել վերականգնողական աշխատանքների և՛ ժամկետները, և՛ տեխնոլոգիան։ Իհարկե, մենք ստացանք անհրաժեշտ օգնությունը «Ռուսական երկաթուղիների» մեր գործընկերներից»,- հայտնեց Մելնիկովը:
Նշենք, որ Հայաստանի վիճակագրական կոմիտեի տվյալներով՝ նման աղետներ տեղի են ունենում 300 տարին մեկ անգամ։
Sputnik Արմենիայի տեղեկություններով՝ իրականացված վերականգնման աշխատանքների համար ՀԿԵ-ն, ընդհանուր առմամբ, մոտ 2 միլիոն դոլար է ծախսել։
«Մենք թեպետ վստահ ենք, որ մոտ ապագայում նման աղետներ չպետք է տեղի ունենան, բայց ինչ վերաբերում է ամրությանը, ապա աշխատանքներն արված են բարձր որակով, հաշվի է առնվել նաև անվտանգության, այսպես ասած, շատ մեծ լուսանցքը։ Այսինքն, որոշ հատվածներում, հաշվի առնելով հնարավոր ռիսկերը, ավելի լուրջ պաշտպանություն է արվել ջրհեղեղից։ Այն վայրերում, որտեղ աշխատանքներ ենք իրականացրել, հարթել ենք գետի հունը, որպեսզի ապահովվի ջրային զանգվածների անխոչընդոտ անցումը։ Աշխատանքները կատարվել են որակով և գրագետ»,- հավելեց Մելնիկովը:
Նրա խոսքով՝ նախատեսվում էր աշխատանքներն ավարտել մինչև հունիսի 20-ը։ Շուրջօրյա համակարգված աշխատանքի, նույնիսկ՝ հորդառատ անձրևների ժամանակ աշխատանքը չդադարեցնելու շնորհիվ հունիսի 14-ին առաջին գնացքն արդեն մեկնեց: Երկաթուղին սկսել է ամբողջությամբ գործել հունիսի 15-ից, երկաթուղու վերականգնված հատվածով արդեն ավելի քան 25 հազար ուղևոր է տեղափոխվել։
Նշենք, որ Մելնիկովն այսօր Լոռու մարզ է մեկնել ՌԴ փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկի գլխավորած պատվիրակության կազմում։ Նրանց ուղեկցում են նաև ՀՀ–ում ՌԴ դեսպան Սերգեյ Կոպիրկինը և «Ռուսական երկաթուղիների» փոխտնօրեն Վյաչեսլավ Պավլովսկին:
