https://arm.sputniknews.ru/20240808/gjumrium-chvor-navahangist-karucelu-tsragiry-harcakani-tak-e-papvojani-parzabanumy-79258247.html
Գյումրիում չոր նավահանգիստ կառուցելու ծրագիրը հարցականի տա՞կ է. Պապոյանի պարզաբանումը
Գյումրիում չոր նավահանգիստ կառուցելու ծրագիրը հարցականի տա՞կ է. Պապոյանի պարզաբանումը
Sputnik Արմենիա
ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարը շեշտում է, որ երբ Հայաստանը ճիշտ կհամարի մտնել գործընթացի մեջ, այդ ժամանակ էլ կմտնի։ 08.08.2024, Sputnik Արմենիա
2024-08-08T13:59+0400
2024-08-08T13:59+0400
2024-08-08T14:50+0400
չոր նավահանգիստ
գևորգ պապոյան
նախարար
վահան քերոբյան
նախագիծ
խաղաղության խաչմերուկ
տեսանյութեր
տեսանյութ
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e8/08/08/79258742_0:0:1280:720_1920x0_80_0_0_a4275317c2163433317bb66202c159cc.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 8 օգոստոսի - Sputnik. Գյումրիում չոր նավահանգիստ կառուցելու ծրագրի հետ կապված կա տեխնիկատնտեսական ուսումնասիրություն։ Այս մասին լրագրողների հետ զրույցում ասաց ՀՀ էկոնոմիկայի նախարար Գևորգ Պապոյանը։Նկատառմանը, որ այդ ծրագիրն առաջ էր քաշել էկոնոմիկայի նախկին նախարար Վահան Քերոբյանը, Պապոյանը հակադարձեց` դրանք Հայաստանի Հանրապետության կառավարության ծրագրերն են։Հիշեցնենք` ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարությունն առաջարկել է «չոր նավահանգիստ» կառուցել Շիրակի մարզում` օդանավակայանին մոտ ընկած հատվածում, որն անմիջական հասանելիություն ունի և՛ երկաթգծին, և՛ օդանավակայանին, և՛ Հյուսիս-հարավ ճանապարհի վրա է գտնվում։ՀՀ էկոնոմիկայի նախկին նախարար Վահան Քերոբյանն իր հարցազրույցներից մեկում մանրամասնել էր, թե ինչ է իրենից ներկայացնում «չոր նավահանգիստ» նախագիծը։Ըստ նրա` դա լոգիստիկ ենթակառուցվածք է և արդյունաբերական պարկ, այսինքն՝ մեծ տարածքի վրա արդյունաբերական ընկերությունները վարձում են տարածքներ, փակ անգարներ, ստեղծում են իրենց արտադրությունները, և դրան զուգահեռ կոնտեյներային տերմինալ է ստեղծվում, որտեղ կոնտեյներացված ապրանքները պահպանվում են, և տարբեր տրանսպորտային միջոցներն այնտեղ դրվելով՝ տեղափոխվում են կա՛մ մոտակա նավահանգիստներ (դիտարկվում են Վրաստանի նավահանգիստները), կա՛մ ավտոտրանսպորտով, կա՛մ օդային տրանսպորտով տեղափոխվում են այլ տեղ։Հնարավոր է` Հնդկաստանը ներգրավվի Գյումրու «չոր նավահանգստի» ծրագրումՆախնական գնահատումների համաձայն` նախագիծը կպահանջի 70-90 մլն դոլարի ներդրում, իսկ շինարարությունը կտևի մինչև 12 ամիս։
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
չոր նավահանգիստ, գևորգ պապոյան, նախարար, վահան քերոբյան, նախագիծ, խաղաղության խաչմերուկ, տեսանյութեր, տեսանյութ, видео
չոր նավահանգիստ, գևորգ պապոյան, նախարար, վահան քերոբյան, նախագիծ, խաղաղության խաչմերուկ, տեսանյութեր, տեսանյութ, видео
Գյումրիում չոր նավահանգիստ կառուցելու ծրագիրը հարցականի տա՞կ է. Պապոյանի պարզաբանումը
13:59 08.08.2024 (Թարմացված է: 14:50 08.08.2024) ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարը շեշտում է, որ երբ Հայաստանը ճիշտ կհամարի մտնել գործընթացի մեջ, այդ ժամանակ էլ կմտնի։
ԵՐԵՎԱՆ, 8 օգոստոսի - Sputnik. Գյումրիում չոր նավահանգիստ կառուցելու ծրագրի հետ կապված կա տեխնիկատնտեսական ուսումնասիրություն։ Այս մասին լրագրողների հետ զրույցում ասաց ՀՀ էկոնոմիկայի նախարար Գևորգ Պապոյանը։
«Չոր նավահանգստի հետ կապված կա տեխնիկատնտեսական ուսումնասիրություն, որտեղ նշված է, որ որոշակի պայմանների առկայության դեպքում այդ նախագիծն արդյունավետ է, և որոշակի պայմանների դեպքում` ոչ։ Բնականաբար, մենք հետևում ենք գործընթացներին։ Այն պահին, երբ մենք կհամարենք, որ նպատակահարմար է մտնել այդ գործընթացի մեջ, կմտնենք»,–ասաց նախարարը։
Նկատառմանը, որ այդ ծրագիրն առաջ էր քաշել էկոնոմիկայի նախկին նախարար Վահան Քերոբյանը, Պապոյանը հակադարձեց` դրանք Հայաստանի Հանրապետության կառավարության ծրագրերն են։
Հիշեցնենք` ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարությունն առաջարկել է «չոր նավահանգիստ» կառուցել Շիրակի մարզում` օդանավակայանին մոտ ընկած հատվածում, որն անմիջական հասանելիություն ունի և՛ երկաթգծին, և՛ օդանավակայանին, և՛ Հյուսիս-հարավ ճանապարհի վրա է գտնվում։
ՀՀ էկոնոմիկայի նախկին նախարար Վահան Քերոբյանն իր հարցազրույցներից մեկում մանրամասնել էր, թե ինչ է իրենից ներկայացնում «չոր նավահանգիստ» նախագիծը։
Ըստ նրա` դա լոգիստիկ ենթակառուցվածք է և արդյունաբերական պարկ, այսինքն՝ մեծ տարածքի վրա արդյունաբերական ընկերությունները վարձում են տարածքներ, փակ անգարներ, ստեղծում են իրենց արտադրությունները, և դրան զուգահեռ կոնտեյներային տերմինալ է ստեղծվում, որտեղ կոնտեյներացված ապրանքները պահպանվում են, և տարբեր տրանսպորտային միջոցներն այնտեղ դրվելով՝ տեղափոխվում են կա՛մ մոտակա նավահանգիստներ (դիտարկվում են Վրաստանի նավահանգիստները), կա՛մ ավտոտրանսպորտով, կա՛մ օդային տրանսպորտով տեղափոխվում են այլ տեղ։
Նախնական գնահատումների համաձայն` նախագիծը կպահանջի 70-90 մլն դոլարի ներդրում, իսկ շինարարությունը կտևի մինչև 12 ամիս։
