https://arm.sputniknews.ru/20231216/70132370.html
ՀՀ լեռնային տարածքով երկաթուղու շարժը կարող է շահավետ չլինել. Միքայել Մելքումյան
ՀՀ լեռնային տարածքով երկաթուղու շարժը կարող է շահավետ չլինել. Միքայել Մելքումյան
Sputnik Արմենիա
Հայ-ռուսական միջկառավարական նիստում ՌԴ փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը հայտնեց, որ Ռուսաստանն արդեն մասնակցում է Հայաստանների իշխանությունների առաջարկած... 16.12.2023, Sputnik Արմենիա
2023-12-16T09:11+0400
2023-12-16T09:11+0400
2023-12-16T09:30+0400
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e7/0c/10/70132238_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_f1cbe28ab692ca41527198b41717fe18.jpg
ՀՀ լեռնային տարածքով երկաթուղու շարժը կարող է շահավետ չլինել. Միքայել Մելքումյան
Sputnik Արմենիա
Հայ-ռուսական միջկառավարական նիստում ՌԴ փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը հայտնեց, որ Ռուսաստանն արդեն մասնակցում է Հայաստանների իշխանությունների առաջարկած «Խաղաղության խաչմերուկ» նախագծի իրականացմանը։ Կայունացման և զարգացման եվրասիական հիմնադրամի միջոցով ֆինանսավորվում է «Հյուսիս–հարավ» ճանապարհային միջանցքի 4–րդ հատվածի կառուցումը, որն ըստ էության նախագծի բաղկացուցիչ մասն է։
Ռուսաստանն ըստ էության առաջին երկիրն է, որը ողջունելուց բացի նաև կոնկրետ ներդրում է անում տարածաշրջանային նշանակության տրասնպորտային ծրագրում։
Այդուհանդերձ, տարածաշրջանային հաղորդակցությունների հարցը տնտեսագետների գնահատմամբ` առաջին հերթին քաղաքական է։ Տնտեսական արդյունավետության մասին խոսելու համար տնտեսագիտական հաշվարկներ են պետք, որոնք առայժմ չկան։
Sputnik Արմենիան թեմայի շուրջ զրուցել է Տնտեսագիտության դոկտոր, պրոֆեսոր Միքայել Մելքումյանի հետ։
Հայ-ռուսական միջկառավարական նիստում ՌԴ փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը հայտնեց, որ Ռուսաստանն արդեն մասնակցում է Հայաստանների իշխանությունների առաջարկած «Խաղաղության խաչմերուկ» նախագծի իրականացմանը։ Կայունացման և զարգացման եվրասիական հիմնադրամի միջոցով ֆինանսավորվում է «Հյուսիս–հարավ» ճանապարհային միջանցքի 4–րդ հատվածի կառուցումը, որն ըստ էության նախագծի բաղկացուցիչ մասն է։ Ռուսաստանն ըստ էության առաջին երկիրն է, որը ողջունելուց բացի նաև կոնկրետ ներդրում է անում տարածաշրջանային նշանակության տրասնպորտային ծրագրում։ Այդուհանդերձ, տարածաշրջանային հաղորդակցությունների հարցը տնտեսագետների գնահատմամբ` առաջին հերթին քաղաքական է։ Տնտեսական արդյունավետության մասին խոսելու համար տնտեսագիտական հաշվարկներ են պետք, որոնք առայժմ չկան։ Sputnik Արմենիան թեմայի շուրջ զրուցել է Տնտեսագիտության դոկտոր, պրոֆեսոր Միքայել Մելքումյանի հետ։
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
аудио
ՀՀ լեռնային տարածքով երկաթուղու շարժը կարող է շահավետ չլինել. Միքայել Մելքումյան
09:11 16.12.2023 (Թարմացված է: 09:30 16.12.2023) Հայ-ռուսական միջկառավարական նիստում ՌԴ փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը հայտնեց, որ Ռուսաստանն արդեն մասնակցում է Հայաստանների իշխանությունների առաջարկած «Խաղաղության խաչմերուկ» նախագծի իրականացմանը։ Կայունացման և զարգացման եվրասիական հիմնադրամի միջոցով ֆինանսավորվում է «Հյուսիս–հարավ» ճանապարհային միջանցքի 4–րդ հատվածի կառուցումը, որն ըստ էության նախագծի բաղկացուցիչ մասն է։
Ռուսաստանն ըստ էության առաջին երկիրն է, որը ողջունելուց բացի նաև կոնկրետ ներդրում է անում տարածաշրջանային նշանակության տրասնպորտային ծրագրում։
Այդուհանդերձ, տարածաշրջանային հաղորդակցությունների հարցը տնտեսագետների գնահատմամբ` առաջին հերթին քաղաքական է։ Տնտեսական արդյունավետության մասին խոսելու համար տնտեսագիտական հաշվարկներ են պետք, որոնք առայժմ չկան։
Sputnik Արմենիան թեմայի շուրջ զրուցել է Տնտեսագիտության դոկտոր, պրոֆեսոր Միքայել Մելքումյանի հետ։
