https://arm.sputniknews.ru/20230622/rd-n-intelektual-ancaketi-tekhnvolvogianer-kogtagvortsi-verin-larsum-61556595.html
ՌԴ-ն ինտելեկտուալ անցակետի տեխնոլոգիաներ կօգտագործի «Վերին Լարսում»
ՌԴ-ն ինտելեկտուալ անցակետի տեխնոլոգիաներ կօգտագործի «Վերին Լարսում»
Sputnik Արմենիա
Այլևս հնարավոր չէ ֆիզիկապես ընդլայնել այդ անցակետը՝ ավելացնելով գոտիների քանակը, բայց կան տեխնոլոգիաներ, որոնք մաքսային մարմինները կկարողանան ապագայում... 22.06.2023, Sputnik Արմենիա
2023-06-22T15:57+0400
2023-06-22T15:57+0400
2023-06-22T15:57+0400
վերին լարս
անցակետ
հայաստան
ռուսաստան
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e6/06/0c/43316147_0:84:961:624_1920x0_80_0_0_2021e0e73d3a47ec3f00437e17104400.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 22 հունիսի – Sputnik. Ռուսաստանի Դաշնային մաքսային ծառայությունը (ԴՄԾ) պատրաստվում է ապագայում «ինտելեկտուալ անցակետի» տեխնոլոգիաներ օգտագործել «Վերին Լարսում» ՝ սահմանով ավտոտրանսպորտի բացթողումն արագացնելու համար: ՌԻԱ Նովոստիի փոխանցմամբ՝ տեղեկությունը լրագրողներին հայտնել է գերատեսչության ղեկավարի ժամանակավոր պաշտոնակատար Ռուսլան Դավիդովը։Նա նշել է, այլևս հնարավոր չէ ֆիզիկապես ընդլայնել այդ անցակետը՝ ավելացնելով գոտիների քանակը, բայց կան տեխնոլոգիաներ, որոնք մաքսային մարմինները կկարողանան օգտագործել ապագայում, և որոնք թույլ կտան հետագայում ևս ավելացնել բեռնափոխադրումների հոսքն այդ ուղղությամբ:Դավիդովն այցելել է ռուս-վրացական սահմանի Հյուսիսային Օսիայում գտնվող «Վերին Լարս» ավտոմոբիլային անցակետ, որը վերջերս ընդլայնվել է մինչև 39 գոտի:Սա «Հյուսիս-Հարավ» միջազգային տրանսպորտային միջանցքի ամենածանրաբեռնված անցակետն է. վերջին ամիսներին դրանով ավտոտրանսպորտի հոսքը ժամանակ առ ժամանակ գերազանցել է օրական հազարը ՝ չնայած այնտեղ իրականացվող վերակառուցման աշխատանքներին։Այս տարվա մայիսին «Վերին Լարսում» երթևեկության 25 գոտիներին ավելացել է 11 նոր գոտի, իսկ հունիսի 15-ին գործարկվել է ևս երեքը: Հայկական բեռնատարները Վերին Լարսում առաջնահերթ կարգով են զննում անցնում․ պետի տեղակալ«Եթե մինչև տրանսպորտի նախարարության կողմից այդ գծերը շահագործման հանձնելը հազար մեքենա էր անցում՝ օրական 800-1000 մեքենա, ապա այժմ՝ 1200-1300 մեքենա կարող է անցնել, և, հավանաբար, այդ թիվն ավելացնելու ռեզերվ կա», - ասել է Դավիդովը։Այսպիսով, նրա գնահատմամբ, այդ կետով բեռնափոխադրումների աճը կարող է գերազանցել 20 տոկոսը։Ընդ որում, նրա խոսքով, ՌԴ ԴՄԾ-ն նախատեսում է ընդլայնել անցակետերում թվային տեխնոլոգիաների օգտագործումը։ Մասնավորապես, այժմ հայկական կողմի հետ ինտելեկտուալ կապարակնիքի տեխնոլոգիա է մշակվում։ԴՄԾ-ը պատրաստվում է գործարկել այս տեխնոլոգիան երկու տարվա ընթացքում:Ռազմավիրական ճանապարհը ներկայումս միակ ցամաքային ճանապարհն է, որը կապում է Հայաստանը Ռուսաստանի հետ։ Այն պարբերաբար փակվում է վատ եղանակի պատճառով։
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
վերին լարս, անցակետ, հայաստան, ռուսաստան
վերին լարս, անցակետ, հայաստան, ռուսաստան
ՌԴ-ն ինտելեկտուալ անցակետի տեխնոլոգիաներ կօգտագործի «Վերին Լարսում»
Այլևս հնարավոր չէ ֆիզիկապես ընդլայնել այդ անցակետը՝ ավելացնելով գոտիների քանակը, բայց կան տեխնոլոգիաներ, որոնք մաքսային մարմինները կկարողանան ապագայում օգտագործել։
ԵՐԵՎԱՆ, 22 հունիսի – Sputnik. Ռուսաստանի Դաշնային մաքսային ծառայությունը (ԴՄԾ) պատրաստվում է ապագայում «ինտելեկտուալ անցակետի» տեխնոլոգիաներ օգտագործել «Վերին Լարսում» ՝ սահմանով ավտոտրանսպորտի բացթողումն արագացնելու համար: ՌԻԱ Նովոստիի փոխանցմամբ՝ տեղեկությունը լրագրողներին հայտնել է գերատեսչության ղեկավարի ժամանակավոր պաշտոնակատար Ռուսլան Դավիդովը։
Նա նշել է, այլևս հնարավոր չէ ֆիզիկապես ընդլայնել այդ անցակետը՝ ավելացնելով գոտիների քանակը, բայց կան տեխնոլոգիաներ, որոնք մաքսային մարմինները կկարողանան օգտագործել ապագայում, և որոնք թույլ կտան հետագայում ևս ավելացնել բեռնափոխադրումների հոսքն այդ ուղղությամբ:
«Օգտագործում ենք խելացի անցակետի տեխնոլոգիաները՝ թվայնացում, խելացի սքաներ, մեքենաների կշռաչափային ցուցանիշների ավտոմատ սքանավորում, պետհամարանիշների սքանավորում, դրանց ավտոմատ վերբեռնում վերահսկող մարմինների համակարգեր և հետագայում դրանց հետ ռիսկերի կառավարման համակարգի աշխատանք, հեռանկարում՝ արհեստական բանականության օգտագործմամբ», – ասել է նա։
Դավիդովն այցելել է ռուս-վրացական սահմանի Հյուսիսային Օսիայում գտնվող «Վերին Լարս» ավտոմոբիլային անցակետ, որը վերջերս ընդլայնվել է մինչև 39 գոտի:
Սա «Հյուսիս-Հարավ» միջազգային տրանսպորտային միջանցքի ամենածանրաբեռնված անցակետն է. վերջին ամիսներին դրանով ավտոտրանսպորտի հոսքը ժամանակ առ ժամանակ գերազանցել է օրական հազարը ՝ չնայած այնտեղ իրականացվող վերակառուցման աշխատանքներին։
Այս տարվա մայիսին «Վերին Լարսում» երթևեկության 25 գոտիներին ավելացել է 11 նոր գոտի, իսկ հունիսի 15-ին գործարկվել է ևս երեքը:
«Եթե մինչև տրանսպորտի նախարարության կողմից այդ գծերը շահագործման հանձնելը հազար մեքենա էր անցում՝ օրական 800-1000 մեքենա, ապա այժմ՝ 1200-1300 մեքենա կարող է անցնել, և, հավանաբար, այդ թիվն ավելացնելու ռեզերվ կա», - ասել է Դավիդովը։
Այսպիսով, նրա գնահատմամբ, այդ կետով բեռնափոխադրումների աճը կարող է գերազանցել 20 տոկոսը։
Ընդ որում, նրա խոսքով, ՌԴ ԴՄԾ-ն նախատեսում է ընդլայնել անցակետերում թվային տեխնոլոգիաների օգտագործումը։ Մասնավորապես, այժմ հայկական կողմի հետ ինտելեկտուալ կապարակնիքի տեխնոլոգիա է մշակվում։
«Նման կապարակնիքով մեքենան անցակետն անցնելու է անհպում։ Կապարակնիքի մեջ կներբեռնվի մեքենայի մասին ամբողջ տեղեկատվությունը, այն սքանավորվելու է անցակետում, և եթե ռիսկերի կառավարման համակարգը չաշխատի, ուրեմն ավտոմատ կերպով բաց կթողնենք», - պարզաբանել է նա։
ԴՄԾ-ը պատրաստվում է գործարկել այս տեխնոլոգիան երկու տարվա ընթացքում:
Ռազմավիրական ճանապարհը ներկայումս միակ ցամաքային ճանապարհն է, որը կապում է Հայաստանը Ռուսաստանի հետ։ Այն պարբերաբար փակվում է վատ եղանակի պատճառով։
