00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
09:25
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:34
26 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
10:07
24 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
5 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
18:06
7 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
09:21
46 ր
Ուղիղ եթեր
Մամուլի տեսություն
10:42
17 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
12:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
13:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
14:00
46 ր
Исторический ликбез
В чем уникальность российской колонизации?
15:04
24 ր
Исторический ликбез
Корни элиты и еврейский вопрос. Как колонизация влияла на Россию?
15:33
25 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

Ե՞րբ կգործարկվի Փոթի-Կովկաս լաստանավը. ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարության պատասխանը

© AP Photo / Efrem LukatskyՓոթի
Փոթի - Sputnik Արմենիա, 1920, 24.02.2023
Փոթի
Բաժանորդագրվել
Լաստանավային հաղորդակցությունը ենթադրում է Հայաստանից երկաթուղային ճանապարհով կամ բեռնատարներով բեռների տեղափոխում դեպի Փոթի, այնտեղից էլ լաստանավերով` դեպի ռուսական Կովկաս նավահանգիստ և ՌԴ այլ քաղաքներ:
ԵՐԵՎԱՆ, 24 փետրվարի – Sputnik. Հայաստանի էկոնոմիկայի նախարարությունում դեռ չգիտեն, թե երբ կգործարկվի Փոթի - Կովկաս լաստանավային հաղորդակցությունը: Նախարարությունից Sputnik Արմենիային հայտնում են, որ լաստանավի գործարկման ժամկետների ձգձգումը մեծապես պայմանավորված է Ռուսաստանի Դաշնության դեմ սահմանված պատժամիջոցներով։
«Փոթի նավահանգստի օպերատորը եվրոպական ընկերության մասնաճյուղ է, (նավահանգիստը ղեկավարում է «APM Terminals Poti» ընկերությունը, որը աշխարհի խոշորագույն «APM Terminals» նավահանգստային օպերատորի դուստրն է, որի կենտրոնակայանը գտնվում է Հաագայում (Նիդեռլանդներ). խմբ.), վերջինիս կողմից հիշյալ նավահանգիստ ռուսական նավերի մուտքը չի թույլատրվում» - ասված է գերատեսչության գրավոր պատասխանում։
Էկոնոմիկայի նախարարությունից վստահեցնում են, որ հայկական կողմն անհրաժեշտ աշխատանքներ է իրականացնում առաջացած բարդությունները հաղթահարելու և Հայաստանի տարածքից արտահանման և (կամ) Հայաստանի տարածք ներմուծման նպատակով բեռների՝ լաստանավով (լաստանավերով) տեղափոխման դեպքում առաջացած լրացուցիչ ծախսերի նվազեցմանն ուղղված միջոցառումը հնարավորինս արագ գործարկելու համար։
Ըստ գերատեսչության` միջոցառման գործարկումը հնարավորություն կտա ՀՀ բեռնափոխադրող ընկերությունների համար բեռների տեղափոխմանն առնչվող լոգիստիկ ենթակառուցվածքներն առավել հասանելի դարձնել և նվազեցնել խոչընդոտները, խթանել միջազգային շուկա հայկական արտադրության ապրանքների արտահանումը, էականորեն մեծացնել բեռնափոխադրումների ծավալները։
Հիշեցնենք, որ վրացական Փոթի և ռուսական Կովկաս նավահանգիստների միջև լաստանավային կանոնավոր հաղորդակցություն պետք է գործարկվեր հունիսի 15-ից։ Սակայն դա տեղի չունեցավ քաղաքական պատճառներով։ Փոթի նավահանգիստը կառավարվում է հոլանդական «APM Terminals»–ի դուստր ձեռնարկությունը, որը պետք է թույլտվություն ստանա գլխամասային ընկերությունից լաստանավային հաղորդակցությանը կանաչ լույս տալու համար։
Հայաստանը վաղուց է որպես Վերին Լարսի այլընտրանք դիտարկում բեռնափոխադրումների մուլտիմոդալ տարբերակը։ Ենթադրվում է, որ բեռները Հայաստանից երկաթուղային ճանապարհով կամ բեռնատարներով կհասցվեն Փոթի, այնտեղից էլ լաստանավով` մինչև ՌԴ-ի Կովկաս նավահանգիստ և ՌԴ այլ քաղաքներ։
Լաստանավային փոխադրումից կկարողանան օգտվել միրգ–բանջարեղեն արտահանողները։ Լաստանավի տարողունակությունը 50 բեռնատար է և 40 վագոն։ Ընդ որում` ՀՀ կառավարությունն առաջին 6 ամիսներին գործարարների համար ամբողջությամբ սուբսիդավորելու է լաստանավային ծախսերը։
Ինչո՞ւ է ձգձգվում Փոթի-Կովկաս լաստանավի գործարկումը. էկոնոմիկայի նախարարության պատասխանը
Լրահոս
0