https://arm.sputniknews.ru/20221222/azal-y-112-000-evrvo-e-vtsharel-hajastanin-2022-t-depi-nakhijevan-chvertneri-hamar-53028861.html
AZAL-ը 112 000 եվրո է վճարել Հայաստանին 2022 թ. դեպի Նախիջևան չվերթերի համար
AZAL-ը 112 000 եվրո է վճարել Հայաստանին 2022 թ. դեպի Նախիջևան չվերթերի համար
Sputnik Արմենիա
Քաղավիացիայի կոմիտեից մեկնաբանել են հարցը, թե արդյո՞ք Հայաստանը չի պատրաստվում փակել իր օդային տարածքը։ 22.12.2022, Sputnik Արմենիա
2022-12-22T19:33+0400
2022-12-22T19:33+0400
2022-12-22T19:51+0400
քաղավիացիա
քաղավիացիայի կոմիտե
հայաստան
ադրբեջան
թռիչք
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/0a/06/34011575_0:0:1600:900_1920x0_80_0_0_9dd21c9594ba3cd1778a3b43524e7180.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 22 դեկտեմբերի – Sputnik, Դավիթ Գալստյան. Ադրբեջանի ազգային ավիափոխադրող AZAL-ը Հայաստանին մոտ 112 հազար եվրո է վճարել 2022 թվականին Հայաստանի օդային տարածքն օգտագործելու համար, Sputnik Արմենիայի գրավոր հարցմանն ի պատասխան հայտնել են քաղավիացիայի կոմիտեից։Հարցին, թե արդյո՞ք Հայաստանը չի ծրագրում փակել իր տարածքը ադրբեջանական ինքնաթիռների համար Բաքվի կողմից Լաչինի միջանցքի արգելափակման պայմաններում, ՀՀ քաղավիացիայի կոմիտեից արձագանքել են` միջազգայնորեն ընդունված ձևաչափի համաձայն, բոլոր միջազգային թռիչքներն իրականացվում են նախապես տրված թռիչքային պլանների համաձայն:«Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպության (ԻԿԱՕ) յուրաքանչյուր անդամ-պետություն չի կարող խտրական մոտեցում կիրառել իր օդային տարածքի օգտագործման նկատմամբ՝ հիմք ընդունելով Միջազգային քաղաքացիական ավիացիայի մասին Չիկագոյի կոնվենցիայի 9-րդ հոդվածի դրույթները»,–ասված է քաղավիացիայի պատասխանում:Նշվում է նաև, որ օդային տարածքի օգտագործման սահմանափակումները կիրառվում են բացառապես բոլոր օդանավի շահագործողների համար թռիչքների անվտանգությունն ապահովելու նպատակով: Հայաստանից Եվրոպա մեկնելն ավելի հեշտ կլինի. միանում ենք ԵՄ ընդհանուր ավիացիոն գոտուն«Ձեր կողմից բարձրացված հարցը կոմիտեի իրավասությունից դուրս է»,–հայտնել են ՔԱԿ-ից:Հիշեցնենք, որ 2021-ի հոկտեմբերի 6-ից «Ադրբեջանական ավիաուղիները» սկսել է օգտագործել Հայաստանի օդային տարածքը Բաքվից Նախիջևան թռիչքների համար։ 2021 թվականի հոկտեմբերի 6-ից մինչև 2021 թվականի դեկտեմբերի 31-ը Ադրբեջանի ազգային ավիափոխադրող AZAL-ը Հայաստանին մոտ 32 հազար եվրո է վճարել աերոնավիգացիոն ծառայությունների համար։Դեկտեմբերի 12-ի առավոտյան Շուշի-Քարին տակ խաչմերուկի հատվածում քաղաքացիական հագուստով մի խումբ ադրբեջանցիներ բնապահպանական պատճառաբանությամբ փակել են Արցախը Հայաստանին կապող Ստեփանակերտ-Գորիս մայրուղին։Դեկտեմբերի 13-ից ադրբեջանական կողմն անջատել էր նաև Արցախի գազամատակարարումը։ Դեկտեմբերի 16–ի առավոտյան Արցախի պետնախարար Ռուբեն Վարդանյանը հայտնեց, որ Արցախում գազամատակարարումը վերականգնվել է, և դա արվել է առանց որևէ նախապայմանի։Լաչինի միջանցքը, սակայն, շարունակում է փակ մնալ։
ադրբեջան
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2022
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
քաղավիացիա, քաղավիացիայի կոմիտե, հայաստան, ադրբեջան, թռիչք
քաղավիացիա, քաղավիացիայի կոմիտե, հայաստան, ադրբեջան, թռիչք
AZAL-ը 112 000 եվրո է վճարել Հայաստանին 2022 թ. դեպի Նախիջևան չվերթերի համար
19:33 22.12.2022 (Թարմացված է: 19:51 22.12.2022) Քաղավիացիայի կոմիտեից մեկնաբանել են հարցը, թե արդյո՞ք Հայաստանը չի պատրաստվում փակել իր օդային տարածքը։
ԵՐԵՎԱՆ, 22 դեկտեմբերի – Sputnik, Դավիթ Գալստյան. Ադրբեջանի ազգային ավիափոխադրող AZAL-ը Հայաստանին մոտ 112 հազար եվրո է վճարել 2022 թվականին Հայաստանի օդային տարածքն օգտագործելու համար,
Sputnik Արմենիայի գրավոր հարցմանն ի պատասխան հայտնել են քաղավիացիայի կոմիտեից։
«Հունվարի 1-ից նոյեմբերի 30-ն ընկած ժամանակահատվածում Հայաստանի օդային տարածքով թռիչքների համար ադրբեջանական AZAL ավիաընկերությունը «Հայաէրոնավիգացիա» ՓԲԸ-ին է փոխանցել է 111 927,22 եվրո: Փոխանցումն իրականացվել է EUROCONTROL միջազգային կազմակերպության (օդային նավիգացիայի անվտանգության եվրոպական կազմակերպություն - խմբ.) կենտրոնական գրասենյակի միջոցով ՝ սահմանված ընթացակարգի համաձայն»,–ասված է հաղորդագրության մեջ։
Հարցին, թե արդյո՞ք Հայաստանը չի ծրագրում փակել իր տարածքը ադրբեջանական ինքնաթիռների համար Բաքվի կողմից Լաչինի միջանցքի արգելափակման պայմաններում, ՀՀ քաղավիացիայի կոմիտեից արձագանքել են` միջազգայնորեն ընդունված ձևաչափի համաձայն, բոլոր միջազգային թռիչքներն իրականացվում են նախապես տրված թռիչքային պլանների համաձայն:
«Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպության (ԻԿԱՕ) յուրաքանչյուր անդամ-պետություն չի կարող խտրական մոտեցում կիրառել իր օդային տարածքի օգտագործման նկատմամբ՝ հիմք ընդունելով Միջազգային քաղաքացիական ավիացիայի մասին Չիկագոյի կոնվենցիայի 9-րդ հոդվածի դրույթները»,–ասված է քաղավիացիայի պատասխանում:
Նշվում է նաև, որ օդային տարածքի օգտագործման սահմանափակումները կիրառվում են բացառապես բոլոր օդանավի շահագործողների համար թռիչքների անվտանգությունն ապահովելու նպատակով:
«Ձեր կողմից բարձրացված հարցը կոմիտեի իրավասությունից դուրս է»,–հայտնել են ՔԱԿ-ից:
Հիշեցնենք, որ 2021-ի հոկտեմբերի 6-ից «Ադրբեջանական ավիաուղիները» սկսել է օգտագործել Հայաստանի օդային տարածքը Բաքվից Նախիջևան թռիչքների համար։ 2021 թվականի հոկտեմբերի 6-ից մինչև 2021 թվականի դեկտեմբերի 31-ը Ադրբեջանի ազգային ավիափոխադրող AZAL-ը Հայաստանին մոտ 32 հազար եվրո է վճարել աերոնավիգացիոն ծառայությունների համար։
Դեկտեմբերի 12-ի առավոտյան Շուշի-Քարին տակ խաչմերուկի հատվածում
քաղաքացիական հագուստով մի խումբ ադրբեջանցիներ բնապահպանական պատճառաբանությամբ փակել են Արցախը Հայաստանին կապող Ստեփանակերտ-Գորիս մայրուղին։
Դեկտեմբերի 13-ից ադրբեջանական կողմն
անջատել էր նաև Արցախի գազամատակարարումը։ Դեկտեմբերի 16–ի
առավոտյան Արցախի պետնախարար Ռուբեն Վարդանյանը հայտնեց, որ Արցախում գազամատակարարումը վերականգնվել է, և դա արվել է առանց որևէ նախապայմանի։
Լաչինի միջանցքը, սակայն, շարունակում է փակ մնալ։
