https://arm.sputniknews.ru/20220208/ughevorapvokhadroghnern-ashkhatum-en-aranc-grancvelu-u-avtokajanin-chen-vtsharum-38432504.html
Ուղևորափոխադրողներն աշխատում են առանց գրանցվելու ու ավտոկայանին չեն վճարում
Ուղևորափոխադրողներն աշխատում են առանց գրանցվելու ու ավտոկայանին չեն վճարում
Sputnik Արմենիա
Կառավարությունը միջմարզային տրանսպորտի աշխատանքը վերահսկելու համար օրենքում փոփոխություն է կատարում։ Քաղաքացին կիմանա` որտեղ ու որ ժամին կլինի սպասված... 08.02.2022, Sputnik Արմենիա
2022-02-08T12:18+0400
2022-02-08T12:18+0400
2022-02-08T12:51+0400
ուղևոր
ավտոկայան
տրանսպորտ
երթուղային
երթուղի
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/1766/16/17661692_0:82:1600:982_1920x0_80_0_0_cd3dc282a4cdf4fa3fe1015205cec267.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 8 փետրվարի – Sputnik. Միջմարզային ուղևորափոխադրումներով զբաղվող ընկերությունների աշխատնքում առկա խնդիրները շտկելու համար ՀՀ տարածքային կառավարման ու ենթակառուցվածքների նախարարությունն առաջարկում է օրենքի մակարդակով ներդնել «երթուղային թերթիկ» հասկացությունը։Ինչպես այսօր ԱԺ–ում «Ավտոմոբիլային տրանսպորտի մասին» օրենքում առաջարկվող փոփոխությունները ներկայացնելիս ասաց փոխնախարար Արմեն Սիմոնյանը, թերթիկում երթուղու ընթացքի մասին կատարվող նշումները կապահովեն մատուցվող ծառայության պատշաճ որակը։ Տրանսպորտում ալկոգելների տարաները կեղտոտ են, մարդ չի ուզում ձեռք տալ․ քաղաքապետը զայրացավ«Օրենքի նախագծով սահմանվում է նաև «էլեկտրոնային երթակարգավարական ծառայություն» հասկացությունը, որի ներդրումը հնարավորություն կտա կանոնավոր ուղևորափոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների աշխատանքի կարգավորման ու վերահսկման գործընթացները կազմակերպել էլեկտրոնային միասնական տեղեկատվական համակարգի միջոցով»,– ասաց փոխնախարարը` հավելելով, որ էլեկտրոնային երթակարգավարական ծառայությանը ներկայացվող պահանջները սահմանելու է ՀՀ կառավարությունը։Արմեն Սիմոնյանը պարզաբանեց, որ ուղևորափոխադրողն ինքն է ընտրելու` վերահսկողության որ համակարգով աշխատել` թղթային, թե էլեկտրոնային։Տարբերությունն այն է, որ էլեկտրոնային երթակարգավարական ծառայությունը առայժմ միայն վերահսկող մարմնին, առաջիկայում` նաև քաղաքացիներին թույլ կտա օնլայն ռեժիմով հետևել տրանսպորտի շարժին` հասկանալու համար, թե տրանսպորտը որտեղ է ու երբ կհասնի քաղաքացու նախընտրած կանգառ։ 25 մլն եվրո` Երևանի տրանսպորտային ցանցի բարելավման համար. մնաց ևս 100-120 մլնԻնչ վերաբերում է առկա վիճակին, Սիմոնյանի խոսքով` այսօր ավտոկայանից ուղևորափոխադրում իրականացնող բազմաթիվ կազմակերպություններ չեն ֆիքսել իրենց երթուղիները, հետևաբար աշխատում են առանց «Ավտոկայան» ՓԲԸ-ին վճարելու։Ըստ օրենքի` նրանք պարտավոր են յուրաքանչյուր երթից 1 տոմսի արժեք վճարել ավտոկայանին։ Իսկ չվճարված գումարների հարցով ավտոկայանը դիմել է դատարան, ու հիմա բազմաթիվ դատական գործեր կան ընթացքի մեջ։
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ուղևոր, ավտոկայան, տրանսպորտ, երթուղային, երթուղի
ուղևոր, ավտոկայան, տրանսպորտ, երթուղային, երթուղի
Ուղևորափոխադրողներն աշխատում են առանց գրանցվելու ու ավտոկայանին չեն վճարում
12:18 08.02.2022 (Թարմացված է: 12:51 08.02.2022) Կառավարությունը միջմարզային տրանսպորտի աշխատանքը վերահսկելու համար օրենքում փոփոխություն է կատարում։ Քաղաքացին կիմանա` որտեղ ու որ ժամին կլինի սպասված երթուղայինը։
ԵՐԵՎԱՆ, 8 փետրվարի – Sputnik. Միջմարզային ուղևորափոխադրումներով զբաղվող ընկերությունների աշխատնքում առկա խնդիրները շտկելու համար ՀՀ տարածքային կառավարման ու ենթակառուցվածքների նախարարությունն առաջարկում է օրենքի մակարդակով ներդնել «երթուղային թերթիկ» հասկացությունը։
Ինչպես այսօր ԱԺ–ում «Ավտոմոբիլային տրանսպորտի մասին» օրենքում առաջարկվող փոփոխությունները ներկայացնելիս ասաց փոխնախարար Արմեն Սիմոնյանը, թերթիկում երթուղու ընթացքի մասին կատարվող նշումները կապահովեն մատուցվող ծառայության պատշաճ որակը։
«Օրենքի նախագծով սահմանվում է նաև «էլեկտրոնային երթակարգավարական ծառայություն» հասկացությունը, որի ներդրումը հնարավորություն կտա կանոնավոր ուղևորափոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների աշխատանքի կարգավորման ու վերահսկման գործընթացները կազմակերպել էլեկտրոնային միասնական տեղեկատվական համակարգի միջոցով»,– ասաց փոխնախարարը` հավելելով, որ էլեկտրոնային երթակարգավարական ծառայությանը ներկայացվող պահանջները սահմանելու է ՀՀ կառավարությունը։
Արմեն Սիմոնյանը պարզաբանեց, որ ուղևորափոխադրողն ինքն է ընտրելու` վերահսկողության որ համակարգով աշխատել` թղթային, թե էլեկտրոնային։
Տարբերությունն այն է, որ էլեկտրոնային երթակարգավարական ծառայությունը առայժմ միայն վերահսկող մարմնին, առաջիկայում` նաև քաղաքացիներին թույլ կտա օնլայն ռեժիմով հետևել տրանսպորտի շարժին` հասկանալու համար, թե տրանսպորտը որտեղ է ու երբ կհասնի քաղաքացու նախընտրած կանգառ։
Ինչ վերաբերում է առկա վիճակին, Սիմոնյանի խոսքով` այսօր ավտոկայանից ուղևորափոխադրում իրականացնող բազմաթիվ կազմակերպություններ չեն ֆիքսել իրենց երթուղիները, հետևաբար աշխատում են առանց «Ավտոկայան» ՓԲԸ-ին վճարելու։
Ըստ օրենքի` նրանք պարտավոր են յուրաքանչյուր երթից 1 տոմսի արժեք վճարել ավտոկայանին։ Իսկ չվճարված գումարների հարցով ավտոկայանը դիմել է դատարան, ու հիմա բազմաթիվ դատական գործեր կան ընթացքի մեջ։
