https://arm.sputniknews.ru/20210828/tshnamin-pordzume-vrej-lucel-uzacin-chhasnelu-hamar-janaparhnery-pakelu-patjarnery-28815620.html
Թշնամին փորձում է վրեժ լուծել` ուզածին չհասնելու համար. ճանապարհները փակելու պատճառները
Թշնամին փորձում է վրեժ լուծել` ուզածին չհասնելու համար. ճանապարհները փակելու պատճառները
Sputnik Արմենիա
Վերլուծաբան Տարոն Հովհաննիսյանը Sputnik Արմենիայի եթերում վերլուծել է Ադրբեջանի վարած քաղաքականությունը և խոսել ճանապարհները փակելու պատճառների մասին։ 28.08.2021, Sputnik Արմենիա
2021-08-28T17:19+0400
2021-08-28T17:19+0400
2021-08-28T17:15+0400
ռադիո
սյունիք
ճանապարհ
ադրբեջան
ապաշրջափակում
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/07/1e/28484779_0:83:1600:983_1920x0_80_0_0_1853687ad41ea5881aea986ba21a9c90.jpg
Ինչո՞ւ են կարևոր այլընտրանքային ճանապարհները. Տարոն Հովհաննիսյանը`ադրբեջանական հին ու նոր սադրանքների մասին
Sputnik Արմենիա
Ինչո՞ւ են կարևոր այլընտրանքային ճանապարհները. Տարոն Հովհաննիսյանը`ադրբեջանական հին ու նոր սադրանքների մասին
Հետպատերազմյան շրջանում Ադրբեջանի ռազմաքաղաքական ղեկավարությունն ամեն ինչ անում է Հայաստանում իրավիճակը լարելու, Հայաստանի վրա ճնշում գործադրելու համար, որ ՀՀ-ից նոր զիջումներ կորզի։ Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում նման կարծիք հայտնեց «Օրբելի» կենտրոնի վերլուծաբան Տարոն Հովհաննիսյանը։«Խոսքն առաջին հերթին Արցախի հարցի, սահմանազատման և սահմանագծման աշխատանքներն արագացված և Ադրբեջանի համար ձեռնտու տարբերակով իրականացնելու և առանց վերահսկողության ՀՀ տարածքով «միջանցքային» տրամաբանության շրջանակում ավտոճանապարհ և երկաթուղային հաղորդակցություն ստանալու մասին է»,- ասաց նա։Հովհաննիսյանի կարծիքով` ալիևյան կլանի որդեգրած քաղաքականության մաս են կազմում նաև 2021 թվականի մայիսից ՀՀ սուվերեն տարածքի օկուպացիան, Հայաստանի և Արցախի տարածքում պարբերաբար գրանցվող սադրիչ գործողությունները, ինչպես նաև օգոստոսի 26-ից 2 օր անընդմեջ Գորիս-Կապան ճանապարհը փակելու հանկարծակի որոշումը։Չնայած, ըստ վերլուծաբանի, Ադրբեջանը չէր կարող երկար ժամանակ փակ պահել Գորիս-Կապան ճանապարհը, քանի որ այն նոյեմբերի 9-ի եռակողմ հայտարարության կոպիտ խախտում էր։ Մյուս կողմից թշնամին այսկերպ փորձում է նաև վրեժխնդիր լինել ուզածին չհասնելու համար։ «Չմոռանանք, որ վերջերս Մոսկվայում վերսկսվել էր ՀՀ, ՌԴ և Ադրբեջանի փոխվարչապետների մակարդակով եռակողմ հանդիպումները տրանսպորտային ուղիների ապաշրջափակման շուրջ և շատ հավանական է, որ այդտեղ ևս զգալով, որ ոչ միայն ՀՀ-ն, այլև ՌԴ-ն իրենց պայմաններին չեն համաձայնելու, նաև դրա համար իրենք կարող էին դիմել նմանատիպ սադրիչ գործողությունների»,- նշեց Հովհաննիսյանը։Նրա խոսքով` ոչ ոք չի կարող երաշխավորել, որ թշնամին առաջիկայում նոր սադրանքներ չի հրահրի, կամ որոշ ժամանակ անց դարձյալ չի փակի ճանապարհը։ Այս ամենը հաշվի առնելով` Հայաստանը պետք է փորձի արագացված կերպով կառուցել, բարեկարգել նոր, այլընտրանքային ճանապարհները, ինչպես նաև ուժեղացնել Ադրբեջանի հսկողության տակ անցած ճանապարհահատվածի անվտանգությունը։«Մեր չորս կողմը թուրք է, մեր ձեռքն էլ` մենակ կոպալներ». ի՞նչ են պատմում Որոտանի բնակիչներըՀիշեցնենք, որ օգոստոսի 25-ից ադրբեջանցի զինվորականները փակել էին Կապան-Գորիս ավտոմայրուղու Կարմրաքար-Շուռնուխ հատվածի երթևեկությունը: Օգոստոսի 26–ին հակառակորդի զինվորականները փակեցին նաև Գորիս-Որոտան հատվածը։Օգոստոսի 27-ի երեկոյան ՀՀ ազգային անվտանգության ծառայությունը տեղեկացրեց, որ Գորիս-Կապան միջպետական ճանապարհի՝ օգոստոսի 25-ից փակված Գորիս-Որոտան և Շուռնուխ-Կարմրաքար հատվածները վերաբացվել են։
https://arm.sputniknews.ru/20210828/hay-rusakan-te-rus-adrbejanakan-goris-kapan-janaparhi-uxekali-hartsne-qnnarkvum-28813088.html
սյունիք
ադրբեջան
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/07/1e/28484779_90:0:1510:1065_1920x0_80_0_0_459cc71c5e73428ae657f20822adc2a6.jpgSputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
սյունիք, ճանապարհ, ադրբեջան, ապաշրջափակում
սյունիք, ճանապարհ, ադրբեջան, ապաշրջափակում
Թշնամին փորձում է վրեժ լուծել` ուզածին չհասնելու համար. ճանապարհները փակելու պատճառները
Վերլուծաբան Տարոն Հովհաննիսյանը Sputnik Արմենիայի եթերում վերլուծել է Ադրբեջանի վարած քաղաքականությունը և խոսել ճանապարհները փակելու պատճառների մասին։
Հետպատերազմյան շրջանում Ադրբեջանի ռազմաքաղաքական ղեկավարությունն ամեն ինչ անում է Հայաստանում իրավիճակը լարելու, Հայաստանի վրա ճնշում գործադրելու համար, որ ՀՀ-ից նոր զիջումներ կորզի։
Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում նման կարծիք հայտնեց «Օրբելի» կենտրոնի վերլուծաբան Տարոն Հովհաննիսյանը։
«Խոսքն առաջին հերթին Արցախի հարցի, սահմանազատման և սահմանագծման աշխատանքներն արագացված և Ադրբեջանի համար ձեռնտու տարբերակով իրականացնելու և առանց վերահսկողության ՀՀ տարածքով «միջանցքային» տրամաբանության շրջանակում ավտոճանապարհ և երկաթուղային հաղորդակցություն ստանալու մասին է»,- ասաց նա։
Հովհաննիսյանի կարծիքով` ալիևյան կլանի որդեգրած քաղաքականության մաս են կազմում նաև 2021 թվականի մայիսից ՀՀ սուվերեն տարածքի օկուպացիան, Հայաստանի և Արցախի տարածքում պարբերաբար գրանցվող սադրիչ գործողությունները, ինչպես նաև օգոստոսի 26-ից 2 օր անընդմեջ Գորիս-Կապան ճանապարհը փակելու հանկարծակի որոշումը։
Չնայած, ըստ վերլուծաբանի, Ադրբեջանը չէր կարող երկար ժամանակ փակ պահել Գորիս-Կապան ճանապարհը, քանի որ այն նոյեմբերի 9-ի եռակողմ հայտարարության կոպիտ խախտում էր։ Մյուս կողմից թշնամին այսկերպ փորձում է նաև վրեժխնդիր լինել ուզածին չհասնելու համար։
«Չմոռանանք, որ վերջերս Մոսկվայում վերսկսվել էր ՀՀ, ՌԴ և Ադրբեջանի փոխվարչապետների մակարդակով եռակողմ հանդիպումները տրանսպորտային ուղիների ապաշրջափակման շուրջ և շատ հավանական է, որ այդտեղ ևս զգալով, որ ոչ միայն ՀՀ-ն, այլև ՌԴ-ն իրենց պայմաններին չեն համաձայնելու, նաև դրա համար իրենք կարող էին դիմել նմանատիպ սադրիչ գործողությունների»,- նշեց Հովհաննիսյանը։
Նրա խոսքով` ոչ ոք չի կարող երաշխավորել, որ թշնամին առաջիկայում նոր սադրանքներ չի հրահրի, կամ որոշ ժամանակ անց դարձյալ չի փակի ճանապարհը։ Այս ամենը հաշվի առնելով` Հայաստանը պետք է փորձի արագացված կերպով կառուցել, բարեկարգել նոր, այլընտրանքային ճանապարհները, ինչպես նաև ուժեղացնել Ադրբեջանի հսկողության տակ անցած ճանապարհահատվածի անվտանգությունը։
Հիշեցնենք, որ օգոստոսի 25-ից ադրբեջանցի զինվորականները
փակել էին Կապան-Գորիս ավտոմայրուղու Կարմրաքար-Շուռնուխ հատվածի երթևեկությունը: Օգոստոսի 26–ին հակառակորդի զինվորականները փակեցին նաև Գորիս-Որոտան հատվածը։
Օգոստոսի 27-ի երեկոյան ՀՀ ազգային անվտանգության ծառայությունը տեղեկացրեց, որ Գորիս-Կապան միջպետական ճանապարհի՝ օգոստոսի 25-ից փակված Գորիս-Որոտան և Շուռնուխ-Կարմրաքար հատվածները
վերաբացվել են։