https://arm.sputniknews.ru/20210824/inchove-paymanavorvac-hexuk-gazi-tankacumy-28764880.html
Ինչո՞վ է պայմանավորված հեղուկ գազի թանկացումը. տնտեսվարողները խուսափում են ներկրել այն
Ինչո՞վ է պայմանավորված հեղուկ գազի թանկացումը. տնտեսվարողները խուսափում են ներկրել այն
Sputnik Արմենիա
Էներգետիկ անվտանգության ինստիտուտի տնօրեն Վահե Դավթյանը Sputnik Արմենիայի եթերում անդրադարձել է հայաստանյան շուկայում հեղուկ գազի թանկացմանն ու դեֆիցիտին։ 24.08.2021, Sputnik Արմենիա
2021-08-24T17:05+0400
2021-08-24T17:05+0400
2021-08-24T16:59+0400
ռադիո
գազ
գազի սակագին
թանկացում
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/02/12/26501205_0:0:1600:901_1920x0_80_0_0_b08b8dbacf280ffc43acf1b4741b2847.jpg
Ինչո՞ւ են տնտեսվարողները հրաժարվում հեղուկ գազ ներկրել. մեկնաբանում Էներգետիկ անվտանգության ինստիտուտի տնօրեն Վահե Դավթյանը
Sputnik Արմենիա
Ինչո՞ւ են տնտեսվարողները հրաժարվում հեղուկ գազ ներկրել. մեկնաբանում Էներգետիկ անվտանգության ինստիտուտի տնօրեն Վահե Դավթյանը
Ի տարբերություն բենզինի ու դիզվառելիքի, պրոպան գազի շուկան Հայաստանում դեռևս մենաշնորհային դիրք չի զբաղեցնում, հետևաբար հայաստանյան շուկայում առկա միտումներն ուղղակի արտացոլանքն են միջազգային շուկայական իրողությունների։ Խոսելով պրոպան գազի թանկացման մասին` Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում նման կարծիք հայտնեց Էներգետիկ անվտանգության ինստիտուտի տնօրեն Վահե Դավթյանը։Նրա խոսքով` միջազգային շուկայում գազի գնի կտրուկ բարձրացումը պայմանավորված է շուկայում առանցքային դերակատարների, մասնավորապես ՌԴ-ի, վարած կոշտ գնային քաղաքականությամբ։«Մենք տեսնում ենք, որ եվրոպական շուկայում բնական գազի գինը հասել է շուրջ 600 դոլարի, ասիական շուկաներում` 1100-1200 դոլարի, սա էլ իր հերթին բնականաբար անդրադառնում է մյուս ապրանքատեսակների վրա»,- ասաց նա։Միջազգային գների աճն էլ իր հերթին նպաստում է հայաստանյան շուկայում հեղուկ գազի դեֆիցիտի ձևավորմանը։ Դավթյանի խոսքով` այս առումով Հայաստանի սպառողական շուկան բավականին համեստ է։ Ոչ պաշտոնական տվյալներով` Հայաստանում եղած ավտոմեքենաների 10-12 տոկոսն է օգտվում հեղուկ գազից, հետևաբար, ներկրողները նպատակահարմար չեն գտնում ՌԴ-ից, Իրանից բարձր գնով հեղուկ գազ ներկրել այստեղ վերավաճառելու համար։Պրոպան գազի դեֆիցիտի առաջացման պատճառներից մեկն էլ ՌԴ-ում հնարավոր սահմանափակումներն են։ Ռուսաստանի կառավարությունում այժմ քննարկում են սեպտեմբերից բենզինի և դիզելային վառելիքի արտահանումը կես տարով դադարեցնելու հարցը։Փաշինյանը կարևորել է գազի, նավթի և նավթամթերք ընդհանուր շուկայի ստեղծումը ԵԱՏՄ-ում«Ակտիվ արտահանումը Ռուսաստանի ներքին շուկայում ձևավորվում է պակասորդ, ինչը հանգեցնում է ներքին շուկայում գների բարձրացմանը։ Քանի որ սեպտեմբերին ՌԴ-ում խորհրդարանական ընտրություններ են, այդ կտրուկ գնաճը բնականաբար նաև որոշակի քաղաքական ռիսկեր է պարունակում»,- ասաց Դավթյանը։Նշենք, որ տարեսկզբին հեղուկ գազի մեկ կիլոգրամը հայաստանյան շուկայում վաճառվում էր 150-200 դրամ, իսկ այժմ այն տատանվում է 270-300 դրամի սահմաններում։
https://arm.sputniknews.ru/20210820/mez-hamar-shahekan-klini-ete-gaz-hhum-sparvi-rd-nerqin-shukayakan-gnov-p-28730635.html
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/02/12/26501205_66:0:1490:1068_1920x0_80_0_0_ddde3e43757178c197802c584bbdb6c1.jpgSputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
գազ, գազի սակագին, թանկացում
գազ, գազի սակագին, թանկացում
Ինչո՞վ է պայմանավորված հեղուկ գազի թանկացումը. տնտեսվարողները խուսափում են ներկրել այն
Էներգետիկ անվտանգության ինստիտուտի տնօրեն Վահե Դավթյանը Sputnik Արմենիայի եթերում անդրադարձել է հայաստանյան շուկայում հեղուկ գազի թանկացմանն ու դեֆիցիտին։
Ի տարբերություն բենզինի ու դիզվառելիքի, պրոպան գազի շուկան
Հայաստանում դեռևս մենաշնորհային դիրք չի զբաղեցնում, հետևաբար հայաստանյան շուկայում առկա միտումներն ուղղակի արտացոլանքն են միջազգային շուկայական իրողությունների։ Խոսելով պրոպան գազի թանկացման մասին`
Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում նման կարծիք հայտնեց Էներգետիկ անվտանգության ինստիտուտի տնօրեն Վահե Դավթյանը։
Նրա խոսքով` միջազգային շուկայում գազի գնի կտրուկ բարձրացումը պայմանավորված է շուկայում առանցքային դերակատարների, մասնավորապես ՌԴ-ի, վարած կոշտ գնային քաղաքականությամբ։
«Մենք տեսնում ենք, որ եվրոպական շուկայում բնական գազի գինը հասել է շուրջ 600 դոլարի, ասիական շուկաներում` 1100-1200 դոլարի, սա էլ իր հերթին բնականաբար անդրադառնում է մյուս ապրանքատեսակների վրա»,- ասաց նա։
Միջազգային գների աճն էլ իր հերթին նպաստում է հայաստանյան շուկայում հեղուկ գազի դեֆիցիտի ձևավորմանը։ Դավթյանի խոսքով` այս առումով Հայաստանի սպառողական շուկան բավականին համեստ է։ Ոչ պաշտոնական տվյալներով` Հայաստանում եղած ավտոմեքենաների 10-12 տոկոսն է օգտվում հեղուկ գազից, հետևաբար, ներկրողները նպատակահարմար չեն գտնում ՌԴ-ից, Իրանից բարձր գնով հեղուկ գազ ներկրել այստեղ վերավաճառելու համար։
Պրոպան գազի դեֆիցիտի առաջացման պատճառներից մեկն էլ ՌԴ-ում հնարավոր սահմանափակումներն են։ Ռուսաստանի կառավարությունում այժմ քննարկում են սեպտեմբերից բենզինի և դիզելային վառելիքի արտահանումը կես տարով դադարեցնելու հարցը։
«Ակտիվ արտահանումը Ռուսաստանի ներքին շուկայում ձևավորվում է պակասորդ, ինչը հանգեցնում է ներքին շուկայում գների բարձրացմանը։ Քանի որ սեպտեմբերին ՌԴ-ում խորհրդարանական ընտրություններ են, այդ կտրուկ գնաճը բնականաբար նաև որոշակի քաղաքական ռիսկեր է պարունակում»,- ասաց Դավթյանը։
Նշենք, որ տարեսկզբին հեղուկ գազի մեկ կիլոգրամը հայաստանյան շուկայում վաճառվում էր 150-200 դրամ, իսկ այժմ այն տատանվում է 270-300 դրամի սահմաններում։