00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
09:34
26 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
10:08
37 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
6 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
18:06
7 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
09:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
09:25
6 ր
Ուղիղ եթեր
09:31
26 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
Ուրիշ նորություններ
10:06
5 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
11:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
13:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
14:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

«Եթե չլինի պատժող մեխանիզմ, ոչ մի բալային համակարգ խնդիրը չի լուծի». Պողոս Շահինյան

Բաժանորդագրվել
Շահինյանը կարծում է, որ երթևեկության անվտանգությունը պայմանավորված է ոչ միայն լավ վարորդով ու սարքին տրանսպորտային միջոցով, այլև լավ կահավորված ճանապարհներով, եթե նշված բաղադրիչներից մեկը բացակայում է, ապա անվտանգ երթևեկության մասին խոսելը բացառվում է։

 

Ամռանը ՀՀ վարչապետին ներկայացվել են երթևեկության անվտանգության և փողոցների տրանսպորտային գերծանրաբեռնվածության խնդիրներին առնչվող համալիր մոտեցումներ ու առաջարկներ: Այս մասին Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում ասաց «Ճանապարհային անվտանգության ազգային խորհուրդ» ՀԿ ղեկավար Պողոս Շահինյանը։

Час пик на перекрестке улиц Лусаворича, Агатангегоса и проспекта Аршакуняц - Sputnik Արմենիա
Անձրևը բացահայտեց Երևանի ճանապարհատրանսպորտային բոլոր խնդիրները

«Ճանապարհային երթևեկության անվտանգությունը պայմանավորված է ոչ միայն լավ վարորդով ու սարքին տրանսպորտային միջոցով, այլև լավ կահավորված ճանապարհներով, եթե նշված երեք բաղադրիչներից մեկը պակասում է, ապա չի կարելի խոսել անվտանգ երթևեկության մասին»,-նշեց նա։

Մասնագետը կարևորեց հատկապես առավելագույն արագության նվազեցումը, քանի որ դրա հիմքում ընկած են միջազգային փորձը և ուսումնասիրությունները, որոնք փաստում են, որ 10 կմ/ժամ արագության նվազեցումը 30-ից 40 տոկոսով նվազեցնում է վթարի ժամանակ ծանր վնասվածքներն ու մահացության դեպքերը:

Անվտանգ երթևեկություն. նոր փոփոխություն Երևանում

«Այդուհանդերձ, եթե չլինի վերահսկող և պատժող մեխանիզմը, ոչ մի բալային համակարգ խնդիրը չի լուծի»,- հավելեց Շահինյանը: 

Շահինյանի կարծիքով՝ լրջագույն աշխատանք պետք է տարվի թե՛ վարորդների, թե՛ հետիոտնի իրազեկվածության բարձրացման ուղղությամբ, մյուս կողմից փողոցները պետք է այնպես կահավորվեն, որ հնարավորինս քիչ վթարներ ու զոհեր լինեն:

Իսկ արդյունքները միայն համալիր միջոցառումների շնորհիվ նկատելի կլինեն:

 

 

 

 

Լրահոս
0