«Ճանապարհային անվտանգության ազգային խորհուրդ» ՀԿ–ի ղեկավար Պողոս Շահինյանն օրենսդրական նախաձեռնություններից առանձնացնում է բալային համակարգին ու ծրագրային ապահովությանն առնչվող հարցերը: ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանի հետ հանդիպումից հետո որոշվել էր ստեղծել հանձնաժողով: Արդեն տեղի է ունեցել առաջին նիստը: Կառավարությանը ներկայացվելու է ճանապարհային երթևեկության անվտանգության ընդհանուր ծրագիր, ինչպես նաև ռազմավարության մեջ կատարվելիք փոփոխություններին վերաբերվող առաջարկություններ:
«2009 թվականին ընդունվել էր կառավարության հաստատած ռազմավարության և գործունեության ծրագիր, սակայն հիմա փաստաթուղթը թարմացնելու և հնգամյա կտրվածքով ծրագիր ընդունելու անհրաժեշտություն կա: Հանձնաժողովը հենց նշված հարցերի վերաբերյալ ներկայացրել է մասնագիտական կարծիքներ: Մոտ ապագայում դրա հետ կապված նույնպես կլինի համապատասխան արձագանք»,- նշեց Շահինյանը:
Գործունեության ծրագիրը ներառելու է բոլոր հատվածները, որոնք առնչվում են ճանապարհային անվտանգությանն իր լայն կոնտեքստով` սկսած ճանապարհաշինությունից, ավարտված առողջապահական խնդիրներով: Կներառվի նաև ոստիկանության աշխատանքը:
Վարորդներին վերաբերող բալային համակարգի օրինագիծն առաջին ընթերցմամբ ընդունվեց
Շահինյանի համոզմամբ՝ նրանք, ովքեր նախկինում խուսափում էին տուգանքներ վճարելուց այս կամ այն պատճառով, բալային համակարգից պարզապես չեն կարող խուսափել: Կամ եթե վարորդները նախկինում վճարում էին տուգանքները և խուսափում պատժից, ապա բալային համակարգի ներդրման դեպքում կարգազանցներն ուղղակի կզրկվեն վարորդական իրավունքից:
Ի՞նչ է փոխվելու վարորդական վկայական ստանալու կարգի մեջ. փոխոստիկանապետի պարզաբանումը
