00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
09:36
23 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
10:07
53 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
6 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
18:06
7 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
09:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
09:27
4 ր
Ուղիղ եթեր
Ուրիշ նորություններ
09:32
4 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
10:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Ուրիշ նորություններ
10:47
5 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
11:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
13:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
14:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1
Петербургский международный экономический форум. День первый - Sputnik Արմենիա
ՌԱԴԻՈ

Մելիքյան. «Աբխազական երկաթուղին դեռ չի բացվի. Վրաստանում ներքին կոնսենսուս ունեն»

© Sputnik / Aram NersesyanДжонни Меликян во время видеомоста Тбилиси-Ереван, посвященному анализу перспектив армяно-грузинского сотрудничества
Джонни Меликян во время видеомоста Тбилиси-Ереван, посвященному анализу перспектив армяно-грузинского сотрудничества - Sputnik Արմենիա
Բաժանորդագրվել
Վրաստանի հարցերով փորձագետ Ջոնի Մելիքյանը Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում անդրադարձել է աբխազական երկաթուղու բացման հնարավորությանը, ինչը կարևոր նշանակություն ունի Հայաստանի տնտեսության համար:
Ջոնի Մելիքյան. «Վրաստանում կա ներքին կոնսենսուս. աբխազական երկաթուղին դեռ չի բացվի»

Քանի դեռ չի լուծվել Վրաստանի տարածքային ամբողջականության քաղաքական էլեմենտը, աբխազական երկաթգիծը փակ կմնա: Այս մասին Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում ասաց Վրաստանի հարցերով փորձագետ Ջոնի Մելիքյանը։

Премьер-министр РА Никол Пашинян c генеральным директором ОАО Российские железные дороги Олегом Белозеровым (8 октября 2019) Ереван - Sputnik Արմենիա
Փաշինյանն ընդունել է «Ռուսական երկաթուղիների» գլխավոր տնօրենին. ի՞նչ են քննարկել նրանք

Ըստ նրա` կան ներքին օրենքներ, որոնցից մեկն էլ օկուպացված տարածքների մասին է, ինչը թույլ չի տալիս թե՛ ներքին տնտեսական որևէ հարաբերություն, թե՛ միջազգային որևէ տարանցում Աբխազիայի և Հարավային Օսեթիայի հետ: Դրանով հարցը փակվում է:

«Մենք խոսում ենք Լարսի այլընտրանքի մասին, առաջին հերթին մենք պետք է Լարսը մաքսիմալ օգտագործենք: Վրաստանն այդ մասով աջակցում է մեզ, երբ ենթակառուցվածքների մասին նախագծեր են իրականացվում, որոնք տալիս են հնարավորություն թունելների միջոցով ավելի ապահով դարձնել ճանապարհը»,- նշեց Մելիքյանը:

Փորձագետի խոսքով` Վրաստանում գտնում են, որ խնդիրն այսօր Ռուսաստանի հատվածում է: Անցակետն այնտեղ նույնիսկ իր հնարավորություններից ավել է աշխատում, բայց, ի վերջո, այնտեղ էլ արդիականացման կարիք կա, որպեսզի ավելանա ավտոմեքենաները սպասարկող կետերի քանակը: 

Աբխազական երկաթուղու բացումը հասունանում է. Ժարիխին

Երկրորդ տարբերակը լաստանավային փոխադրումն է՝ որպես Լարսի այլընտրանք: Փորձագետի կարծիքով՝ եթե լաստանավ և համապատասխան ընկերություն ունենանք, որը կզբաղվի այդ հարցով, ապա տարբեր ընկերություններ բեռներ կտեղափոխեն՝ օգտվելով այդ հնարավորությունից: 

«Օրակարգում պայմանագիրը խզելու հարց չկա». փոխվարչապետը` ՀԿԵ-ի հետ աշխատանքների մասին

Մելիքյանի համոզմամբ՝ զուգահեռաբար օգտագործելով վերոհիշյալ երկու ուղղությունները կարող ենք հասնել արդյունքի: Դրա համար պետք է լուծել իրական հարցերը, որոնց լուծումը կախված է մեզանից, հետևաբար, Վրաստանի կոնֆլիկտային գոտիների մասին խոսելը մեր տիրույթում չէ, դա առնչվում է ռուս-վրացական հարաբերություններին:   

Լրահոս
0