Պատգամավոր Նիկոլայ Բաղդասարյանը Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում հստակեցրեց, որ նախագիծը հիմնականում վերաբերում է երթևեկության կանոնների խախտման դեպքերի հետ կապված ճանապարհային ոստիկանության կողմից ընդունվող ակտերի վիճարկմանը: Ըստ էության, առաջարկվում է որոշակիորեն վերանայել ակտերի բողոքարկման գործող կարգն ու ընթացակարգերը, ինչի հետևանքով, ըստ օրինագծի հեղինակի, կբարձրանա այդ գործընթացի արդյունավետությունը, զուգահեռաբար նկատելիորեն կնվազի Վարչական դատարանի ծանրաբեռնվածությունը:
«Մենք ավելացնում ենք «ֆիլտր», որի արդյունքում կմաղվեն պրիմիտիվ բողոքները, էլ կարիք չի լինի դրա համար հասնել դատարան»,-նշում է պատգամավորն ու բացատրում, որ ավելացվող «ֆիլտրը» վարչական վերադասության մարմինն է լինելու, յուրօրինակ հաշտարար ատյան, որտեղ պարտավոր կլինեն դիմել բոլոր այն քաղաքացիները, ովքեր համաձայն չեն և վիճարկում են ՃՈ կազմած վարչական իրավախախտման ակտը: Զրուցակցի գնահատմամբ, որոշակի քանակությամբ բողոքներ այդ հարթության վրա արդեն լուծում կստանան, և Վարչական դատարանի ծանրաբեռնվածության մեջ նման «ակտային» գործերը մոտ 30 տոկոսով կնվազեն՝ ներկայում եղածի համեմատ:
«Պետությունն է շահում, որովհետև 2000 դրամ ակտը վիճարկելիս միջինը ծախսում էր 38 հազար դրամ, այսինքն՝ դա էլ չի կորցնի, և 150-160 միլիոն դրամ տնտեսելու հնարավորություն է ստեղծվում: Իսկ վարորդը կշահի, որովհետև իր գործը շատ արագ կքննվի. երաշխավորված 15 օրվա ընթացքում նա իր հարցին այո կամ ոչ պատասխանը կստանա»,– ասում է Նիկոլայ Բաղդասարյանը:
Առաջարկվող նոր կարգը կարող է գործել արդեն եկող տարվա սկզբից, եթե ԱԺ-ն աշնանային նստաշրջանում ներկայացված օրինագծերն ընդունի: Պատգամավորի ունեցած տվյալներով` խոսքը վերաբերում է Վարչական դատարան դիմողների մոտ 55 տոկոսին կամ շուրջ 7000 անձի:
Ի դեպ, զրույցի ընթացքում տեղեկացանք, որ պատգամավորը հետաքրքրված է նաև ոչ խոշոր պատահարների դեպքում իրավիճակն արագ հարթելու, խցանում չառաջացնելու խնդրով և գործնական լուծում է փնտրում:
