00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
09:33
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
10:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Ուրիշ նորություններ
10:47
5 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
11:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
13:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
14:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1
Петербургский международный экономический форум. День первый - Sputnik Արմենիա
ՌԱԴԻՈ

Խաչատրյան․«Վրացական երկաթուղին դարձել է հայաստանյան մենաշնորհներին հովանավորող կառույց»

© Sputnik / Asatur YesayantsВаагн Хачатрян
Ваагн Хачатрян - Sputnik Արմենիա
Բաժանորդագրվել
Բենզինի շուկայում խոշոր խաղացնողները չեն թողնում, որ հայկական շուկա մտնի նոր խաղացող։ Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում ասել է տնտեսագետ Վահագն Խաչատրյանը։
Վահագն Խաչատրյան․ «Վրացական երկաթուղին դարձել է հայստանյան մենաշնորհներին հովանավորող կառույց»

Հայաստան բենզին այս պահին ներկրվում է հիմնականում  Ռուսաստանից։ Շուկայի 90 տոկոսը Ռուսական «Ռոսնեֆտի» բենզինն է։ Բենզինի խոշոր ներկրողները երկու ընկերություններ են։ Բենզինը Հայաստան է հասնում վրացական Փոթիով։

«Ընդհանարապես, այս գործում վրացական երկաթուղին շատ բացասական դեր ունի, ինքը կարծեք, հայաստանյան մենաշնորհային ընկերությունների համար  դարձել է հովանավորող կառույց»։

Մենաշնորհ դիրք ունեցող ընկերությունները, որպեսզի կարողանան շուկայում մնալ, ոչ մրցակցային  դիրքորոշումներ են դրսևորում, ինչի արդյունքում շարունակում են գերշահույթ ստանալ։ 

Հիշեցնենք, որ վարչապետ Փաշինյանը  հանձնարարել էր ուսումնասիրել բենզինի և գազի շուկաները․եթե իրավական խոչընդոտներ չկան շուկա մուտք գործելու համար, ինչու նոր խաղացողներ, նոր տնտեսվարողներ չեն հայտնվում շուկայում:

Լրահոս
0