00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
09:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:29
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:33
27 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
10:06
42 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
5 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
18:05
7 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
09:18
46 ր
Ուղիղ եթեր
Մամուլի տեսություն
10:39
17 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
12:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
13:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
14:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1
Петербургский международный экономический форум. День первый - Sputnik Արմենիա
ՌԱԴԻՈ

Հակոբյան. «Հայաստանին հնարավոր միջանցք տրամադրելու հայտարարությունը պատահական չէր»

© Sputnik / Asatur YesayantsВиген Акопян
Виген Акопян - Sputnik Արմենիա
Բաժանորդագրվել
Վրաստանի Եկամուտների ծառայությունը պայմանագիր է ստորագրել շվեյցարական SGS ընկերության հետ, որը պետք է բեռների մոնիտորինգ ապահովի 2011թ-ի վրաց-ռուսական համաձայնագրի շրջանակում։ Քաղաքական տեխնոլոգ Վիգեն Հակոբյանը կարծում է, որ Վրաստանի կողմից պայմանագրի ստորագրումը երկար գործընթացի հերթական քայլն էր։
Վիգեն Հակոբյան

Նա հիշեցրեց Հայաստանի վարչապետ Կարեն Կարապետյանի` Մոսկվա և Թբիլիսի կատարած այցելությունները, որոնցից հետո նա հայտարարել էր, որ Վերին Լարսի այլընտրանքի հարցում «ամեն ինչ լավ կլինի, և գործընթացը մեկնարկել է»։

«Վերջին ամիսներին, ամենայն հավանականությամբ, այդ հարցի շուրջ լուրջ բանակցություններ են ընթացել, որոնց, բնականաբար, ակտիվ մասնակցություն է ունեցել Ռուսաստանը։ Վրաստանի վարչապետի` Լարսը փակվելու դեպքում Հայաստանին և Թուրքիային հնարավոր միջանցք տրամադրելու մասին հայտարարությունը պատահական չէր», — ասաց Հակոբյանը։

Նրա կարծիքով` Վրաստանը բազմավեկտոր քաղաքականություն է վարում և փորձում հավասարակշռել ադրբեջանական գործոնը երկրում, այդ թվում` մյուս տարածաշրջանային «խաղացողների» հաշվին, ուստի ցանկանում է օգտագործել տրանսպորտային միջանցքների քարտեզը։

 

Լրահոս
0