Լաուրա Սարգսյան, Sputnik.
«Արմենիա» ավիաընկերության Երևան-Վորոնեժ-Երևան չվերթն անակնկալներով սկսվեց. թռիչքը մեկ ժամով ուշացավ, ձյունն ու ցուրտն իրենց գործն արեցին, ու պարզվեց, որ սառել է ոչ միայն «Զվարթնոց» օդանավակայանի թռիչքուղին, այլ նաև՝ Boieng 737-700-ը, որով պետք է մեկնեինք Վորոնեժ:
Երևան-Վորոնեժ
«Զվարթնոց» օդանավակայանում տոնական իրարանցում էր. հայկական ավիաընկերությունը հայերի համար կարևոր չվերթ էր գործարկում Երևան-Վորոնեժ ուղղությամբ: Հիմնականում 40 տարեկանից բարձր կանայք և տղամարդիկ՝ ճամպրուկներով, պայուսակներով և անձնագրերով կանգնած, սպասում էին գրանցվելու իրենց հերթին: Ինչ-որ մեկը պայուսակի մեջ տեղավորում էր տոպրակով փաթաթված բաստուրման, մյուսն անընդհատ ժամացույցին ու չվացուցակին էր նայում, մեկ ուրիշն էլ նախատեսվածից ծանր ուղեբեռ էր հետը բերել, դա էր թեթևացնում: Այս դեպքում ծանր ուղեբեռը բնական է, քանի որ մարդիկ հիմնականում Վորոնեժ են մեկնում իրենց ազգականներին, երեխաներին ու թոռներին տեսնելու համար:
«Ես երեխաներիս մոտ եմ գնում, Նոր տարին նրանց հետ եմ դիմավորելու: Վերջապես ուղիղ չվերթ բացեցին, և ես ստիպված չեմ լինի մեկնել Ռոստովով կամ Պետերբուրգով», — Sputnik Արմենիայի թղթակցի հետ զրույցում ասաց ուղևորներից մեկը:
Մինչ նա զրուցում էր մեզ հետ, նրա ամուսինը գլխով համաձայնության նշան էր անում: Պարզվում է՝ Վորոնեժը Մոսկվայից հետո ամենապահանջված ուղղությունն է, քանի որ այնտեղ մոտավորապես 30 000 հայ է բնակվում:
Ուղևորներին, ԶԼՄ-ների ներկայացուցիչներին և անձնակազմի անդամներին բարի ճանապարհ մաղթեց «Արմենիա» ավիաընկերության գլխավոր տնօրեն Ռոբերտ Օգանեսյանը, որը նույնպես այս չվերթի առաջին ուղևորներից էր:
Վորոնեժի ուղղությամբ շաբաթական երկու անգամ թռիչք կատարելու որոշումն ընդունվել է այն ժամանակ, երբ ավիաընկերությունը մարքեթինգային հետազոտություն է անցկացրել և պարզել, որ դա ամենապահանջված ուղղություններից է, քանի որ ոչ միայն Վորոնեժում, այլ նաև Վորոնեժյան շրջանում՝ Լիպեցկում, Բելգորոդում և այլ վայրերում մեծ թվով հայեր կան:
«Ես ապրում եմ Երևանում, աղջկաս ու թոռներիս մոտ եմ գնում: 79 տարեկան եմ, և ուղիղ չվերթը, այն էլ նման բարձրակարգ սպասարկմամբ, պարզապես երջանկություն է: Իմ տարիքում բարդ է ինչ-որ տեղ մեկնելը, առավել ևս, երբ չվերթը տարանցիկ է», — ասաց Հրաչ Հարությունյանը:
Այդ ընթացքում 67 ուղևոր սպասում էր թռիչքին: Բոինգը թռիչքուղի ժամանեց 20 րոպե ուշացումով. ձյան և սառնամանիքի պատճառով օդանավերը նշված ժամանակից ուշ էին հասնում: Եղանակի պատճառած անհարմարությունները փոխհատուցեցին ինքնաթիռի հարմարավետ սրահը, հիանալի սպասարկումը, համեղ սնունդը և երկար սպասված վայրէջքը «Վորոնեժ» միջազգային օդանավակայանում:
Վորոնեժի Ձմեռ պապը և պարեր՝ սառույցի վրա
Վորոնեժի օդանավակայանում մեզ դիմավորեցին Ձմեռ պապը, Ձյունանուշը՝ Սիվկա-բուրկայով և ազգային պարերով: Գրանցումից առաջ Ձմեռ պապը նվերներ բաժանեց և բոլորին շնորհավորեց Ամանորի կապակցությամբ:
«Լավ կլիներ, որ ավելի շատ թռիչքներ իրականացվեին այն քաղաքից, որը հին է Հռոմից: Հայերը մեզ համար ամենալավ ազգն են», — Sputnik Արմենիային ասաց Ձմեռ պապը:
Առաջին չվերթի կապակցությամբ կազմակերպված արարողությունը շարունակվեց ազգային պարերով. ելույթ ունեցավ Վորոնեժի հայ համայնքի պարային համույթը:
Երևանից ժամանած հյուրերին դիմավորեց նաև «Վորոնեժ» օդանավակայանի տնօրեն Ալեքսանդր Բելևիչը և ընդգծեց, որ այս իրադարձությունը կարևոր է նաև Հայաստանի հետ զբոսաշրջային հարաբերությունները զարգացնելու առումով:
«Մենք թույլ չտվեցինք, որ մեր շուկա մուտք գործի ռուսական ավիափոխադրողը, ուզում էինք, որ մեզ մոտ գա արտասահմանյան ընկերություն, որը բոլոր ջանքերը կգործադրի այդ ուղղությունը պահանջված դարձնելու համար: Ու դա «Արմենիա» ավիաընկերությունն է», — ասաց Ալեքսանդր Բելևիչը Sputnik Արմենիայի թղթակցի հետ զրույցում:
Թռիչքը հարմարավետ էր նաև հետադարձ ուղղությամբ: Վորոնեժ-Երևան չվերթի ժամանակ Boeing-ում կար 104 ուղևոր, ներառյալ՝ լրագրողները:
Ուղևորների համար էլ հաճելի անակնկալ էին պատրաստել: Ավիաընկերությունը Երևան-Վորոնեժ-Երևան առաջին չվերթի ուղևորներին 10-տոկոսանոց զեղչի քարտեր տվեց, իսկ ավիաընկերության անցկացրած խաղարկությունից հետո հայտնի դարձան 50-տոկոսանոց զեղչի քարտը շահողի և «Արմենիա» ավիաուղիների մեկանգամյա անվճար թռիչքից օգտվողի անունները:
«Արմենիայի» ավիապարկն ունի երկու ինքնաթիռ` Boeing 737-500 և Boeing 737-700։
Ավիաընկերության հիմնադիրներն են Աշոտ Թորոսյանը (51 տոկոս բաժնետոմս), Թամազ Գաիաշվիլին (24 տոկոս) և Ռոբերտ Օգանեսյանը (25 տոկոս): Հայաստանը ազգային ավիափոխադրողից զրկվեց 2013 թվականին, «Արմավիա» ընկերության սնանկացումից հետո: Հայաստանի ավիաշուկայում հայտնվեց Air Armenia ընկերությունը, որը, սակայն, 2014 թվականի հոկտեմբերին սնանկացավ ու դադարեցրեց ավիափոխադրումները:
Նյութի ռուսերեն տարբերակը
