00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
09:28
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:33
28 ր
Ուղիղ եթեր
10:01
7 ր
Ուղիղ եթեր
10:09
51 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
18:01
7 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
18:08
7 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
09:16
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
10:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Ուրիշ նորություններ
10:47
5 ր
Ուղիղ եթեր
Մամուլի տեսություն
10:54
17 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
11:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
13:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
14:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
17:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
18:00
46 ր
Ուղիղ եթեր
Լուրեր
19:00
46 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

Իրան-Հայաստան երկաթուղին կարող է իրականություն դառնալ

© Sputnik / Игорь Агеенко / Անցնել մեդիապահոցСтроительство БАМа-2 в Амурской области
Строительство БАМа-2 в Амурской области - Sputnik Արմենիա
Բաժանորդագրվել
Իրանը պատրաստվում է Հայաստանի, Թուրքիայի և Իրանի քաղաքներն իրար կապող երկաթուղի կառուցել: Տնտեսագետ Աշոտ Եղիազարյանի կարծիքով՝ Հայաստանն այս ծրագրից միայն կարող է շահել։

ԵՐԵՎԱՆ, 10 սեպտեմբերի — Sputnik. Տարիներ շարունակ քննարկվող Իրան- Հայաստան երկաթուղին առաջիկայում կարող է իրականություն դառնալ, քանի որ Իրանը տարածաշրջանային երկաթուղային ցանցի ստեղծման լայնածավալ ծրագիր է նախաձեռնել:

Вывоз на старт ракеты Союз-ФГ с ТПК Союз ТМА-16М - Sputnik Արմենիա
Հայաստանն ու Իրանը կապող նոր օղակը

Այս մասին նախօրեին հայտարարել էր Իրանի Ճանապարհների և քաղաքային զարգացման նախարար Աբաս Ահնուդին՝ նշելով, որ ապագայում նախատեսվում է նաև երկաթուղային ցանցն ընդլայնել մինչև Իրաք, Սիրիա և Քրդստան:

«Նշանակում է, որ Իրանն ավելի մեծ ուշադրություն է դարձնում այդ ուղղությանը: Այսինքն՝ Իրանը վերջին տարիներին իր երկաթուղային ցանցը բավականաչափ զարգացրել է՝ միացնելով Պարսից ծոցը Կասպից ծովին և տարբեր ելքեր ստեղծելով դեպի Մերձավոր Արևելքի այլ երկրներ: Եվ հիմա իր համար առաջնահերթ ուղղություն է համարում նաև Հայաստանն ու Թուրքիան»,- Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում մեկնաբանելով իրանական կողմի հայտարարությունը՝ ասաց տնտեսագետ Աշոտ Եղիազարյանը:

Տնտեսագետը հիշեցրեց, որ Թուրքիայի հետ Իրանն արդեն իսկ երկաթուղային հաղորդակցություն ունի, բայց այդ ուղին անցնում է Վանա լճի վրայով՝ լաստանավային փոխադրումների միջոցով, և թողունակությունը բարձր չէ: Բացի այդ, Թուրքիայում երկաթուղային ցանցը զարգացած չէ:
«Սա խոսում է այն մասին, որ Իրանն առաջնահերթ է համարում Ռեշթ, Զենջան և այդտեղից դեպի Հայաստան և Թուրքիա երկաթուղային ցանցի զարգացումը»,- ասաց տնտեսագետը:

Ինչ վերաբերում է Հայաստանին, Աշոտ Եղիազարյանը հիշեցրեց, որ Թուրքիայի հետ մեր երկիրը ևս երկաթուղային ճանապարհ ունի, որն անցնում է Կարսով և արդեն 25 տարի չի գործում: Իսկ դուրս կգա արդյո՞ք կառուցվելիք նոր երկաթուղին դեպի Կարս, թե ոչ, դա, Եղիազարյանի խոսքով, արդեն Թուրքիայի քաղաքականության, այդ երկրի իշխանությունների որոշելիք հարցն է:

Լրահոս
0