00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
09:39
21 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
10:06
36 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
4 ր
Մայր աթոռ Սուրբ Էջմիածնի միաբան Ռուբեն վարդապետ Զարգարյան
11:11
3 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
5 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
18:10
7 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
09:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
09:28
7 ր
Ուղիղ եթեր
09:37
23 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
4 ր
Ուղիղ եթեր
10:05
42 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
6 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
6 ր
5 րոպե Դուլյանի հետ
18:06
7 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
6 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի90.1

«էկոնոմ» բյուջե` ճամփորդող պետաշխատողների համար

© Sputnik / Владимир Песня / Անցնել մեդիապահոցНовый пассажирский авиалайнер Airbus A350 XWB прибыл в московский аэропорт Шереметьево
Новый пассажирский авиалайнер Airbus A350 XWB прибыл в московский аэропорт Шереметьево - Sputnik Արմենիա
Բաժանորդագրվել
Հայաստանի պետաշխատողները կճամփորդեն ավելի մատչելի գներով

ԵՐԵՎԱՆ, 17 դեկտեմբերի — Sputnik. Գոհար Սարգսյան. Հայաստանի  կառավարության աշխատակազմի ղեկավար-նախարար Դավիթ Հարությունյանը կառավարության հերթական նիստում հայտարարեց, որ մշակվել է նախագիծ, որով պետական աշխատողներն այսուհետ պետք է ճանապարհորդեն էկոնոմ դասով:


«Ուսումնասիրելով միջազգային փորձը՝ առաջարկում ենք հետևյալը. բոլոր աշխատողներն ուղևորվում են էկոնոմ դասի չվերթերով: Պետք է գնվեն ամենաէժան տոմսերը, որոնք չեն ենթադրում վերադարձ կամ ժամկետի փոփոխում: Տոմսի կատեգորիայի փոփոխումը, որպեսզի այն ենթադրի վերադարձ, պետք է արվի միայն հատուկ թույլտվությամբ: Ենթադրաբար փետրվար կամ մարտ ամիսներից մենք կունենանք տոմսերի պատվերի կենտրոնացված համակարգ»,-ասաց Դավիթ Հարությունյանը:


Նախարարների համար նախատեսվում է էկոնոմ դասի տոմս, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ թռիչքի տևողությունը 8 ժամից ավելի է:

«Հաջորդ խմբի՝ անվտանգության խորհրդի անդամների համար նախատեսվում են բիզնես դասի տոմսեր: Կմշակվեն լրացուցիչ կանոններ, և աշխատողներն իրավունք կունենան դիմելու իրենց վերադասին այն ժամանակ, երբ միանգամյա թռիչք չէ, այլ տրանզիտ թռիչք է, և օդանավակայանում սպասելու ժամանակը գերազանցում է 5 ժամը: Այդ դեպքում հնարավոր են ալտերնատիվ տարբերակներ»,-նշեց Հարությունյանը:

Sputnik Արմենիան ծանոթացավ «էկոնոմ» և «բիզնես» դասի տոմսերի միջինացված գներին ու պարզեց, որ դրանց միջև սար ու ձորի տարբերություն կա: Հատուկ ուշադրություն է դարձվել ամենամեծ պահանջարկ ունեցող ուղղություններին:

Հենց այսօր, օրինակ, Երևան-Մոսկվա-Երևան («Շերեմետևո» օդանավակայան) չվերթի «էկոնոմ» դասի տոմսի գինը 140-210 հազար դրամի սահմաններում է, այնինչ «բիզնես» դասի տոմսերն ավելի քան կրկնակի թանկ են` 499-531 հազար դրամ:


«Երևան-Վիեննա-Երևան առաջիկա չվերթի էկոնոմ դասով մեկնողներին անհրաժեշտ է մոտավորապես 250-410 հազար դրամ, իսկ բիզնես դասով մեկնողներին՝ մինչև 1 միլիոն 37 հազար դրամ»,-ասում է տուրիստական գործակալություններից մեկի աշխատակից Տոման:


Ինչ վերաբերում է դեպի Պրագա մեկնողներին, ապա էկոնոմ դասի տոմսերը գրեթե եռակի էժան են նույն ուղղությամբ բիզնես կարգի տոմսերից:

Բյուջետային ծախսերն այս կերպ կրճատելու հնարավորությունը դեռ պետք է  քննարկեն բոլոր նախարարներն ու իրենց գրավոր կարծիքը ներկայացնեն վարչապետ Հովիկ Աբրահամյանին:

Լրահոս
0