00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Ուղիղ եթեր
09:00
5 ր
Ուղիղ եթեր
09:28
3 ր
Ուղիղ եթեր
09:31
29 ր
Ուղիղ եթեր
10:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
10:07
47 ր
Ուղիղ եթեր
11:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
10 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
8 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
12 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
10 ր
Ուղիղ եթեր
09:00
7 ր
Ուղիղ եթեր
09:30
3 ր
Ուղիղ եթեր
12:00
11 ր
Ուղիղ եթեր
13:00
12 ր
Ուղիղ եթեր
14:00
14 ր
Ուղիղ եթեր
17:00
13 ր
Ուղիղ եթեր
18:00
15 ր
Ուղիղ եթեր
19:00
15 ր
ԵրեկԱյսօր
Եթեր
ք. Երևան106.0
ք. Երևան106.0
ք. Գյումրի

Ինչո՞ւ է մեքենայի օդորակիչը վատ սառեցնում

Բաժանորդագրվել
Ավտոմեքենայի օդորակիչի (կոնդիցիոների) վատ աշխատանքը ոչ միշտ է պայմանավորված ֆրեոնի պակասով։ «Ավտոսերվիս» հաղորդման եթերում փորձագետ Արման Հակոբյանը խոսել է խնդրի լուծման տարբերակների մասին։
Մասնագետի խոսքով՝ եթե համակարգը տեխնիկապես անթերի է և արտահոսք չունի, պարբերաբար ֆրեոն ավելացնելու անհրաժեշտություն չկա։
Էլեկտրակա՞ն, թե՞ հիբրիդ. ո՞րն է ավելի հարմար և խնայողական տարբերակը
«Եթե համակարգը նորմալ է, որևէ տեղից չի «թողնում», միկրոճաքեր չունի, ֆրեոն ավելացնելու կարիք չպետք է լինի։ Տան սառնարանի նման համակարգը լցվում է մեկ անգամ և պետք է աշխատի տարիներով»,-նշում է մասնագետը
Նա ընդգծում է` եթե ֆրեոնը պակասում է, առաջին հերթին պետք է գտնել արտահոսքի պատճառը։
Ինչո՞ւ է մեքենայի շարժիչը «եռում» օդորակիչը միացնելիս․ փորձագետը լուծումներ է առաջարկում
Լրահոս
0