https://arm.sputniknews.ru/20231227/hjusisharav-mtmn-hndkastani-amenamets-arajnahertutjunn-e-jajshankar-70560529.html
«Հյուսիս–հարավ» ՄՏՄ–ն Հնդկաստանի ամենամեծ առաջնահերթությունն է. Ջայշանկար
«Հյուսիս–հարավ» ՄՏՄ–ն Հնդկաստանի ամենամեծ առաջնահերթությունն է. Ջայշանկար
Sputnik Արմենիա
Ավելի վաղ Հնդկաստանում հայտարարել էին, որ պատրաստ են համագործակցել Հայաստանի հետ «Հյուսիս–hարավ» ՄՏՄ–ի շրջանակում։ 27.12.2023, Sputnik Արմենիա
2023-12-27T17:15+0400
2023-12-27T17:15+0400
2023-12-27T17:30+0400
սուբրամանյամ ջայշանկար
հնդկաստան
հայաստան
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/0a/0d/34246282_0:0:1101:619_1920x0_80_0_0_75d5d4ffe95ccb842cc9731a87d741da.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 27 դեկտեմբերի – Sputnik. «Հյուսիս–հարավ» միջազգային տրանսպորտային միջանցքը համապատասխանում է ամբողջ աշխարհի շահերին, և Հնդկաստանի համար այդ նախագիծն ամենամեծ առաջնահերթությունն է։ Այս մասին ՌԴ ԱԳՆ ղեկավար Սերգեյ Լավրովի հետ բանակցություններից հետո հրավիրված ասուլիսի ժամանակ հայտարարել է Հնդկաստանի արտգործնախարար Սուբրամանյամ Ջայշանկարը։Ավելի վաղ Հայաստանում Հնդկաստանի դեսպան Նիլակշի Սահա Սինհան հայտարարել էր, որ Հնդկաստանը ողջունում է Չաբահար նավահանգստի զարգացման նախագծի մասնակիցը դառնալու Հայաստանի որոշումը և պատրաստ է աշխատել Երևանի հետ «Հյուսիս–հարավ» ՄՏՄ–ի շրջանակում։Նա պարզաբանել էր, որ Հնդկաստանն ու Իրանը սերտ համագործակցում են այդ միջանցքի շրջանակում, որը կապում է Պարսից ծոցի երկրները Կասպից ծովի, ՌԴ–ի և ԵՄ–ի հետ։ Հայաստանը ևս նախագծի մի մաս է, և Հնդկաստանը պատրաստ է աշխատել նրա հետ, հասկանալ` ինչ կարող է շահել այդ միջանցքի շահագործումից։Հյուսիս–հարավը` որոշիչ գործոն. ի՞նչ են «կորցրել» Իրանն ու Հնդկաստանը Հայաստանի պես երկրումՀիշեցնենք, որ այժմ Երևանն աշխատում է հարավից հյուսիս մուլտիմոդալ արագընթաց երթուղու ստեղծման և գործարկման ուղղությամբ։ Հայաստանում կարծում են, որ կարող են էական դեր խաղալ` բեռնափոխադրումների այլընտրանքային երթուղի առաջարկելով։ Այդպիսով` Երևանը կկապի Հնդկաստանն ու Իրանը Եվրոպայի հետ վրացական նավահանգիստներով Սև ծովում և հակառակը` ԵՄ–ն Հնդկաստանի հետ։ Իսկ Երևանի միջով անցնող բուն միջանցքը թույլ կտա Հնդկաստանին հասանելիություն ստանալ Սև ծովի նավահանգիստներին, ինչպես նաև ԵԱՏՄ շուկա ավելի կարճ երթուղով։Այս փուլում խմբի մասնագետները նախագծի իրականացման ճանապարհային քարտեզ են մշակել, մշակումները ներկայացվել են շահագրգիռ գերատեսչություններին։ Հավակնոտ նախագծի իրականացման համար Երևանն աշխատանք է տանում Նյու Դելիի հետ միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումների մասին համաձայնագիր ստորագրելու ուղղությամբ։Մեսիջ Երևանին, կամ ինչու են Հնդկաստանն ու Իրանն ուզում ՀՀ-ին ներառել «Հյուսիս–հարավ»-ի մեջ
հնդկաստան
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
սուբրամանյամ ջայշանկար, հնդկաստան, հայաստան, «հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
սուբրամանյամ ջայշանկար, հնդկաստան, հայաստան, «հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
«Հյուսիս–հարավ» ՄՏՄ–ն Հնդկաստանի ամենամեծ առաջնահերթությունն է. Ջայշանկար
17:15 27.12.2023 (Թարմացված է: 17:30 27.12.2023) Ավելի վաղ Հնդկաստանում հայտարարել էին, որ պատրաստ են համագործակցել Հայաստանի հետ «Հյուսիս–hարավ» ՄՏՄ–ի շրջանակում։
ԵՐԵՎԱՆ, 27 դեկտեմբերի – Sputnik. «Հյուսիս–հարավ» միջազգային տրանսպորտային միջանցքը համապատասխանում է ամբողջ աշխարհի շահերին, և Հնդկաստանի համար այդ նախագիծն ամենամեծ առաջնահերթությունն է։ Այս մասին ՌԴ ԱԳՆ ղեկավար Սերգեյ Լավրովի հետ բանակցություններից հետո հրավիրված ասուլիսի ժամանակ հայտարարել է Հնդկաստանի արտգործնախարար Սուբրամանյամ Ջայշանկարը։
«Այդ նախագիծը համապատասխանում է և՛ մեր շահերին, և՛ ամբողջ համաշխարհային տնտեսության շահերին։ Այն մեր գլխավոր առաջնահերթությունների թվում է», – ասել է Հնդկաստանի արտգործնախարարը։
Ավելի վաղ Հայաստանում Հնդկաստանի դեսպան Նիլակշի Սահա Սինհան հայտարարել էր, որ Հնդկաստանը ողջունում է Չաբահար նավահանգստի զարգացման նախագծի մասնակիցը դառնալու Հայաստանի որոշումը և պատրաստ է աշխատել Երևանի հետ «Հյուսիս–հարավ» ՄՏՄ–ի շրջանակում։
Նա պարզաբանել էր, որ Հնդկաստանն ու Իրանը սերտ համագործակցում են այդ միջանցքի շրջանակում, որը կապում է Պարսից ծոցի երկրները Կասպից ծովի, ՌԴ–ի և ԵՄ–ի հետ։ Հայաստանը ևս նախագծի մի մաս է, և Հնդկաստանը պատրաստ է աշխատել նրա հետ, հասկանալ` ինչ կարող է շահել այդ միջանցքի շահագործումից։
Հիշեցնենք, որ այժմ Երևանն աշխատում է հարավից հյուսիս մուլտիմոդալ արագընթաց երթուղու ստեղծման և գործարկման ուղղությամբ։ Հայաստանում կարծում են, որ կարող են էական դեր խաղալ` բեռնափոխադրումների այլընտրանքային երթուղի առաջարկելով։ Ա
յդպիսով` Երևանը կկապի Հնդկաստանն ու Իրանը Եվրոպայի հետ վրացական նավահանգիստներով Սև ծովում և հակառակը` ԵՄ–ն Հնդկաստանի հետ։ Իսկ Երևանի միջով անցնող բուն միջանցքը թույլ կտա Հնդկաստանին հասանելիություն ստանալ Սև ծովի նավահանգիստներին, ինչպես նաև ԵԱՏՄ շուկա ավելի կարճ երթուղով։
Այս փուլում խմբի մասնագետները նախագծի իրականացման ճանապարհային քարտեզ են մշակել, մշակումները ներկայացվել են շահագրգիռ գերատեսչություններին։ Հավակնոտ նախագծի իրականացման համար Երևանն աշխատանք է տանում Նյու Դելիի հետ միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումների մասին համաձայնագիր ստորագրելու ուղղությամբ։
