Տնտեսության զարգացման հեռանկարների ու տնտեսական աճի հարցում կանխատեսումներ անելիս ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարն ավելի շատ առաջնորդվում է լավատեսական, քան իրատեսական սցենարներով։ Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում նման կարծիք հայտնեց տնտեսագետ Արմեն Քթոյանը։
Նա հիշեցնում է Վահան Քերոբյանի երկնիշ տնտեսական աճի մասին կանխատեսումները, որոնք այդպես էլ իրականություն չդարձան։
Տնտեսագետը մտավախություն ունի, որ Ադրբեջանի և Թուրքիայի հետ հաղորդակցությունների ապաշրջափակման դեպքում երկու տարվա ընթացքում Հայաստանի ՀՆԱ –ն 30% -ով ավելացնելու կանխատեսումներն էլ չիրականանան:
Ինչ խոսք, ճանապարհների ապաշրջափակման արդյունքում մեր հիմնական առևտրային գործընկերների` Ռուսաստանի և Իրանի հետ բեռնափոխադրումներն ավելի մատչելի կդառնան, ինչն էլ կնպաստի ՀՆԱ-ի ավելացմանն ու տնտեսական աճին։ Սակայն շատ կարևոր է, թե ինչ գին ենք վճարելու այդ ապաշրջափակման դիմաց և անվտանգային ինչպիսի խնդիրների ենք բախվելու։
Չէ, որ Ադրբեջանն ու Թուրքիան չեն պատրաստվում հենց այնպես այդ ճանապարհներն ու կապուղիներն ընծայել Հայաստանին։
«Ապաշրջափակումը կամ կապուղիների բացումը պետք լինի ինչ-որ մի բանի դիմաց և այն, ինչ իրենք ակնկալում են ստանալ Հայաստանի համար ավելի լուրջ սպառնալիքներ է պարունակում և մի քանի անգամ գերազանցում է այն օգուտները, որոնք մենք ակնկալում ենք ստանալ։ Բացի այդ` չեմ կարծում, թե մասնավորապես Ադրբեջանի տարածքով մենք կկարողանանք ունենալ անվտանգ տրանսպորտային հաղորդակցություն»,- ասաց Քթոյանը։
Տնտեսագետը որպես ասվածի հիմնավորում հիշում ու հիշեցնում է 80-ականների վերջերն և 90-ականների սկիզբը, երբ երկրաշարժից տուժած ընտանիքներին համար նախատեսված բեռները, որոնք տեղափոխվում էին Ադրբեջանի տարածքով, տեղ էին հասնում հիմնականում թալանված վիճակում։
Հիշեցնենք, որ Հայաստանի էկոնոմիկայի նախարար Վահան Քերոբյանը երեկ` սեպտեմբերի 20-ին Երևանում հայ-ռուսական գործարար համաժողովի ժամանակ հայտարարեց, որ Ադրբեջանի և Թուրքիայի հետ հաղորդակցությունների ապաշրջափակումը կօգնի երկու տարվա ընթացքում Հայաստանի ՀՆԱ –ն ավելացնել 30 % -ով:
Քերոբյանի խոսքով` Երևանի նպատակն է ապաշրջափակման բանակցությունները ողջամիտ ավարտին հասցնել` հաշվի առնելով հայկական կողմի շահերը: