ԵՐԵՎԱՆ, 21 դեկտեմբերի – Sputnik. Հայաստանի և Վրաստանի միջև տնտեսական համագործակցության միջկառավարական հանձնաժողովի 11-րդ նիստում ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանն անդրադարձել է տարածաշրջանային երթուղիների ապաշրջափակման ու նոր լոգիստիկ կարողությունների զարգացման թեմային։
Ինչպես հայտնում են ՀՀ վարչապետի աշխատակազմից, Փաշինյանն ընդգծել է, որ Պարսից ծոց-Սև ծով երթուղու երկու նախագիծ կա` ավտոմոբիլային ու երկաթուղային: Ավտոմոբիլային երթուղու զարգացման ուղղությամբ, նրա խոսքով, Հայաստանը կառուցում է Հյուսիս-հարավ ճանապարհը` հայ-վրացական սահմանից մինչև հայ– իրանական սահման։
«Ընդ որում` ուզում եմ ձեր ուշադրությունը հրավիրել, որ եթե մեզ հաջողվի Հայաստան-Ադրբեջան ավտոմոբիլային հաղորդակցության վերաբերյալ համաձայնության գալ Ադրբեջանի հետ, այս նախագիծն էականորեն կփոխվի` դառնալով Հյուսիս-Հարավ, Արևելք-Արևմուտք երթուղի»,– ասել է Փաշինյանը` հավելելով, որ հարցը Ադրբեջանի նախագահի հետ քննարկվել է նոյեմբերի 26-ին Սոչիում Ռուսաստանի Դաշնության նախագահ Վլադիմիր Պուտինի և դեկտեմբերի 14-ին Բրյուսելում ԵՄ խորհրդի նախագահ Շառլ Միշելի միջնորդությամբ տեղի ունեցած հանդիպումների ժամանակ։
Ինչ վերաբերում է երկաթուղային հաղորդակցությանը, ՀՀ վարչապետն ասել է, որ դրա վերականգնման շուրջ Ադրբեջանի նախագահի հետ արդեն իսկ սկզբունքային պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել:
«Խոսքը Երասխ-Ջուլֆա-Օրդուբադ-Մեղրի-Հորադիզ երկաթուղու վերականգնման մասին է, և հույս ունենք այդ աշխատանքն ավարտել առաջիկա 2-3 տարվա ընթացքում: Իհարկե, պետք է աշխատել, որ մեր պայմանավորվածություններն ինչպես կան, հստակ արձանագրվեն»,– ասել է նա:
Փաշինյանը հերքել է տարածված փորձագիտական այն դիրքորոշումը, թե այդ նախագծի իրականացումը կարող է շահեկան չլինել Վրաստանի համար։
«Պիտի կտրականապես չհամաձայնվեմ այդ դիրքորոշման հետ, որովհետև եթե Ջուլֆայով բացվի Հայաստան-Նախիջևան-Իրանի Իսլամական Հանրապետություն երկաթուղին, կունենանք Պարսից ծոց-Սև ծով ամենաարդյունավետ և օպտիմալ երկաթուղային հաղորդակցությունը, և այդ երկաթուղին կանցնի Իրանի, Ադրբեջանի, Հայաստանի, Վրաստանի տարածքով` դառնալով ոչ միայն տնտեսական զարգացման, այլև տարածաշրջանային անվտանգության կարևորագույն գործոն»,– ասել է Փաշինյանը։
Հիշեցնենք` Երևանն ու Բաքուն պայմանավորվել են վերականգնվել Հայաստանի, Նախիջևանի և Ադրբեջանի միջև Երասխ-Ջուլֆա–Մեղրի–Հորադիզ երկաթգծի աշխատանքը։ Դեռևս Սոչիում ձեռք բերված պայմանավորվածությունն ամրապնդվել էր Բրյուսելում։ Դա հաստատել էին թե՛ Նիկոլ Փաշինյանը, թե՛ Իլհամ Ալիևը։
ՀՀ վարչապետի խոսքով` երկաթգիծը գործելու է սահմանային և մաքսային ընդունված կանոնների համաձայն՝ փոխադարձության սկզբունքով, երկրների ինքնիշխանության և իրավազորության ներքո։
Արդյունքում Հայաստանը երկաթուղով հասանելիություն կստանա դեպի Իրան և Ռուսաստան, իսկ Ադրբեջանը` Նախիջևան։ Բացի այդ, եթե հաջողվի պայմանավորվածություն ձեռք բերել Թուրքիայի հետ սահմանների և հաղորդակցությունների բացման մասին, ապա կգործի նաև Գյումրի–Կարս երկաթգիծը։
ՀՀ էկոնոմիկայի նախարար Վահան Քերոբյանը հայտարարել էր, որ Երասխ–Հորադիզ երկաթգիծը կարող է ավելի քան 1 մլրդ դոլարի ներդրում պահանջել։