ԵՐԵՎԱՆ, 8 oգոստոսի - Sputnik. ՀՀ կառավարությունը լրացուցիչ 3,3 մլրդ դրամ (7 մլն դոլարից քիչ պակաս) տրամադրեց Երևանի հյուսիսային և հարավային մուտքերն ու Երևանի Շենգավիթ, Մալաթիա-Սեբաստիա, Աջափնյակ և Դավթաշեն վարչական շրջաններն իրար կապող ճանապարհի շինարարությունն ավարտին հասցնելու համար:
Համապատասխան որոշումը ՀՀ կառավարությունն ընդունեց այսօրվա՝ օգոստոսի 8-ի նիստում:
Գումարը կփոխանցվի Ասիական զարգացման բանկի մեկ այլ վարկային ծրագրի հաշվին: Լրացուցիչ հատկացումների շնորհիվ հնարավոր կլինի ավարտին հասցնել Երևանի հյուսիս- հարավ շրջանցիկ ճանապարհի շինարարությունը, որը սկսվել է 2014 թվականին: Նշենք, որ 4 տարում ավարտվել է միայն հարավում գտնվող մի հատվածի շինարարությունը:
«Քաղաքային կայուն զարգացման ներդրումային ծրագրի» շրջանակներում 2017 թ. մեկնարկել է Արգավանդ-Շիրակ նոր ճանապարհահատվածի շինարարությունը։
Մինչ աշխատանքների մեկնարկը տարածքում իրականացվել են լայնածավալ պեղումներ՝ ստուգելու պատմամշակութային ժառանգություն համարվող Կարմիր բլուրի տարածքի հնագիտական շերտերը։Շինարարական աշխատանքները ներառում են Հրազդան գետի վրայով 257մ երկարությամբ նոր մետաղական կամրջի և մոտ 2,7 կմ երկարությամբ երկկողմանի երթևեկությամբ ճանապարհի կառուցում:
Կամրջի տակ տեղադրվելու է ջրի և նավթայուղերի մշտականզտիչ՝ նավթայուղերի հոսքը դեպի գետ կանխելու համար:
Նոր ճանապարհն ունենալու է մոտ 24 մ լայնությամբ երթևեկելի հատված՝4-6 երթևեկելի գոտիներով:
Կառուցվող ճանապարհահատվածը կունենա միջազգային չափորոշիչներին համապատասխան նոր արտաքին լուսավորություն՝ լուսադիոդային (LED) լուսատուներով:Մայրաքաղաքի շրջանցիկ ճանապարհի շինարարությունն ամբողջությամբ նախատեսվում է ավարտել 2020 թվականին, ինչի արդյունքում Երևանը կունենա հյուսիսային և հարավային մուտքերն ու Երևանի Շենգավիթ, Մալաթիա-Սեբաստիա, Աջափնյակ և Դավթաշեն վարչական շրջաններն իրար կապող 23 կիլոմետր երկարությամբ միջազգային չափորոշիչներին համապատասխանող նոր ճանապարհ, որը զգալիորեն կբեռնաթափի մայրաքաղաքի կենտրոնական փողոցների երթևեկությունը:
Հայաստանը մեծապես հետաքրքրված է «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախագծով. Փաշինյան